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井下斜巷信號把鉤工管理製度(2021修編)

作者:狗万manbet官网 2021-09-23 14:03 來源:狗万manbet官网 井下信號管理管理製度製度2021修編

  一、必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證持證上崗。

  二、必須熟悉本運輸道提升設備、信號設施,防跑車和跑車防護裝置等情況和《煤礦安全01manbetx 》的相關規定,集中精力按照本01manbetx 要求和統一規定的信號種類標誌等有關規定,準確無誤的發送信號。

  三、開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗,檢查連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種使用工具是否良好、完整、齊全並查看鉤頭15m以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患。交接班時檢查運輸道安全情況確保無淤道、非標準道、障礙物等影響安全的因素存在。

  四、收到的信號不明確時不得發出開車信號,應用電話或其他方式查明原因並且廢除本次信號重新發送。

  五、發出信號後,發現提升容器的運行方向與發出信號規定的方向不一致時,應立即發出信號停車,待查明原因後重新發出信號。

  六、必須集中精力細心操作,在崗上不準做與工作無關的事情,不得在聯係工作中(如用電話或口頭與他人聯係時)發出信號。

  七、不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗,確需離崗時必須請示領導並告知絞車司機,待批準後方可離崗。

  八、認真執行崗位責任製和交接班製度,嚴禁在提升運行過程中交接班。

  九、工作中要相互配合好,聯係信號要清晰、準確、統一。嚴格執行一對一不見車皮不打點,不經允許不要車的規定。當把鉤工允許發信號時,信號工應確認安全可靠後方可發出信號。若順槽出矸或煤先發出信號通知集中控製信號工,待集中控製信號工與絞車司機聯係好將車調到該鬆(提)位置時,集中信號控製信號工對接矸點或接煤點發出鬆車信號,當集中控製信號工接收到回點後才能對絞車工發出鬆車信號,防止把鉤工不明礦車運行狀況出現意外。

  十、中途裝卸物料,必須預先與信號工統一好信號方式。

  十一、保證擋車欄必須經常處於關閉狀態,提放車時(手動)應準時打開到位。

  十二、認真檢查礦車之間的連接,礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置並加裝保險繩。對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,並做出明顯標誌,消除隱患。

  十三、認真檢查運輸的設備或材料的裝載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩定並通知絞車司機和上(下)把鉤工裝車情況,否則不能提升。必須使用合格的聯接器,一般車輛使用檢驗後的三聯環,超長料車使用6分繩鼻子。運行時除非發現緊急情況,否則不得隨意打緊急停車點,以防車輛掉道。

  十四、認真檢查核對所掛車輛的重量和數量是否符合規定(75KW絞車運輸道規定提5輛矸石車,55KW絞車運輸道規定提4輛矸石車車,40KW絞車提3輛矸石車。)

  十五、摘掛鉤操作時,站立的位置應符合《煤礦安全技術01manbetx 01manbetx 》要求。應在車輛停穩後摘掛鉤。

  十六、禁止非工作人員在把鉤區域逗留、影響信把工工作。必須嚴格執行"行人不行車,行車不行人、不作業"的規定。

  十七、提升物料時,發現牽引車輛超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發出開車信號。

  十八、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確。

  十九、車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發現異常或02manbetx.com 及時與信號工聯係發出緊急停車信號,立即趕赴現場詳細檢查確定異常或02manbetx.com 性質,拿出處理意見進行處理。

  二十、工作完畢,必須清理現場,將鋼絲繩、保險繩、工具和多餘不用 的連接環、插銷等連接裝置放在軌道以外的安全可靠地帶,還應檢查擋車器或擋車欄是否處於關閉狀態,確認無誤並履行交接班手續後方可離開現場。

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