運輸安全設施檢查、試驗製度
（一）為加強煤礦運輸安全設施的檢查、試驗管理工作，防止發生運輸02manbetx.com ，根據《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法（試行）》運輸專業“製度保障”中對運輸管理製度建設的要求，製定本製度。
（二）凡使用中的各種擋車裝置，信號把鉤工在交接班後必須檢查一次；維修工每天早班接班後檢查試驗一次，填寫檢查試驗記錄。
（三）機電管理部門和安全管理部門每月必須對各種擋車裝置檢查試驗一次，並填寫檢查試驗記錄。
（四）礦車、材料車及平板車的連接插銷、電機車連接插銷、三環鏈等用於斜巷時，至少每年進行一次2倍於其最大靜載荷重的拉力試驗；用於平巷運輸時每2年進行一次2倍於其最大靜載荷重的拉力試驗。
（五）立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格後方可繼續使用。楔形連接裝置的累計使用期限：單繩提升不得超過10年；多繩提升不得超過15年。
（六）運輸設備的連接裝置必須指定現場人員對其全麵檢查，發現影響安全提升運輸的連接裝置，及時隔開送修，不得使用。
（七）傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，並加裝保險繩。
（八）鋼絲繩的繩卡應根據GB/T29086-2012並結合鋼絲繩的直徑合理選擇。繩卡數量：鋼絲繩直徑小於等於18mm的不少於3個；鋼絲繩直徑18 ～ 26mm的不少於4個；鋼絲繩直徑26～36mm的不少於5個；鋼絲繩直徑36～44mm的不少於6個；鋼絲繩直徑44～60mm的不少於7個。U型環的內側淨距應比鋼絲繩直徑大於1～3mm，繩卡安裝要一順，且U型卡環放在返回的短繩一邊，等距（6～7倍鋼絲繩直徑）排列。卡扣的螺栓必須擰緊，直到繩被壓扁1/3～ 1/4直徑為止，且有防鬆裝置。
（九）
