徐莊煤礦實現斜井絞車運行自動控製

本網訊 日前，中煤大屯煤電公司徐莊煤礦Ⅱ1軌道安裝應用了自行設計、改造的斜井絞車自動控製係統，年可減少人工費用48萬元。

徐莊煤礦斜井提升係統存在用人多、環境差、智能化水平低、信息化程度低、安全保障能力低等問題。針對這些問題，徐莊煤礦組織技術人員開展了技術攻關活動。

徐莊煤礦運輸科科長王恒海介紹說，斜井提升係統改造方案注重“三個突出”。一為突出減人提效，使車房實現無人值守；二為突出設備運行安全，在車房滾筒處、各甩道口增加視頻監控；三為突出設備智能化，將所有絞車運行數據、設備運行狀態和現場監控畫麵上傳至地麵調度係統，並納入礦井環網，進行遠程故障診斷和監控。

在運行過程中，信號把鉤工準備到位後，輕點信號點數按鈕，程序操作台就會顯示相應的采區水平和信號點數，操作人員按壓確認按鈕，絞車自行按照程序設定上下運行。現在隻需在Ⅱ1軌道下口安置1名司機、甩道口處安置2名信號把鉤工，即可完成當班生產任務。

“係統投入使用後，操作環節由原來的10個減少到現在的4個。每個小班減少2人，圓班減少6人。按照職工人均年收入8萬元計算，年可減少人工工資48萬元。”王恒海說。

另外，斜井絞車自動控製係統還可以使絞車按照程序設定的最大安全速度運行，在各甩道車場具有自動加減速功能，實現了提升速度精確控製，大大增強斜巷運輸安全保障能力。

該礦計劃下半年對Ⅱ3斜巷軌道和地麵矸石山進行自動化改造。改造完成後，該礦可減少崗位工18人。