晉能控股煤業集團沁秀公司深挖內潛“提效增效”見真章
麵對異常嚴峻的生產經營形勢，煤業集團沁秀公司牢固樹立“以效益為中心”的經營理念，堅持以提升企業效率效益為導向，不斷創新生產組織方式，深入推進“降減提”工作不放鬆，全麵提升企業低成本、高質量發展水平。
化整為零，向零星作業時間要效率。沁秀公司坪上煤業運行隊，作為輔助隊組，擔負全礦主要運煤係統、井上下供電係統的運行維護，有9部皮帶、20多套主要設備。針對生產一線隊組取消夜班，推行4848工作製的作業模式，主動適應形勢變化，在忙中尋“機”，借“巧”字發力，從細節末梢入手，見縫插針及時采取了“碎片化”管理模式，把機電檢修人員解體到各生產班組，成立新的機動班，現場根據設備開停機情況自行組織頂崗作業或者進行檢修維護。采取“就近組織”的原則，把挖煤泥、起底等零星工程穿插到崗位人員工作中，采取零星工程單獨結算工分的正激勵製度。同時對設備進行優化改造，形成“崗位+集控”雙保險控製係統，在減人提效的同時，能及時排查設備隱患、最大程度的減少02manbetx.com 影響時間、降低02manbetx.com 率。自推行這種靈活的管理模式以來，隊組的零星作業時間得到了合理的運用，不僅超額完成了各項生產任務，該隊自行組織的清挖煤泥、起底出矸等零星工程工作效率還提高了20%以上。
優化流程，表單化管理顯成效。沁秀公司嶽城礦自2019年開始實行“集中運輸”以來，由該礦運輸隊承擔全礦生產性材料、設備的配裝及運輸。但是隨著礦井巷道不斷延伸及各盤區的零星工程的增多，物料用量、井下運輸任務量也在不斷增加，原先每天裝料、副井下料80餘車增至每天130-150車，遠遠超出了該隊的運輸能力。另外，頻繁的搬家到麵，也造成了車輛周轉嚴重不足。為全麵提升運輸效能，該隊創新采用表單化管理模式，提前製定任務計劃單，將第二天生產所需用料的明細，數量、時間、地點等信息詳細登記在冊，由值班幹部根據輕重緩急、時間去向等進行統籌安排，並將物料運送至井底車場。在第二天班前會時根據任務序號向各當班班長分發送料單執行運輸任務，送料單一式兩聯，一聯由班組長隨身攜帶，入井後至井底車場或製定地點根據送料單所派任務跟車送料。另一聯留檔保存，當班結束後，班組長將送料單交回對賬銷號，如果發生運送延誤或運送錯誤等情況時，則依據送料單進行考核。這樣就形成了一整套“照單操作、跟單檢查、憑單考核”的管理模式，經過不斷摸索改進，該模式日趨成熟並發揮了極高的效用，副井提升車輛由原先的80-100車提升至現在的130-140車，橋台裝料、井下送料也較之前提高20-30車，大大的提升運輸效率，為全年生產任務的順利完成奠定了堅實基礎。
