李紅軍，現任鐵運公司機輛段段長，現年35歲，他是鐵運公司年輕的管理幹部。領導誇讚他：有著朝氣蓬勃的衝勁，也有著冷靜思考的沉穩。他一步一個腳印踏實的工作態度，以嚴謹的工作作風和良好的工作態度，經過11年的努力從科員走上了領導崗位。他用實際行動踐行著一名年輕幹部的初心和使命。
吃苦耐勞，做到勇擔重任
李紅軍在擔任技術科科長期間，紮礦一號站一渡一交道岔是多年來困擾鐵道運輸的瓶頸，木枕道岔道尺不好保持，鋼軌磨耗嚴重，他積極與專業人員溝通協調，在2020年組織完成了道岔的更換工作，保證了鐵道線路的運用質量。鐵道線路部分翻漿嚴重，他組織協調招標鐵道線路清篩施工工作，在2020年完成鐵道線路清篩10km。由於紮礦一號站電氣化改造，紮礦一號站調車作業方式和工作流程需要調整，他經常到現場了解作業情況，並整理下發電氣化區域作業規定，同時組織對《紮礦一號站站細》、礦用《行車組織規則》進行修改，適應電氣化作業區域的運輸生產工作;他積極推進科技創新管理工作，積極組織科技項目專利申報，在2019年以來鐵運公司獲得一項又一項專利，填補了科技創新工作的空白。
恪盡職守，做到忠實履職
他在工作中能夠認真做好技術指導和業務培訓。由於TDCS設備、微機聯鎖設備、鐵路係統2.0等軟件在公司正式投入運營使用，他利用個人時間向廠家進行學習，了解設備的基本操作技能，與廠家溝通在使用過程中的注意事項，組織人員進行集中培訓學習和到各車站單獨教學，經常加班培訓，同事們很快掌握了設備的操作手法;他注重加強行車規章、規定、措施的規範整理，修訂完善基本行車管理製度。由於鐵路規章較多，整理起來十分困難，他就分年限進行分解，逐個文件進行查閱，經常不分晝夜去整理和完善，刪除不符合現有作業方式的條款，補充新的管理內容，為公司的安全生產奠定良好的基礎。
一絲不苟，做到超前謀劃
他現在任機輛段段長，他深感責任重大，經常到修車現場查看機車的狀態以及運用情況，並對檢修工作進行指導檢查和指揮作業。在工作中能夠超前想辦法、想措施、想方案，在工程、設備等招標工作，他能想他人之所想，急他人之所急，提前製定招標申請材料、審批，所有的工作做在前、想在前、幹到前，能夠真正擺正自己的工作態度，主動作為解決工作中發生的問題，每項工作都能細致認真地完成。
“一崗雙責”，做到嚴於律己
在工作中嚴格落實“一崗雙責”職責，發揮著黨員先鋒模範帶頭作用。他嚴格按黨員幹部廉潔從業標準要求自己，自覺抵製錯誤思想的侵蝕，主動帶頭擔當盡責。注重加強自身政治理論學習，將現場安全形勢教育和個人思想教育結合起來，以思想教育促安全，積極促進黨建與生產工作相結合，同時做好黨員和員工的思想政治工作，增強員工的使命感、責任感和榮譽感。
今年他被紮煤公司團委評為“十佳青年”，多年的努力得到肯定，他說：“我要牢記習近平總書記對青年幹部的殷殷囑托，要堅定理想信念，不負韶華，我要將全部青春和智慧奉獻給紮煤煤炭運輸事業”。
