陝煤集團：建設智能鐵路 發展智慧物流

1月至9月，陝煤集團發運煤炭4356萬噸，完成全年發運計劃的79.5%，完成時序進度的106%，同比增長92.2%。數字的背後，是陝煤集團整合鐵路產業資源，優化資源配置，打造“智能鐵路、智慧物流”的不斷努力。

鐵路裏程將達1000公裏

2016年12月，陝煤集團整合內部鐵路產業和企業，組建成立了陝西鐵路物流集團。

成立以來，鐵路物流集團建設智能鐵路，發展智慧物流，逐步實現由傳統鐵路承運人向一流綜合物流服務商、方案解決商的轉變。在參股建設浩吉鐵路的同時，該集團圍繞產業布局，以合資合作、混合所有製等方式，與其他主體一起構建陝北鐵路物流係統。

在集運端，陝煤集團建設了“47121”鐵路基礎設施網絡。鐵路物流集團對內實現靖神、馮紅、紅檸、榆橫4條鐵路直連直通，對外與浩吉、包西等7條鐵路互聯互通，建成紅進塔、瓦塘等12個外運出口，實現與鐵路輻射沿線礦區、工業園區的無縫銜接。

在疏運端，陝煤集團著力打造“641”達海通江連運河體係，擁有“一秦、一曹、兩黃、青島、日照”六大出海口，襄陽、荊州、重慶、九江四大入江通道，經山西中南部通道梁山北站連通京杭大運河，構建立體化運輸格局。

目前，陝煤集團已初步建成鐵路基礎設施服務網絡。在已運營靖神、紅檸、榆橫鐵路的基礎上，該集團正推進馮紅鐵路、錦清鐵路、神大物流等項目建設。陝煤集團運營及在建鐵路裏程約580公裏，整合內外部相關資源後，鐵路裏程將達到1000公裏。

高標準建設靖神鐵路

靖神鐵路是國家“公轉鐵”和鐵路貨運增量三年行動方案重點推進項目。靖神鐵路2017年6月開工建設，去年9月與浩吉鐵路同步開通運營。

“浩吉鐵路是國家鐵路建設運營試點。靖神鐵路的開通運營確保了浩吉鐵路的運力。”浩吉鐵路公司原黨委書記、董事長張梅說。

在靖神鐵路建設中，陝煤集團千方百計保證施工作業連續性，實施“陽光分包”。他們通過優化設計，共節約資金4.62億元，實現了“工程質量不低於浩吉鐵路，工程單價不高於浩吉鐵路”的目標。

“靖神鐵路的建設運營實現了高水平、高質量、高速度。”中鐵一局集團黨委書記、董事長馬海民回顧說。

開通1年多來，靖神鐵路已累計發運煤炭2000萬噸，預計2020年全年運量將超2300萬噸。靖神鐵路靖邊北口煤炭運量已占浩吉鐵路運量的90%以上。

加快建設智慧物流

“本次交驗的6台‘陝煤號’電力機車以動力單元為基礎，可滿足靖神鐵路萬噸列車牽引作業需求。”鐵路物流集團靖神鐵路公司董事長陳俊濤說。

今年6月，鐵路物流集團與中車株機公司簽訂戰略合作框架協議，為陝煤集團智能鐵路建設奠定基礎。

今年7月，陝西智慧鐵路物流應用技術聯合實驗室、鐵路智能列控實驗室揭牌。前者主要在鐵路智慧物流等領域開展技術攻關。後者將依托“基於北鬥衛星定位的移動閉塞智能列控係統關鍵技術研究”項目，建設鐵路智能列控實驗室。

“提高鐵路運輸可靠性、競爭力以及運輸能力是建設智能鐵路的關鍵。”鐵路物流集團科信部負責人張誌春介紹。“十四五”期間，陝煤集團將進一步整合鐵路產業資源，提升鐵路運營管理水平和運輸能力，構建低耗、安全、穩定、高效的鐵路運輸體係。（梅方義 何武宏 賀芳）