趙莊煤業：發動機試驗平台推進輔助運輸“加速度”

圍繞高效、綠色發展方向，趙莊煤業深入貫徹落實集團公司“兩會”精神，把努力形成“大膽想、足額提、精準用、容失敗”的創新機製作為礦井發展的重點工作之一，積極引導廣大職工立足崗位、創新創造，切實將更多的創新成果轉化為現實生產力，著力在創新引領發展上實現新突破，推動礦井向更高質量、更高效率、更可持續發展加速邁進。

走進趙莊煤業運輸隊地麵車輛檢修車間，運輸隊機電副隊長劉強正在操作發動機試驗平台對一台8噸料車發動機進行試驗，半個小時後，經試驗發動機無異常問題，隨即檢修班的工人師傅們緊鑼密鼓便開始了發動機的更換工作。

據了解，隨著礦井開采範圍逐步向縱深發展推進，井下搬家倒麵等重點工程不斷增多，為井下輔助運輸帶來了不小的壓力，井下各類運輸車輛在高強度、滿負荷作業條件下，時常會出現發動機損壞現象，影響井下輔助運輸工作的正常開展。在之前的工作中，更換一台物料車或者膠輪車的發動機需要兩人配合作業，用時兩至三天才能完成，特種車輛最快也需要四到五天的時間，加之到礦的新發動機或者大修過後的發動機更換後會出現無法使用的問題，造成工作陷入被動，浪費工時、工效，為有效解決這一問題，該隊積極轉變思想觀念，研討解決方案，在長時間的實踐和摸索下，設計創造出“發動機試驗平台”。

“經過長達將近半年的時間，我們完成了所有車輛型號的發動機試驗平台的搭建工作，目前此平台已全麵運行，為車輛的檢修工作帶來了很大的便利，大大提高了工作效率，最大限度保障了井下輔助運輸的長周期穩定運行。”該隊隊長張速科向記者介紹道。

據悉，發動機試驗平台整體框架主要采用鋼板和槽鋼焊接而成，主要是起固定發動機作用，每個車輛型號都有不同的固定平台，包括膠輪車、物料車、四驅車、叉車等近10種固定平台，在每個固定平台上配備相應的馬達、電機、傳動軸等配件，將試驗的發動機固定後接通配件及管路即可運行，試驗無問題，再更換安裝到車輛，避免了因直接更換到車輛後無法正常啟動而頻繁拆卸的現象，提高了工效。

麵對當前煤炭市場形勢，趙莊煤業堅持“減優綠”辦礦理念，積極對標對表一流企業，充分發揮創新對企業的引擎效應，樹立全員創新意識，通過在思維模式、體製機製、職工培訓、技術改造等方麵進行創新，全力推進三化牽引聯動，提升礦井科技含量和安全生產保障能力，為礦井高質量、高效率發展提供堅強保障。