中能煤田公司袁大灘鐵路專用線煤炭發運量超百萬噸

中能煤田公司袁大灘鐵路專用線煤炭發運量超百萬噸

10月5日，中能煤田公司袁大灘鐵路專用線年煤炭發運量成功突破100萬噸，並成功實現當年發運、當年超100萬噸。在人手短缺、業務不熟練、下遊接貨客戶少，於2月27日火車煤正式開始外運。3月份當月完成火車外運152365噸。日均火車發運由剛開始3天1列提升到1天3列。目前發運紀錄不斷被刷新。

2020年是袁大灘煤炭鐵路發運的開局之年。袁大灘鐵路專用線於2015年10月開工建設，2019年6月通過西安鐵路局的工程竣工驗收，2019年8月取得國鐵總公司的貨運開通批複。組建公司協議談判小組，認真研究談判方案，先後與榆橫鐵路公司、華電小紀汗煤礦、中鐵三局、蒲白鐵運公司進行了多輪談判。在今年八、九月份達成共識，完成了協議簽訂工作。

2020年是袁大灘煤炭鐵銷計劃的基礎之年。市場銷售部一方麵積極與陝煤運銷榆中公司溝通協調，充分發揮陝煤運銷統一銷售的優勢資源，一方麵主動出擊，自我尋找開發客戶，主攻省內電廠及雲、貴、川、渝等地區。累計自主開發到站20多家，目前己積累了較為穩定的客戶群體，為2021年鐵路長協訂貨計劃做了積極準備。

2020年是袁大灘鐵路專用線設施設備的完善之年，袁大灘鐵路專用線在驗收及試運行過程中，市場銷售部選運隊不等不靠，多方協調。截止目前，已累計完成哈達汗車站及裝車站約四公裏的火車綁紮加固步行板鋪設，加裝了哈達汗車站及裝車站的照明、監控設備，完成了哈達汗車站及裝車站2公裏電焊線纜鋪設工作，進行了裝車站溜槽改造、平煤裝置安裝及裝車站至哈達汗車站通訊光纜敷設工作。

2020年是袁大灘煤炭銷售管理提升之年，袁大灘選運隊是新組建的隊伍，員工大多數都是新手，鐵路裝車業務及工作經驗不足，注重加強班組長及重點崗位人員業務培訓和區隊各項製度建設，以管理保運量，以管理保安全。多次與閆莊則車站、延安車務段協調貨車交接模式及車輛延站費核減標準，取得了良好的效果，不僅提高了作業效率，而且減少了成本費用。今年8月份榆林市政府在公司舉辦了榆林市第三次"公轉鐵"現場推進會，張勝利副市長在會上對我公司專用線工作進行了肯定。市場銷售部將繼續堅持外拓市場、內抓管理，攻堅克難、砥礪前行，不斷提升鐵路運量。（姚世民）