一、總則
(一)駕駛人員必須持有國家頒發的 B2 及以上駕駛證件，並經過培訓取得培訓合格證後上崗。
(二)駕駛人員必須嚴格遵守國家交通法規、煤礦“三大01manbetx ”、《神東煤炭集團輔助運輸管理辦法》以及相關規定。
(三)駕駛人員必須保持良好的精神狀態，入井前必須佩戴合格的勞動防護用品(安全帽、工作服、安全靴、礦燈、自救器等)和攜帶氧氣、甲烷、一氧化碳便攜儀及定位卡。
(四)駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的各項性能，入井前必須對所駕車輛按照點檢要求進行自檢，嚴禁不完好車輛入井。
(五)駕駛員必須熟練掌握所駕車型的應急處置方案、礦井輔助運輸路線、避災路線、CO 傳感器安設點。二、01manbetx 01manbetx
(一)啟動前的檢查
1.檢查機油、柴油、液壓油、變速箱油和液位是否正常。
2.檢查進氣軟管有無破損、鬆脫現象。
3.檢查製動油管、製動器、波紋管、手動換向閥是否漏油(液)。
4.檢查後鋼板是否有斷裂，各連接部位螺栓螺母是否有鬆脫或斷裂現象。
5.檢查輪胎的磨損量是否超標，胎壓是否正常(正常胎壓前後輪2.5bar)。
6.檢查車輛上下車踏板是否可靠、車廂內座椅是否固定牢固、安全帶是否完好。
7.檢查發電機皮帶是否完好，液壓膠管、纜線有無破損。
8.檢查發動機表麵是否整潔幹淨，廢氣處理箱是否幹淨、防爆柵欄(尤其是排氣防爆柵欄)是否堵塞。
9.檢查座椅、安全帶、各開關按鈕、門鎖、儀表、後視鏡、照明信號燈、倒車影像、倒車語音裝置、定位及通信係統等附屬設施是否完好。
10.檢查滅火器(含自動滅火裝置)、三角架、阻車器是否完好齊全。
11.檢查各焊接部位是否有開焊、斷裂現象，著重檢查方向機支架連接部位、上下擺臂、前橋轉向節臂、橫直拉杆配合間隙是否達標。
12.檢查車輛駕駛室與車廂間隔板防撞牆的軟包及車廂內尖銳棱角的軟包情況。
13.檢查車廂內乘員扶手杆是否齊全牢固。
14.檢查各電氣元件、裝置是否完好。
15.檢查車輛其它各部位有無異常情況。
(二)啟動
駕駛員在檢查車輛完好並檢查周圍無人員後，進入駕駛
室關好車門，係好安全帶，方可進行啟動操作。
1.啟動車輛時，將換擋手柄置於空檔位置，打開鑰匙開關，等待車輛保護係統自檢完畢後，輕踩油門踏板，旋轉鑰匙開關進行啟動。
2.每次啟動時間不得超過5秒，啟動間隔時間為2分鍾， 若連續三次啟動失敗，應排查故障原因。
(三)行車前的檢查
1.檢查油管、水管、波紋管是否有滲漏現象。
2.檢查發動機油壓表是否報警，若報警應停機檢查故障原因。
3.檢查燈光、喇叭、倒車語音報警裝置、倒車影像、雨刷、玻璃升降是否完好。
4.柴油機起動後怠速預熱2～3分鍾，機油壓力0.2MPa～
0.6MPa;前、後製動壓力 8.6MPa～10.3MPa;方可行駛。
5.檢查乘車人員是否係好安全帶，車門是否關閉。
6.檢查車廂內是否存在人貨混裝現象。
7.檢查車輛各類保護係統是否正常，尾氣是否達標。
(四)車輛行駛及停車
1.車輛起步：將液壓操作手柄至於中位並閉鎖，起步前釋放停車製動閥，鳴笛三次並打轉向燈，然後將換檔手柄置入I檔或倒檔，緩慢踩踏油門，車輛起步行駛。
2.車輛製動：為確保行車安全，車輛起步後應試踩製動
踏板和試拉手製動手柄，檢查製動效能是否良好，行駛中製動時應緩慢踩下製動踏板。
3.臨時停車：
(1)臨時停車須在不影響井下交通和安全的條件下，盡量選擇方便人員疏散、滯留的地點，停放點為巷道寬敞、頂板支護良好、底板完好，無淋水、無積水、無片幫、不易發生碰撞的位置。
