為進一步加強我礦帶式輸送機運輸係統的管理，提升現場安全質量管理水平，保障帶式輸送機運行和維護質量，更好地服務於生產，根據《煤礦安全01manbetx 》(2016版)、《煤礦用帶式輸送機安全規範》(GB22340-2008)和《集團公司帶式輸送機安全技術管理規定》的有關要求，特製定本規定。
第一章 總則
第一條 切實加強礦井帶式輸送機安全管理，消除不安全因素，確保安全運行。
第二條 本規定依據《煤礦安全01manbetx 》(2016版)、《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法(試行)》(2017版)和《帶式輸送機工程設計規範》(GB50431-2008)等國家及行業相關條文規定。
第三條 本規定適用於寨崖底煤礦。
第二章 帶式輸送機選型設計
第四條 帶式輸送機的選用應滿足技術可靠、經濟合理、性價比高的要求，選型設計必須符合《煤礦安全01manbetx 》(2016版)、《煤礦用帶式輸送機安全規範》(GB22340-2008)、《帶式輸送機工程設計規範》(GB50431-2008)等相關文件規定。
第五條 帶式輸送機選型與安裝要從巷道設計入手，各專業協調配合，綜合考慮，相互兼顧，將安全可靠性放在首位，淘汰落後設備，選擇先進適用型設備。
第六條 帶式輸送機必須有設計計算，按照運量要求，對帶寬、運行速度、運行阻力、輸送帶張力、牽引力和功率等進行計算、校驗，保證選型科學合理，設計計算資料存檔備查。
第七條 經具有設計資質的單位設計的帶式輸送機，其設計方案必須報集團公司審查通過後，方可實施。
第八條 輸送帶設計安全係數必須符合規定要求：棉織物芯輸送帶為8～9;尼龍、聚酯織物芯輸送帶為10～12;鋼絲繩芯輸送帶為7～9，采取軟啟動、軟製動措施時為5～7。
第九條 必須使用阻燃輸送帶，采用非金屬聚合物製造的輸送帶、托輥和滾筒包膠的材料等，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。
第十條 礦井主要原煤運輸係統應實現地麵集中控製;采掘順槽兩部及以上帶式輸送機連續運輸時，應采用就地集中控製係統。帶式輸送機電控係統應具備預警延時啟動，參與集中控製的帶式輸送機宜有專用通訊裝置。
第十一條 推廣應用變頻啟動和軟啟動裝置。主要運輸巷帶式輸送機推廣應用E型銷插接式熱浸鋅機架、高強度托輥和永磁電機驅動裝置。在條件適宜的情況下，盡量選用帶式輸送機轉彎裝置，減少帶式輸送機運行台數。
第十二條 液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(調速型液力偶合器不受此限)，推廣應用永磁聯軸器。
第三章 帶式輸送機安裝規範
第十三條 大型安裝和改造項目應按照《集團公司機電運輸大型設備管理辦法》、《集團公司大型設備改擴建項目後評價實施細則》、《礦井運輸係統技術和裝備管理規定》製訂方案，並報集團公司審批通過後方可實施。
第十四條 設備安裝時，必須根據設計方案，按照圖紙和相關資料確定帶式輸送機中心線以及基準標高，遵照基準進行安裝，各部尺寸和位置允許偏差應符合《煤礦設備安裝工程質量驗收規範》(GB50946-2013)的有關規定。
