“救急”電話驟然響起

“救急”電話驟然響起

時間：早晨8點10分，

嗡……嗡……

2021年1月11日，在每日的銷售調度會上，冀中能源股份公司東龐礦煤銷科科長徐濤正在安排當日的工作。此時，一陣急促的電話振鈴響了起來。徐濤一看來電顯示是國泰發電的吳經理，心想等散會後再回電話。可電話剛一掛斷，就又急促而執著地響起來！

“徐科長，救救急呀，隻能靠你們了，我們實在沒辦法了！”剛一接通，吳經理的聲音就衝出了話筒。

“吳經理，你別急，有啥事，你說。”

“十萬火急啊！我們公司電煤儲備已經到了警戒線，再不到煤，邢台市70%的供暖就得停啊……”

“明白了，我散會後馬上聯係請批車，優先發給你們！”

“當前疫情特殊時期，批下來最快也得下午6點了，來不及啊！外地的煤車進不來，就指望你們呢……”吳經理的聲音緊張而急促。

“好，我馬上想辦法……”

時間：早晨8點32分

在火車調運不開的情況下，徐濤第一時間與吳經理打電話進一步協商。

“喂，吳經理，現在火車計劃實在緊張，實在協調不了。特殊時期，咱們走汽車運輸吧……”

“汽運也行，不管咋樣，煤到了就行！”

掛了電話，徐濤一打聽，現在封城封路，運煤車通行需要地方政府開具的通行證、司機的核酸檢測報告等等。情急之下，徐濤急忙聯係東龐礦防控辦主任薑周民幫助協調。

“國泰發電公司電煤告急！能不能給想想辦法，允許運煤車輛來回通行……”

1月11日整個上午，薑周民輾轉邢台市、內丘縣各有關部門，協調車輛通行手續。

受疫情管控，人貨流通管製格外嚴格。交通部、科工部等各部門都有涉及，所以手續辦起來較以往複雜了很多。

經過多方協調，當天下午2點30分，各類手續陸續辦全，征得63輛車的通行許可，有效緩解了電煤運力不足的大難題。

時間：下午3點

下午3:00，第一輛運煤車徐徐駛入東龐礦煤場……20分鍾後第二輛、第三輛依次駛入……

車的問題解決了，接踵而來的，就是人員的問題。

因邢台市進出城道路及各小區采取嚴格封閉措施，導致職工出勤受限，1月11日當天，煤銷科到崗人員僅為60%。裝車班原來每班20人，現在在崗職工每班僅有10人，原來可以實現兩道同時裝車，現在隻能單道裝車。

運量增加、人員嚴重不足，這“一增一降”間衡量的是煤銷人的擔當。

他們迅速製定應急方案和措施，調整人員分配，合並班組；黨員幹部帶頭值班，關鍵環節專人值守。主管副科長宋曉博二話不說幹起了司磅員的活；鏟車司機石仁須連續作戰，來車就裝，絕不耽誤一秒鍾；地銷主任殷業廣跑前跑後，協調組織電煤車輛優先裝車。

數九寒天，他們加班加點，沒有一個人有怨言。

時間：下午5點半

“太感謝了！關鍵時刻幫了我們大忙！”下午5：30左右，當第一輛滿載著電煤的運煤車駛入國泰發電廠，吳經理就打來了致謝的電話，語氣裏盡是感激之情。

直到晚上9點半，在煤銷科的磅房內，宋曉博還在忙著過磅裝車。

“讓你一個副科長幹過磅的活，有點‘大材小用’吧？”一旁的司磅員宋翠英打趣的說道。

“特殊時期，能想法把煤運出去才是大事！”

正是因為有了這群關鍵時刻拉的出、頂的上，無私奉獻、勇於擔當的好職工，電煤得以迅速裝車發運。

記者手記：從接到第一個“救急”電話，到電煤成功抵達，僅僅用時9小時20分。在當前疫情的特殊管控下，不可謂不快。可就是這9小時20分，對於每一個參戰的人來說，又是何其的長。每個人都絲毫不敢懈怠，電煤保供，關乎民生，關乎責任，事情緊迫，意義重大！

正如冀中能源股份公司黨委書記、董事長趙兵文多次強調的那樣，作為國有大型企業，我們要站在講政治的高度，以高度的政治責任感和社會責任感，全力打好戰疫情、保電煤兩線攻堅戰。

（冀中能源股份公司東龐礦 羅福琴）