選運隊利用“繡花”精神助董礦 再渡煤企寒冬
2020年春節以來，隨著我國新冠疫情大麵積爆發，國家采取封閉隔離措施，有效遏製了疫情更大範圍的擴散，同時也導致各行大量企業生產經營困難，甚至倒閉，並產生了一些連鎖反應。企業經營困難，用電量減少，也間接導致了煤電企業經營受損，從而導致煤炭經營下滑，產生了煤企的又一個寒冬。
2016年的煤企寒冬，我們董礦通過采取一係列措施艱難渡過，其中有一條措施是“50一刀切”，被“一刀切”的人每月領取一千多塊錢的生活費，也許他們的家裏有上大學的孩子，也許有年老在家的父母，也許有體弱多病親人。。。。。。按現在的物價，一千多塊錢可以做什麼？個別人如果有一技之長，到社會上可以尋個其他生計能掙到錢還好些；如果沒有呢，在這個年齡段，在煤礦工作了幾十年，到了社會上，還能做什麼？個中艱辛，一言難盡。
那麼現在，麵對2020年煤企寒冬，我們選運隊要怎麼助董礦再渡煤企寒冬呢？
抓基層、打基礎、樹品牌，任務光榮而艱巨，但我相信做好這些，一定會對我們董礦應對這次煤企寒冬起到積極影響。
一、為了抓好基層，我們以精細的“繡花”精神，管理好原煤運輸篩選工作。 1.選運係統的所有設備按包機製度分配到個人； 2.檢修工根據點檢牌板上的要求逐項進行檢查，點檢數據必須填寫及時、準確、無誤； 3.檢修班長和機電隊長要及時對點檢發現的問題進行03manbetx
，製定針對性措施並落實到人； 4.加強振動篩的檢修維護、對上下兩層篩板重點檢修、維護，防止矸石、雜物混入商品煤中； 5.對選矸人員多教育，多督導，對雜物徹底清除，精細化篩選原煤中的矸石和雜物。
二、為了打好基礎，我們以精密的“繡花”精神，監護好火車裝運工作。 1.嚴格執行裝車環節“一列一清理”製度，確保裝車現場勤檢查、嚴複查。 2.持續加強火車裝車管理，努力提高裝車質量和裝車效率，避免產生裝車誤時影響。 3.嚴格執行車皮雜物清掃、裝車放煤、驗收把關等規章製度，保證空車清掃幹淨、車門加固牢靠； 4.針對不同車況采取不同材料進行封堵，節省裝車材料。 5.裝載符合要求，無偏載、超載等現象發生，達到裝車合格率100%的要求； 6.采取原煤能進倉就不落地的工作原則，及時與上級溝通協調，調撥車輛，減少機車的運行時間，降低油耗。 7.推煤司機采取能推近不推遠和車停熄火的工作原則，降低機車運轉時間，節省燃油消耗。
三、為了樹立品牌，我們以嚴謹的“繡花”精神，做好我礦煤炭品牌建塑工作。 1.一是加強采掘工作麵頂、底板管理，提高支護質量，避免大量矸石混入原煤中。 2.加強工作麵排水設備設施管理，做到先泵水後出煤，以減少原煤含水率來提高煤質。 3.工作麵遇到過斷層時應進行分裝分運，將矸石分運到矸石充填巷，減少煤中的矸石量。 4.將所出的水分在8.0%以上的煤炭落地，不得裝車外運，經晾曬風幹後方可裝車銷售。 5.將過斷層時所出煤炭全部落地入煤場，不得進入煤倉，裝車時進行配煤，以達到5100大卡為底線。 6.采掘設備噴霧、皮帶噴霧在使用過程中必須保持霧狀，以減少煤的含水率。 7.提高全員商品煤意識，井上、下原煤運輸過程中，嚴禁雜物上皮帶。
利用“繡花”精神，選運隊管理好原煤運輸篩選，監護好火車裝運，做好煤炭品牌建塑工作，助力董礦再渡煤企寒冬。