第十五條 安裝前要求。
1.安裝帶式輸送機的巷道要平直，若巷道有起伏、偏差，則需在起伏處起底、挑頂，順緩，偏差處擴幫，並保證驅動裝置基礎麵為水平位置。
2.皮帶機頭、機尾處巷道硐室應根據皮帶機設計安裝尺寸情況進行施工。
3.根據設備到貨清單和設計圖紙，對設備進行清點、檢查、編號，並做好記錄。
4.根據地測科提供十字線及偏中線掛線，基礎驗收。
在地測科提供的偏中線、十字線位置，掛好偏中線、十字線及線墜，對基礎相對尺寸進行校驗，正負偏差控製在20mm範圍內。
第十六條 帶式輸送機巷道行人側輸送機與巷幫的間隙不小於0.8m，非行人側輸送機與巷幫的間隙不小於0.5m，行人側和機頭、機尾處高度不得低於1.8m。帶式輸送機電機安設在非人行道側時，電機外沿與巷幫支護的間隙不得小於0.7m，帶式輸送機機頭和機尾處與巷幫支護的距離應當滿足設備檢查、維護的需要，並不得小於0.7m;輸送機中間段與巷幫支護的距離不得小於0.5m。帶式輸送機嚴格按巷道中心線和腰線為基準進行安裝，距離偏差不得超過10mm，做到平、直、穩。
第十七條 固定式帶式輸送機機頭和機尾基礎必須采用混凝土澆築;移動式帶式輸送機機頭基礎必須采用混凝土澆築。機尾基礎采用地錨固定，采用數量不少於四根(或四組壓板式)¢20×2200mm高強度錨杆或直徑不小於30mm、長度不小於1.5m的專用地錨，垂直或略傾斜(小於15度)打入底板，全長錨固，且保證有效錨固。拉緊裝置應安裝在靠近傳動滾筒、張力最小處的空載分支上，施加的拉緊力要通過滾筒中心。
需要澆灌基礎的皮帶機：
(1)基礎驗收標準：
① 坐標位置縱橫中心線位置偏差±2mm。
② 基礎各不同麵標高偏差±20mm。
③ 基礎平麵外形尺寸偏差±20mm。
④ 基礎凸台上平麵偏差-20mm，凹台偏差-20mm。
⑤ 基礎上表麵水平偏差5mm，全長不大於10mm。
(2)二次澆灌技術標準：
澆灌前，基礎要進行全麵清理，堅決杜絕油汙、淤煤、積水等異物，灌漿時必須攪拌密實，基礎螺栓嚴禁產生歪斜，二次灌漿的混凝土的強度等級為C30。
第十八條 帶式輸送機在起伏巷道安裝時，應滿足帶式輸送機安全運行的要求。特殊情況時，應在上變坡點坡頂段采用加密托輥組，在下變坡點坡底段加裝防止飄帶的可轉動壓帶緩衝裝置。當帶式輸送機穿過風牆、風窗、柵欄等設施時，在兩側裝設可轉動立輥。
第十九條 繩架吊掛式輸送機的機身鋼絲繩兩端必須固定牢固，張緊程度應一致。
第二十條 帶式輸送機卸載滾筒軸心水平線偏下合適位置處加裝不少於兩道的清掃器，沿底帶卸載點向後5m處加裝不少於一道的清掃器，機尾滾筒前加裝不少於一道的清掃器，清掃器必須加裝保險鏈，清掃器清掃麵應與膠帶接觸均勻，其膠皮長度應略大於皮帶寬度。帶式輸送機機尾給煤點及各轉載點處必須裝設堅固可靠的擋煤板、緩衝裝置及擋煤皮子，且固定牢固，不漏炭不漏矸，耐磨抗衝擊。
第二十一條 根據《煤礦01manbetx 01manbetx 》第三百七十四條：采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，應當遵守下列規定：
(1)采用非金屬聚合物製造的輸送帶、托輥和滾筒包膠材料等，其阻燃性能和抗靜電性能必須符合有關標準的規定。
