峰峰集團馬選廠運銷科微創新提高精煤裝車效

峰峰集團馬選廠運銷科微創新提高精煤裝車效率

本網訊（通訊員 陳愛軍）今年以來，馬選廠運銷科創新精煤裝車生產操作了流程，積極尋求提高工作效率有效方式，通過小改小革解決製約生產效率瓶頸，實現減人降耗目的。

該科在鐵路運輸需求不斷加碼的情況下，組織技術人員對精煤路運裝車程序現場調研，全麵梳理每個操作環節提速的可能性，通過設備創新改造加快裝車速度。根據精煤路運空車使用年限較長，普遍存在小門搭扣入槽困難的問題，對精煤空車高度、車幫寬度測量後，自行設計方案繪製圖紙，利用廢舊鐵板、鐵管自製空車關門器，原來2人操作3分鍾完成的工作，現1人用時30秒可單獨完成，每月整體提高裝車效率21小時，同時節約木塞4袋960個價值2880元。針對精煤空車車門鐵絲手工捆綁效率低，影響裝車速度提升的情況，自主發明車門鐵絲捆綁器，用機力代替人力捆綁車門，將鐵絲捆綁程序變為由外向內捆綁，使鐵絲捆綁效果更加穩定，每個車門搭扣的固定力度都能達到標準，徹底消除人工捆綁車門時，因疏忽大意造成的鐵絲“麻花”不緊，餘尾沒有剪斷現象發生。精煤車輛裝好後，會在搭扣、車沿、行走部件等處殘留少許精煤，如不及時清理車輛無法出廠，運銷科利用裝車風包安裝吹風清掃裝置代替人工清掃，既提高清掃效率又節約人員配置，還實現落地精煤集中存放，便於清掃回收。通過多措並舉，加速精煤重車離廠時間，杜絕大點車產生，車輛延時費較去年降低50%。