綜采設備列車-自移式拖纜裝置
導語：綜采主要設備諸如移變、乳化液泵站、液箱等設備都集中放在平板車上，統稱為設備開關列車或移動串車，設備開關列車後端電纜和管路直接懸掛外漏或者固定不牢固、放置淩亂無章，在牽移設備列車時需要人工扶電纜和管路，且易造成電纜損傷或人員傷害，為工作麵標準化整治帶來影響。本期轉化果平台推薦的《綜采設備列車-自移式拖纜裝置》製作簡單、可回收複用，實現了對電纜和管路的全封閉保護，纜線吊掛更加規範，提高了綜采工作麵質量標準化管理水平。
一、研究背景
在煤礦中，隨著煤礦現代化的發展，綜采裝備也向著安全高效和智能化方向發展，綜采主要設備諸如移變、乳化液泵、液箱等設備都集中放在平車上，稱之為設備列車或移動串車，而主要設備是通過電纜、高壓管路給采煤機、刮板輸送機、轉載機、破碎機、支架等設備供電、供液，以往在設備列車後端電纜和管路直接懸掛外漏或者固定不牢固、放置淩亂無章，在牽移設備列車時需要人工扶電纜和管路，且易造成損傷，為工作麵標準化現場管理、安全高效生產帶來一定的影響，不符合集團公司節資降耗和高質量發展的要求。設備列車自移式拖纜架的研製，並成功應用收到了良好的效果。
二、結構原理
設備列車自移式拖纜架由固定軌道、移動結構和放置架三大部分構成，自移式拖纜架示意圖如圖1。
圖一
1.結構組成
固定軌道(1)由一根6m長的11#工字鋼製作而成，在工字鋼上每隔1.2m掏一個φ30mm的孔，並在其一端固定配合板，配合板上鉸接安裝有鉸接座，鉸接座上鉸接安裝有長度為3.7m的安裝座，安裝座用32#槽鋼製作，並按照轉載機尺寸掏4個φ30mm孔，用高強度螺栓固定於轉載機機身，另一端采用鉸接結構(10)安裝在最後一個托纜車上。
移動結構(2)(A)包括固定板(3)、穿過杆(4)和連接板(6)組成，如圖2。固定板用16mm的鋼板焊接製作，焊接成一個整體，並拉筋焊接牢固呈U型板狀結構，固定板開口向上卡接在固定軌道上，且穿過口處穿設安裝有穿過杆，穿過杆的一端通過螺母進行固定，固定板底部焊接的連接板將整體焊接在放置架上，並拉筋再固定。
放置架(7)用6mm鋼板製作6個長度為1.8m的U型槽，在槽內等距設置6組電纜電纜管路放置腔。並將由皮帶和樹脂製作的第一組固定結構(圖3)對稱固定在連接板的兩側，第二組固定結構(圖4)固定在放置腔的內側邊上。
圖二
圖三
圖四
第一固定結構包括固定塊(81)和蓋板(82)，固定塊固定在放置架上，在固定塊上等距按電纜管路直徑相應開設固定孔，在蓋板底部相應的通過螺栓固定在固定塊上鋪設一層擠壓塊。實現對電纜和管路實現很好地固定。
第二固定結構包括第一夾緊板(91)、第二夾緊板(92)、擠壓板(93)和滑杆(94)。在第一夾緊板和第二夾緊板的相鄰側邊上開設夾緊腔，在第二夾緊板上設置擠壓板，在擠壓板外側邊上設置滑杆，且滑杆穿過第二夾緊板伸出，在第一夾緊板遠離鉸接端一側設置固定螺栓。在滑杆與加壓板(夾緊腔)安裝有彈簧，彈簧可以在工作時起到輔助壓覆固定作用。整體來實現對對電纜和管路的分類。
在穿過杆上安裝3組滑輪(5)，並在滑輪與穿過杆之間設置軸承。
2.自移式拖纜架的實施方式