(2)必須裝設皮帶綜合保護裝置，必須裝設防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護裝置，同時應當裝設溫度、煙霧監測裝置和自動灑水裝置。
(3)應當具備沿線急停閉鎖功能。
(4)主要運輸巷道中使用的帶式輸送機，必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置。
(5)傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須裝設防逆轉裝置和製動裝置;下運時，應當裝設軟製動裝置且必須裝設防超速保護裝置。
(6)在大於16°的傾斜井巷中使用帶式輸送機，應當設置防護網，並采取防止物料下滑、滾落等的安全措施。
(7)機頭、機尾及搭接處，應當有照明。
(8)機頭、機尾、驅動滾筒和改向滾筒處，應當設防護欄及警示牌。行人跨越帶式輸送機處，應當設過橋。
第二十二條 相關安裝規範
1.墊鐵使用標準：墊鐵的放置,應保證每條地腳螺栓不少於2組，墊鐵應放在地腳螺栓底座主要受力部位下方，相鄰兩組墊鐵間的距離宜為400-800mm;斜墊鐵應成對使用，每組墊鐵不宜超過3 塊。厚的平墊鐵放在下麵，薄的放在中間，且不小於2mm找正後將墊鐵定位焊牢。設備調平後，墊鐵端麵應露出設備底麵外緣，平墊鐵宜露出10-30mm，斜墊鐵宜露出10-50mm。墊鐵組伸入設備底座底麵的長度應超過設備地腳螺栓中心。進行二次灌漿時, 放置墊鐵部位，墊鐵與基礎必須接觸良好，並在灌漿時用水清洗幹淨。
2.皮帶機傳動滾筒安裝。
根據十字線及橫向水平度找平找正後，緊固螺栓。要求水平偏差不大於1/1000，滾筒軸線與輸送機縱向中心的垂直度偏差不大於2/1000，滾筒橫向中心與輸送機縱向中心重合偏差不大於2mm，兩滾筒軸線的平行度不大於2/1000，墊鐵接觸麵不小於其總麵積的2/3。
3.驅動裝置(電機、減速機)安裝。
以傳動滾筒棒銷聯軸器為基準，對減速機進行找平、找正。減速機輸出軸與驅動滾筒傳動軸棒銷連軸器端麵間隙不大於4mm，中心線同軸偏差不超過0.2mm，複測合格後，將墊鐵點焊固定，緊固地腳螺栓。對減速機、電機進行找平、找正，減速機輸入軸梅花盤與電機上的液力耦合器梅花盤間隙不大於3mm，相對位置找平找正後，緊固電機固定螺栓。再次複查安裝尺寸，要求傳動滾筒軸心線與減速器輸出軸軸心線的同軸偏差不超過0.2mm，設備的標高對安裝基準線的允差偏差為±1mm。
4.皮帶機尾安裝。
根據十字線及地測科提供偏中線進行找平找正，機尾架水平度不大於1/1000，縱向中心線與設計中心線重合偏差不大於2mm，將墊鐵點焊固定，緊固地腳螺栓。
5.皮帶機支腿、中間架、上下托輥及上下調心架的安裝。
(1)把皮帶機支腿、中間架、上下托輥、上下調心架運輸至皮帶機安裝地點後，根據皮帶機的中心線以及巷道兩幫標高線將皮帶機支腿固定牢固，並把中間架按照圖紙尺寸組裝在支腿上，要求皮帶機每25 m長度範圍內機架縱向中心線偏差不大於5mm。
