10月27日下午5時35分，峰峰集團萬年礦的洗煤廠原煤倉裝車點處，在工作人員的指揮下，一節節滿載電煤的車廂正在緊張有序的組織裝車發往邯峰電廠。
為積極應對當前電力供應緊張形勢，萬年礦充分展示國有企業的責任與擔當，提高政治站位，全力以赴精心組織電煤生產，保證當前電煤供應“不斷糧”。 緊張有序抓生產 “保障電煤供應是集團公司近期重要任務，萬年礦作為三對電煤生產礦井之一，必須要彰顯主力擔當，不折不扣完成好電煤供應任務，展現大礦風采!”該礦礦長任軍在緊急召開的保電煤供應調度會上強調。
四季度作為衝刺全年任務目標的關鍵時刻，井下條件複雜、地區遠、戰線長，能夠圓滿完成全年經營指標已經非常困難，還要在保證完成任務的基礎上，再分擔出一部分精力組織電煤生產，又談何容易?
麵對當前的困難，萬年人進一步砥礪“峰峰品格”、發揚“峰峰特性”，迅速轉變思想，在保證安全的前提下，全力以赴組織電煤生產。
“21、52、79號支架開始，分別揭露落差為1.5米、2.5米、3米左右的斷層，早班要將機電設備維護保養和支架檢修當做近期重點工作，對發現影響生產的支架及各類設備第一時間安排維修或更換，確保各類設備高效運轉。”在二采區早班班前會上，生產副區長正在布置早班重點工作。
近期，該礦始終堅持“均衡生產，不搞突擊，安全高效”原則，全力抓好主采工作麵正常生產，針對工作麵過斷層、上下巷壓力大、變形嚴重難題，成立了電煤保障攻堅領導小組，嚴格執行礦領導帶班、職能部室人員盯班、區科管技人員跟班責任製度，切實抓好工作麵現場管理，保證了該地區原煤安全生產。 精細管控提煤質 “在機組割煤過程中，采高要嚴格控製在3.5米以下，嚴禁割頂板和底板，防止矸石、雜物掉落，確保原煤質量在規定範圍內。”在井下工作麵現場，區當班領導正在對原煤質量做進一步要求。
近年來，該礦始終嚴抓煤質管理，特別是近期電煤供應緊張的嚴峻形勢下，該礦更是提高政治站位，狠抓源頭控製，保證各類指標符合電煤要求。
該礦成立了礦長、黨委書記為組長的煤質管控小組，科學建立了符合實際情況的煤質管理體係，在原煤質管理規定上，增加提高煤質的硬性規定，通過與工資掛鉤、靈活調整等方法，有效降低了水煤現象，將灰分控製在最佳狀態，從源頭上控製產品質量。
在生產過程中，該礦合理優化回采、開掘工作麵生產工藝，加大工作麵過斷層、運輸等環節管控，最大限度提高原煤質量。
“采煤工作麵過斷層、薄煤帶等地質構造時，要根據現場實際情況，及時調整排矸方式，在全岩工作麵推采時，要嚴格按照規定將煤矸分離運輸，過老巷、初采及遇有密閉牆時必須將雜物揀出，嚴禁混入煤中，影響煤炭質量。”該礦生產技術部部長任紅飛在調度會上多次強調到。 齊心協力保運輸 百米井下的原煤“坐”著皮帶一步一步來到井上，再途經、主井一部車房、洗煤廠、原煤倉，最後乘著火車到各個電廠“報到”。連日來，該礦各個運輸戰線正在緊張有序運轉著……
該礦在組織電煤安全生產的同時，將運輸與“五效”管理和“四新”應用結合起來，加大科技創新力度，全方位做好電煤儲裝運工作，加快電煤供應。
——針對井下地區遠、頭麵廣等情況，該礦積極對井下皮帶係統進行集控改造，有效減少空載運行時段，並對提升機進行變頻係統改造，極大提高了運輸效率，真正意義上實現了機械化減人。
——在高灰精煤倉北側安裝一條皮帶與與407皮帶搭接，形成一套快速路運裝車係統，可實現火車和路運同時裝車運輸，解決了常態化疫情防控電煤供應難題。
——9月份以來，公鐵兩用車正式投入使用，由過去鐵路部門被動調車到根據自己需要主動調車，提高路運裝車效率。
大事難事看擔當，逆境順境看襟度。作為集團公司主力礦井和電煤供應礦井，萬年礦始終展示大礦風采，用安全高效生產的實際行動，切實履行著社會責任，彰顯國企使命擔當，全力做好供電形勢緊張下的電煤保障工作……(楊鶴)
