一身泥土氣，半生中煤情 —記山不拉煤礦車隊隊長鄭海慶

一身發白的工裝，一雙破舊的皮靴，筆直挺拔的腰板，時常掛在臉頰的微笑。樸素、和藹、謙遜是大家對他的一致評價，四十出頭的他已是一名有著20年工齡的中煤人，他把青春和熱血奉獻給了企業，把汗水和光熱奉獻給了礦山，他就是山不拉煤礦“先進工作者”，車隊隊長鄭海慶。

克艱難，挑重擔，葆軍人本色

退伍軍人出身的他骨子裏有股敢打敢拚的幹勁和擔當作為的韌勁，從六十三處梧桐莊項目部到李家樓項目部、十處韋一項目部，再到現在的山不拉煤礦，他幹過機電，搞過維修，二十多年的一線摸爬滾打磨練出他不服輸的性格，同時也練就了他過硬的技術本領。

2018年，剛任車隊隊長的他碰到的全是“硬釘子”，排矸道路崎嶇難行，司機水平參差不齊，專業人才短缺……一係列難題擺在麵前，但他毫不退縮，憑著吃苦耐勞的精神、誠實肯幹的幹勁，克服了一個又一個難題。創新區隊管理辦法，從完善規章製度做起，梳理製定安全生產管理製度、崗位責任製、考核管理辦法，形成層層有壓力、人人有指標的行動指南；精幹設崗，進行科學合理崗位定員，優化勞動組織，新設3個班組，設立班組長，配齊網崗員；紮實推進標準化建設，堅持組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，加強監督管理問責。不到兩年時間便將車隊打造成一隻紀律嚴明，作風優良的模範區隊。

換身份，提素養，聚團隊能量

身為部門負責人，他作風深入，平易近人，深受職工愛戴。2019年冬，矸石場地改造，零下二十幾度的環境中，他和運輸班、班組長、技術人員不顧嚴寒，吃住在隊部，規劃、挖掘、傾倒、覆土，僅用5天便圓滿高質量完成了工作任務，共計取運黃土1000立方米，覆蓋3000平方米，覆蓋厚度達到了30厘米。

針對崗位司機、維修人員安全意識淡薄、技術水平較低等情況，加強對新駕駛人員的嚴格把關，采取麵談和技術考核方式，把好車隊駕駛人員的技術關；深入一線，每天與維修班組成員待在一起，對車間的每一輛車、每一個部位檢查驗收；製定培訓計劃，結合工作中遇到的問題，親自為維修班成員授課，累計開展車輛檢修、維護保養等實操培訓40節次，職工整體素質有了質的提升。

提創新，倡節儉，增發展動能

開拓創新，永不止步。他帶領車隊技術人員潛心鑽研，大膽實踐，依托“趙體全創新工作室”開展創新研究，攻克多個技術難題。先後研發活塞取出器、液力耦合器 、氣動加油器、人行車WC20R缸套等17項創新成果，應用於生產中各個環節，效果良好，累計創新增效近180萬元。

踐行降本增效。倡導規範行車、增加維護頻次，有效降低車輛外修費用；實行配件回收再利用，對能維修的配件進行修配組裝，最大限度提高利用價值。受工作環境影響，井下WC1.2防爆膠輪車發動機的四配套需經常更換，為此，他巧妙利用洗煤廠廢舊濾布製作了一個防護層，有效阻止了灰塵的進入，延長更換周期；車間改造期間，他帶領職工自行加工焊接暖氣管路，從廢料堆尋找可用管材重新加工使用，省下了大筆費用。

保安全，戰疫情，守黨員初心

安全之行，一以貫之。鄭海慶堅持把安全放在日常工作首位，規範駕駛員的安全行為，要求職工日常做到三勤“勤聽、勤看、勤保養”；製定外出車輛超時聯絡製度，專人統計車輛外出時間，嚴格掌握每個職工、每輛車實時動態；堅持每天步行前往矸石山巡視巡查；每年開展入井車輛安全性能檢查上萬台次。

麵對突如其來的疫情，他和廣大黨員幹部一樣，不畏懼、不退縮，在關鍵時刻挺身而出，開展線上摸排、知識宣教、堅持每日親自彙總上報職工體溫信息，為返礦隔離職工送生活物品，哪個職工身體不舒服，哪個職工因何事外出，何時返回都做到心中有數。“作為一名基層幹部，麵對疫情，理應衝在最前，為職工群眾站好崗、把好關、守好門”他說道。

甘為平常人，堅守平常心。在企業轉型發展的道路上，鄭海慶以一名共產黨員對事業，對工作最樸素、最真摯的情感，數十年如一日，腳踏實地，兢兢業業，用執著和熱忱堅守著中煤情懷，書寫著運輸傳奇。