(2)膠帶輸送機巷道平直，機頭、機尾各滾筒、鉸接托輥的軸中心線必須與帶式輸送機中心線垂直。機架中心線必須與輸送機縱向中心線重合，機架支腿應垂直支撐平麵。在橫切麵上支架與,縱梁成90°角，且支架橫向水平，機身左右要保持水平，如果巷道底板不平整時，要墊實H架，不得懸空。當巷道底板沿皮帶輸送機縱向中心線起伏較大或起伏較多時，應采用皮帶機H架墊實或頂板吊掛的方式，確保皮帶機保持平直。直線運行時，在縱向方向上,機頭、機尾滾筒中心線及機身應成一條直線，沿皮帶機中心線不允許有彎曲、折線，並保證整部皮帶機架中心線偏差不大於50mm，中間架的間距允許偏差為+1.5mm,高低差不大於間距的2/1000，機架接頭處的左右偏移、偏差和高低差均不應大於1mm,托輥橫向中心線與皮帶輸送機縱向中心線重合，其偏差不應大於3mm,皮帶機支架與皮帶輸送機縱向中心線重合，其偏差不應大於3mm。
6.皮帶機上皮帶每隔15m裝設一組自動調偏裝置，下皮帶每隔30m裝設一組自動調偏裝置，特殊情況下可適當增加自動調偏裝置。(強力皮帶)
7.機頭架距巷道頂板應大於等於800mm，機頭、機尾及中間架要墊平、穩，且牢固可靠。
8.皮帶三聯輥每隔1.5m一組，直托輥每隔3m一個，變坡點處可適當增加托輥數。三聯輥與直托輥應與皮帶中心線垂直。
9.膠帶卡子接頭應卡接牢固且用角尺割齊，卡子接頭與膠帶中心線成直角(普通皮帶)。
10.信號係統必須靈敏可靠。
11.安裝時各部件結合麵要清潔幹淨，碰傷的結合麵必須進行處理,相互之間不留間隙，不合格的零部件要及時更換。
12.皮帶鬆緊應適宜。各部位緊固件、連接件應齊全、牢固，各傳動部位應靈活可靠。
13.皮帶司機操作硐室應懸掛《司機01manbetx 》、《司機崗位責任製》等相關規章製度，並配備有皮帶機檢修記錄、皮帶機運行日誌等相關記錄。
14.傳動、導向滾筒及其他轉動部位等應加注符合標準的潤滑油脂。
15.膠帶輸送機搭接規定與要求。
(1)搭接要求。皮帶機機尾給煤點及各裝載點應安裝緩衝裝置、擋煤板及擋煤皮子，且固定牢固，不漏炭不漏矸，耐磨抗衝擊。
(2)搭接長度(搭接處後部輸送機機頭滾筒中心線和前部輸送機機尾滾筒中心線的距離)。順搭接時，搭接長度不低於600mm。斜搭接時，保證沿皮帶中心線卸載煤流正好卸載到被搭接皮帶機中心線上，且搭接皮帶機頭靠近被搭接皮帶機尾方向外側邊緣距離機尾滾筒軸向中心線600mm以上，以防止煤流卸載在被搭接皮帶機尾滾筒上麵。
(3)搭接高度。搭接膠帶卸載滾筒下沿距離被搭接的膠帶輸送機槽型托輥上邊緣水平線垂直高度距離為400-500mm。
(4)緩衝裝置安設要求。
承載部落煤點處必須使用緩衝托輥或緩衝床，被搭接的膠帶輸送機承載梁處緩衝托輥間距不超過300mm，且要求加密H架，H架間距為1.5m/個。緩衝輥膠皮磨損量不應超過原膠厚度的1/2，超量應及時更換緩衝托輥。
(5)輸送機擋煤板要求。
①要求所有轉載點的承載部必須全部加裝擋煤板，以防止漏煤、皮帶跑偏等情況的發生。
②擋煤板高度視兩部皮帶落差而定。
③安裝長度不小於3000mm，而且順搭接卸載滾筒縱向中心線正對兩側煤板之間中心位置。緩衝擋煤板底邊距皮帶必須在100-150mm。
④擋煤板下沿必須加皮子，皮子加在擋煤板與膠帶之間，防止擋煤板刮傷膠帶，同時防止煤從擋煤板縫隙流出，擋煤皮子下沿與膠帶縫隙應在10-30mm之間。
⑤每個擋煤板不少於2處固定點，每個固定點不少於2條螺栓固定，螺栓規格不低於M16，並加備帽，緊固完畢，露出螺紋1—3絲。
