蒲白建新煤化：運輸管理改機製 任務困難迎刃解

蒲白建新煤化：運輸管理改機製任務困難迎刃解

5月的一紙文件打破了綜合隊有條不紊的工作，中央水倉開始注漿加固，隨之而來的煤壁也需要噴漿。根據生產計劃混合料需要3932.5方，噴漿料1500方，水泥1550噸，防水劑155噸。每天混合料就27礦車，水泥9礦車。這僅僅隻是礦井施工單位其中一家的材料。隨著礦井的開拓不斷延伸，礦井壓力逐漸增大，巷道收斂漿皮脫落，2盤曲路麵底鼓已經嚴重影響到車輛的正常運行。公司組織掘進隊進行維護噴漿，我隊進行起底拉渣。運送掘進支護材料和各區隊的生產材料也是每日必須完成的工作任務。

麵對如此多的材料運輸，隊長黃飛和礦領導溝通協調，強化調度指揮，加強運輸與掘進的協作，催裝催卸，提高運輸效率，正常摘掛斜井人車，除特殊情況以外嚴禁中途掛人車。保障斜井下料不受影響。為了提高運輸服務水平，保證全礦運輸生產，提高員工的工作積極性，我隊結合本單位具體情況製定了多勞多得的考核方案，努力改善運輸機製，優化運輸管理。

“混合料、噴漿料的配合比必須達標，井口井底不能因為工作任務的加大就忽視五人連鎖，每道關口必須檢查確認，越是工作忙越要檢查。車輛運輸壓力大你們勤檢查，任務再重也必須完成，區隊的榮譽不是靠我一個人，是在座的所有同事共同努力來的。”黃隊長的講話結束，也是我們綜合隊擼起袖子加油幹的開始。一列列礦車載著貨物在斜井重複循環著，井底換裝站車來車往有條不紊的裝卸材料。在井底班長的協調下大夥抓緊每一分鍾裝車、捆綁、翻渣，每輛車都不空跑，進去拉各區隊材料出來拉渣，充分的利用好每一輛車。

在新的評分製度下，職工思想有了極大的轉變，工作熱情的上升，使職工樹立起戰勝困難的信心。（蒲白建新煤化陶振義）