從“書呆子”到“調車狀元”

熬得了辛苦、耐得住寂寞、守得住堅持，這往往是一個人成功的必備要素，但真正能做到這些的人並不多。2020年淮北礦業集團鐵運處第十四屆十大生產工種“狀元杯”技術比武大賽上，有一個年輕的小夥子闖入了大家的視野，他用沉著的心態、專業的技能和穩定的發揮成為了“調車狀元”，他就是張奇。

對自己的高要求

張奇2007年加入淮北礦業集團鐵運處後，在湖集中心站從事調車工作，一幹就是13年。“學習、實踐、總結、分享”，這是張奇在自己多年的工作經曆中，總結出來的自我提升的良方。

“學習”，當別人在玩手機、打遊戲、玩撲克的時候，張奇在學習業務技能。他把業餘時間用在看書上，被同事稱為“書呆子”。“實踐”，他總是盡可能地多到現場參與故障處理，學以致用，並通過實踐對所學的知識加以驗證。“總結”，他要求自己平時養成做總結的習慣，對某一階段內學到的東西進行歸納概括，並針對自身的不足，對應寫出改進計劃。“分享”，他認為，具備工匠精神就應該善於分享。在平時的工作中，他從不吝嗇與同事分享自己所掌握的知識和被實踐驗證過的成果，因為他始終覺得，在跟別人分享的同時，自己的知識也可以得到鞏固，從而實現進一步的提升。

“學會、學精、做透”，張奇從來都不停留在學會為止，而是要把學到的知識研究透徹、踐行到底。正是因為這樣，才讓他逐漸脫穎而出。

用行動追逐夢想

張奇所在的湖集中心站Ⅰ場，主要擔負焦化二期的運輸組織任務，每天調車作業七八十鉤，裝卸車輛達270餘輛，夜班作業往往通宵達旦。

熟悉的作業環境，不變的摘掛輛數、地點，致使車間裏其他青工很少注重“觀距觀速”的重要性，都認為能安全作業就可以了。張奇卻認為這是個練習的好機會，於是就給自己定任務，每天必須測一次“觀距觀速”。他相信隻要把日常中的細節抓住加以利用，肯定會事半功倍。他堅持每天練習，久而久之，他給出的距離信號十分準確，和現場實際相符。

一分耕耘，一分收獲。正是憑著這種執著，張奇的理論水平、實操能力有了大幅提高。2012年，他順利通過鐵運處技師考核，成為全站最年輕的工人技師，實現了當“技術標兵”的夢想。

然而，作為一名調車長，除了自己業務拿得出、叫得響，張奇還要帶著調車組成員一起學習，吃透規章製度，掌握理論知識，落實作業標準。每次領到調車作業計劃後，張奇都要與連接員一一核對清楚，確定無一疏漏後確定機車位置，鬆緊手閘、提掛車鉤、摘連風管、開閉折角塞門，任何一項作業都嚴格操作，按標準實施。

每年，張奇都與單位一名青工結為師徒，把自己掌握的知識、技術和經驗毫無保留地加以傳授，為礦區鐵路培養新生力量。在第九屆淮北礦業集團“名師高徒”大賽中，他與徒弟裴超超取得了調車工種第一名的好成績。

張奇始終堅守著“執行規章一點不馬虎，落實標準一點不走樣”的信念，自參加工作以來沒有一次違章違紀記錄。調車工作髒、苦、險、累，但這些他都不怕。

隻要努力，就會更接近成功

2018年，張奇參加了鐵運處第十三屆十大生產工種“狀元杯”技術比武大賽，當時他獲得了三等獎。對於一般人來說，初次參加這麼大型的比賽，能拿到三等獎，已經是很不錯的成績了。但他並不滿足於此，而是在賽後反思：為什麼不可以再努力一點，別人能做到，為什麼自己做不到？帶著這樣的韌勁兒，他認真總結了自己在比賽中不足的地方。帶著想要通過自己努力獲得“技能狀元”的夢想，在接下來的時間裏，張奇比以往更加努力也更加投入地學習。平日裏，他主動跟他人分享學習成果。

“不斷努力，總會有收獲。關鍵在於敢不敢去想，敢不敢去嚐試，多一點嚐試，多一點付出，可能成功就是你的了；不敢嚐試，不敢去想，成功永遠都是別人的。”這就是張奇的想法，也是他多次成功的真正奧秘。

功夫不負有心人。2020年，張奇再次參加了“狀元杯”技術比武大賽。這一次，他獲得了“調車狀元”的稱號，並被淮北礦業集團授予“五好職工”榮譽稱號。對他來說，這又是一個新征程的起點。