(6)行人經常跨越的地點必須裝設行人過橋。過橋最低點距被搭接的膠帶輸送機中心點垂直距離不低於500mm。寬度不小於700mm，過橋欄杆高度不低於400mm，過橋要有爬梯，橫梯垂直高度不超過300mm。
第四章 帶式輸送機保護設定
第二十三條 帶式輸送機必須裝設防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護裝置，同時應當裝設溫度、煙霧監測裝置、自動灑水裝置和沿線急停閉鎖裝置。主要運輸巷道中使用的帶式輸送機，必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置。
第二十四條 速度保護。磁鐵式防滑保護裝置應將磁鐵安裝在從動滾筒的側麵，速度傳感器安裝在與磁鐵相對應的支架上，傳感器必須安放在磁鐵運行軌跡上，磁鐵與傳感的距離是15mm—20mm之間，確保正常掃描測速。滾輪式防滑保護傳感器安裝在驅動滾筒向機尾方向5m範圍內的下膠帶上麵或者上膠帶下麵。當檢測的輸送機滾筒轉速低於設定值並保持5秒鍾時，輸送機自動斷電停機。
第二十五條 跑偏保護。跑偏保護裝置應設在輸送機頭部、尾部、凸弧段或凹弧段兩側機架上，輸送機發生跑偏時自動停機。機頭部安裝在距機頭卸載點5—15m的地方，機尾部安裝在距機尾接煤點5—15m的地方，用厚8mm鐵板做架，固定在角鐵架上，高度以膠帶的邊緣對準防跑偏開關打杆的中部。
第二十六條 堆煤保護。堆煤保護安裝在卸載滾筒前側麵機架上，和側麵膠帶機架邊對齊，前伸距離200—800m，根據卸載煤流的射程調整距離。煤倉上口堆煤保護傳感器的安裝高度，應在低於機頭下膠帶200mm水平以下，其平麵位置應在煤倉口範圍之內，堆煤保護傳感器觸頭不得高於卸載滾筒下沿，用支架安裝牢固;在兩部皮帶機搭接處的堆煤保護傳感器的安裝高度，應在後部輸送機機頭滾筒軸線水平以下，其平麵位置應在前部膠帶機的煤流方向。當堆煤觸及到堆煤保護探頭時，輸送機自動停機。
第二十七條 皮帶撕裂保護。撕裂保護裝置應設在受料點等輸送帶易撕裂處。當輸送帶撕裂時，輸送機自動停機，防止撕裂02manbetx.com 擴大。在皮帶機落煤點下方，向機頭方向10-15m處位置安裝防撕裂保護。防撕裂保護安裝在皮帶機上下兩層膠帶之間，將防撕裂保護固定在皮帶機縱梁上，且靠近上層膠帶方向，連接電纜由皮帶機綜保主機引出至機尾撕裂傳感器，電纜固定在皮帶機道電纜鉤上，在機尾撕裂傳感器位置引出線沿巷道頂板接線至急停開關，電纜線應固定整齊牢固。
第二十八條 超溫灑水保護。 用於檢測驅動滾筒溫度的傳感器應安裝在帶式輸送機的主驅動滾筒附近，溫度探頭應安設在帶式輸送機的主驅動滾筒和膠帶分離點的200-300mm範圍內低於滾筒軸線水平處，傳感器探頭離滾筒膠帶距離10mm左右。當溫度超過設定值時，啟動自動灑水裝置進行灑水。
第二十九條 煙霧保護。煙霧傳感器應垂直懸掛於帶式輸送機中心線上方距頂板0.3m、距巷幫不小於0.2m範圍內、風流下行方向距驅動滾筒10-15m內的下風口處，根據巷道長度而定，巷道夠長盡量放遠。當帶式輸送機周圍有煙霧生成，達到一定濃度時，保護器發出聲光報警，輸送機自動停機。