移動結構2包括固定板3、穿過杆4和連接板6，固定板3呈U型板狀結構，固定板3的一側邊上設置有壓緊銷，壓緊銷可以在工作非移動狀態時對移動結構2進行固定，避免移動，固定板3頂部處橫向貫穿開設有穿過口，固定板3開口向上卡接在固定軌道1上，且穿過口處穿設安裝有穿過杆4，穿過杆4的一端通過螺母進行固定，固定板3底部處固定有連接板6，且連接板6固定在放置架7上，放置架7內底部處等距設置有若幹組第一固定結構8，放置架7的內側邊上等距設置有若幹組第二固定結構9。
放置架7橫截麵呈U型，且其上開設有供線纜放置的放置腔，第一固定結構8均對稱固定在連接板6的兩側，第二固定結構9均固定在放置腔的內側邊上。第一固定結構8包括固定塊81和蓋板82，第一固定結構8可以在工作時對直徑較大的纜線以及管路進行很好的固定，固定塊81固定在放置架7上，固定塊81上等距開設若幹組固定孔，蓋板82底部處固定有若幹組擠壓塊83，擠壓塊83可為橡膠墊，且擠壓塊83壓在固定孔處，蓋板82通過緊固螺栓固定在固定塊81上。
第二固定結構9包括第一夾緊板91、第二夾緊板92、擠壓板93和滑杆94，第二固定結構9可以對直徑較小的纜線以及管路進行很好的固定，通過對直徑較大的纜線以及較小的纜線進行分類，第一夾緊板91頂部處鉸接安裝有，第一夾緊板91和第二夾緊板92的相鄰側邊上開設有夾緊腔，第二夾緊板92上設置有擠壓板93，擠壓板93的外側邊上設置有滑杆94，且滑杆94穿過第二夾緊板92伸出，滑杆94上所述擠壓板93與夾緊腔之間套設安裝有彈簧，彈簧可以在工作時起到輔助壓覆固定的作用，滑杆94頂部處設置有限位環，滑杆94的兩側開設有限位凹槽，進而使擠壓板93直上直下，所述第一夾緊板91遠離鉸接端的一側設置有固定螺栓95，所述固定螺栓95的一端固定有第一夾緊板91。
穿過杆4上套設固定有若幹組套設片，且兩組套設片之間套設安裝有一組滑輪5，滑輪5與穿過杆4之間設置有軸承，滑輪5可以在有拖拽力的情況下方便使放置架7移動，避免需要較大力進行拖拽。實物圖如圖5。
圖五
三、技術特點
該設備列車自移式拖纜架與傳統固定方式、布置方式相比具有以下特點：
1.對電纜和管路的全封閉保護，保證了持續穩定可靠地對工作麵設備供電、供液，提高了設備的開機率和穩定性。
2.對電纜和管路的吊掛進行規劃布置，方便查找，將原本淩亂的電纜、管路整齊地布置於放置架內，提高了綜采工作麵質量標準化管理水平。
3.固定結構夾緊腔內彈簧的應用，可以在工作時起到輔助壓覆固定的作用。
4.固定板上設置有壓緊銷，可以在工作非移動狀態時對移動結構進行固定，避免移動，使裝置更加牢固可靠。
5.製作簡單、重複利用率高，且材料來源廣泛，達到了節資降耗的要求。
四、經濟與社會效益
自移式拖纜裝置投入使用以來，實現了對電纜和管路的全封閉保護，保證了持續穩定可靠地對工作麵設備供電供液，提高了設備的開機率和穩定性，對電纜和管路的規劃布置，將淩亂無序的電纜和管路整齊布置於放置架內，方便查找，提高了綜采工作麵質量標準化管理水平;拖纜架製作簡單，重複利用率高，且材料來源廣泛，達到了節資降耗的要求。同時，隨著轉載機的移動推動拖纜架整體自移，減輕了工人的勞動強度，延長了使用壽命，具有顯著的經濟社會效益和較好的推廣使用價值。