第三十條 自動灑水裝置。自動灑水裝置應安裝在帶式輸送機驅動滾筒軸向垂直位置，灑水時能覆蓋全斷麵，達到對驅動滾筒降溫滅火的效果，溫度保護應配接電磁閥以及供水管路，其水源閥門必須常開，實現超溫自動灑水。自動灑水裝置通過電磁閥與綜合保護裝置相連接，溫度保護動作的同時實現自動灑水，灑水用3個噴頭對準滾筒的中心部位，噴頭間距220mm，噴頭離滾筒膠帶400mm—450mm之間,要用電磁閥自動控製超溫灑水噴頭。
第三十一條 皮帶機沿線急停保護。沿線急停閉鎖裝置應沿輸送機運輸線路布置，安裝間距不宜超過60m。在任何地點出現應急狀況時，均能夠操作沿線急停閉鎖裝置使帶式輸送機停機。采用急停傳感器配合拉線鋼絲繩或安裝急停按鈕實現皮帶機沿線急停功能。沿線雙向急停開關分別安裝在每部皮帶的機頭、機尾及中間部分，第一組距機頭15m左右安裝1個，機道內每隔50m安裝一組，安裝於皮帶機人行道側，用兩條M12×100mm螺栓安裝固定於H架腿上方漲簧銷孔內，拉線按照皮帶機全長敷設，機尾最後一組距機尾15m左右，在裝載點、人行過橋處均應安裝有急停開關，保證在沿線任何地點都可拉動拉線進行緊急停機操作。連接電纜固定在皮帶機道電纜鉤上，在相應的急停開關位置引出線沿巷道頂板接線至急停開關，電纜線應固定整齊牢固。使用Φ4mm塗塑鋼絲繩為急停拉線，每頭使用不少於1個鋼絲繩卡固定，同時使用專用托繩裝置,拉線鋼絲繩吊掛點3米/個，嚴禁線垂度過大。
第三十二條 張緊力下降保護裝置。主要運輸巷道中使用的帶式輸送機，必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置，並確保張力傳感器生根連接牢固，當輸送帶張緊力下降，輸送帶和驅動滾筒間產生打滑時，使輸送機自動停機並報警。保護信號通過安裝在張緊鏈(或張緊鋼絲繩)上的張力傳感器接入保護箱顯示張緊力數值或控製張緊絞車或液壓張緊裝置運轉。
第三十三條 帶式輸送機巷道中，行人跨越帶式輸送機處應設過橋;帶式輸送機下方行人通道處，底皮帶下方應安設防護板，上皮帶兩側應安設防護欄，防止煤矸滾落傷人。
第三十四條 帶式輸送機機頭、機尾、改向點、旋轉危險點、煤倉(溜煤眼)上口、各放煤點必須安設固定牢靠的防護罩、防護欄，並設置醒目的危險警示牌，以及充足的照明和正常使用的固定電話。
第三十五條 在大於16°的傾斜井巷中使用的帶式輸送機，應當設置防護網，並采取防止物料下滑、滾落等安全措施。
第三十六條 所有的帶式運輸機安裝時必須上齊綜合保護，按照安裝標準具體要求安裝，要加工標準的支架，所有的固定架或傳感器附件一律用螺栓固定，不準晃動、捆綁或隨意吊掛，同時懸掛管理責任標誌牌。
第五章 帶式輸送機基礎管理
第三十七條 各單位應設有專職人員，管理本單位主要原煤運輸係統帶式輸送機，並明確行政與技術負責人，按規定配備專業技術人員。
第三十八條 各單位要按規定做好帶式輸送機特殊工種培訓工作，確保持證上崗，並積極利用各種形式進行安全培訓，提升輸送機崗位工的安全知識、專業技術水平。帶式輸送機崗位人員必須嚴格按照安全01manbetx 規範操作。
第三十九條 帶式輸送機應掛牌管理，建立設備包機製度，對帶式輸送機進行定期檢查維護。
第四十條 應建立帶式輸送機運轉、巡檢、檢修、保護試驗、交接班、02manbetx.com 等記錄，並認真填寫。加強膠帶硫化接頭管理，建立健全更換、維護檔案。
第六章 帶式輸送機安全管理
第四十一條 帶式輸送機運行前，必須按照設計方案，由使用單位、安裝單位、專業科室聯合組織驗收，符合運行條件後，方可投入運行。
第四十二條 帶式輸送機前後級配套設備應采用聯鎖控製方式。帶式輸送機啟動操作時，應執行“先點動後重新啟動”的要求，嚴禁短時間內頻繁啟動。帶式輸送機正常停機前，必須將物料全部卸完，方可切斷電源。
第四十三條 帶式輸送機裝卸載點必須安設給料及受料防護裝置，嚴禁發生滾料、灑料現象。在中間部位卸料的帶式輸送機，必須在卸料處設置卸料平台和安全防護裝置，聲光信號和通訊裝置必須齊全完好。采掘工作麵帶式輸送機入倉前必須安裝除鐵器。
第四十四條 與其它輔助運輸設備同巷布置時，必須設置電氣閉鎖，嚴禁同時運行。
第四十五條 嚴禁人員乘坐非載人帶式輸送機;設計具有運料功能的帶式輸送機，運料時要有專項措施，嚴禁運送設備、大型配件材料。
第四十六條 帶式輸送機運轉時，巷道中嚴禁行人(巡檢、操作、專業檢查人員除外)，嚴禁靠近設備作業。除專門設置的行人通道和過橋外，嚴禁人員跨越帶式輸送機。
第四十七條 帶式輸送機巡檢時，應至少兩人一組共同巡檢，著裝必須整齊，且領口、袖口、上衣下邊必須收緊紮實。
第四十八條 崗位工、維修人員之間應有可靠的通訊聯絡方式。在帶式輸送機上檢修、處理故障或其他工作時，必須將控製開關閉鎖，嚴格執行停送電製度。
第四十九條 安撤膠帶和做接頭時，施工人員必須安全站位，嚴禁站在轉動部位上方作業，嚴禁在任何部位直接用手拉或用腳蹬踩膠帶。
第五十條 帶式輸送機意外或02manbetx.com 停車重新啟動前，應查清停車原因，排除故障後方可再次啟動。
第五十一條 帶式輸送機膠帶寬度不得低於該機型標準膠帶寬度的80%，托輥完好率不得低於98%。嚴禁不同寬度的膠帶搭接使用。
第五十二條 在主要帶式輸送機巷道內燒焊必須製定相應措施，經礦井負責人批準後嚴格執行。在其它帶式輸送機巷道內禁止燒焊。帶式輸送機機頭必須按規定配備消防設施，機頭、機尾及巷道每50m處設有兼作消防作用的閥門接頭。
第七章 煤倉安全管理
第五十三條 采掘工作麵順槽、采區及集中運輸巷帶式輸送機搭接處，設置緩衝煤倉時，煤倉下口應安裝給煤機，受條件限製時可安裝電動、液壓或風動卸載裝置。
第五十四條 煤倉、溜煤(矸)眼上口應設置入倉篦子，嚴禁放空煤倉。嚴禁煤倉、溜煤(矸)眼兼做流水道，必須製定落實防墜、防堵、防水措施。
第五十五條 檢查煤倉、溜煤(矸)眼和處理堵塞時，必須製定安全措施。處理堵塞時，必須遵守《煤礦01manbetx 》(2016版)中有關爆破處理的規定，明確專用炸藥、瓦斯檢查、防塵、警戒等措施，嚴禁人員從下方進入。
第五十六條 在煤倉口、溜煤(矸)眼及卸料點處進行檢查、檢修或其他作業時，必須采用有效的防護措施，以防止人員墜入。
第八章 監管檢查
第五十七條 礦用織物整芯阻燃輸送帶使用前，必須委托具備資質的第三方檢測檢驗機構進行檢測檢驗，對檢測檢驗報告進行審核，審核後存檔備查。
第五十八條 各單位按照《井上下機電運輸固定設備檔案化管理規定》建立管理檔案。
第五十九條 各單位要高度重視帶式輸送機的安全管理工作，嚴格落實本規定，強化監管檢查，對查出的各類問題落實整改。