(2)臨時停車時，打開停車方向轉向燈，車輛靠邊或駛入停車硐室，鬆開油門踏板，踩下離合踏板，將換擋手柄推入空檔位置，然後踩下製動踏板，車輛停穩後，拉起駐車製動手柄，開啟警示燈。如駕駛員離開駕駛室，需關閉鑰匙開關，使發動機熄火，拔出鑰匙，將換擋手柄推入I檔位置，打開警示燈，車輪前後放阻車器並在車輛前後30米設警示牌(三角架或錐桶)。
(3)車輛嚴禁在 CO 傳感器上風側規定範圍內停放或會
車。
4.緊急停車：
(1)緊急停車時，打開停車方向轉向燈，車輛靠邊或駛入停車硐室，鬆開油門踏板，踩下離合踏板，將變速杆推入空檔位置，然後踩下製動踏板，車輛停穩後，拉起駐車製動手柄，關閉鑰匙開關，使發動機熄火，下坡道停車換擋手柄推入倒檔位置，上坡道停車變速杆推入I檔位置，拔出鑰
匙，打開警示燈，安放阻車器並在車輛前後 30 米設警示牌
(三角架或錐桶)。
(2)在腳製動失效無法停車的情況下，可以使用手製動器輔助製動，並盡量將車輛駛向緊急避險道或采取其它緊急避險措施。
5.運行過程：
(1)車輛行駛過程中，注意觀察儀表指示等是否正常。柴油機水溫應保持在80℃～98℃的範圍內。
(2)行駛過程中應注意車輛各部工作狀況，若發現異響，應及時檢查和排除。
(3)在井下巷道中行駛時，車速應保持在時速25km/h 以內，嚴禁超速行駛。
(4)坡道行車時嚴禁換擋，下坡須I檔行駛不允許熄火或換入空檔滑行，並通過間斷踩製動踏板使下坡速度不致過快。
(5)在連續坡道緩衝平台，應將車輛速度降為零，重新提速行駛。
(6)需倒車時，應待車輛完全停止後，打開倒車語音並確認周圍環境安全後，以緩慢速度倒車。
(7)使用腳踏板製動時，應使用點刹的方法，不允許長時間將腳踏在製動踏板上，以防止製動摩擦片過熱。
(8)若井下巷道中積水深度超過200mm 時，車輛不許
涉水通過。
(五)收車操作
1.收車時駕駛員應將車輛停放指定位置處，關閉電源開關，拉起手製動閥，安放阻車器。
2.收車後，駕駛員須繞車一周，檢查車輛有無漏水、漏油、潤滑油缺少等現象，並鎖好車門。
3.收車後及時清洗排氣柵欄和廢氣處理箱。
4.車輛收車後，駕駛員必須對車輛進行全麵的點檢，做好記錄表的填寫以及故障填寫工作。 三、注意事項
(一)嚴禁故障車輛帶病運行。
(二)嚴禁超員、超速、人貨混裝運行。
(三)嚴禁酒後駕駛車輛。
(四)駕駛員嚴禁將車輛交由他人駕駛。
(五)使用腳踏製動時，不允許長時間使用半離合製動，以防止製動摩擦片過熱。
(六)車輛運行時，嚴禁司乘人員身軀各個部位及隨身
工具露出駕駛室外側。
(七)車輛在未停穩時，嚴禁人員解開安全帶及上下車。
(八)車輛必須按照風量核定準入數量駛入，嚴禁超數量集中作業，交接班時人車優先進入。
(九)人員乘車時，要將個人攜帶工具放入工具箱，實
行統一可靠存放，防止緊急製動時工具傷人。
(十)嚴禁在補水箱缺水情況下作業。
(十一)車輛作業區域嚴禁非作業人員進入，車輛運行過程嚴格執行“行人不行車，行車不行人”製度。
(十二)嚴禁I檔以上起步，避免衝擊載荷造成零件損壞和柴油機熄火;車輛在前進檔和倒檔間切換時，必須待車完全停穩後再進行切換。
(十三)車輛在運行期間，危險標識的位置前不允許有人員活動。
(十四)車輛行駛中嚴禁油門踏板和製動踏板同時踩動。
(十五)車輛每次啟動時間不得超過 5 秒，否則會影響
啟動馬達的使用壽命。每次啟動失敗後，應間隔2分鍾再啟動，三次啟動失敗，應查找原因。
(十六)車輛在經過濕滑路段時，應減速慢行。
(十七)車輛嚴禁甩保護運行。
(十八)停車後必須關閉照明燈、轉向燈、倒車燈、鑰匙開關，防止造成虧電。
(十九)嚴禁停車不熄火。
(二十)貨箱所載物料，對於重量較大，重心較高的物體，要捆綁牢固，嚴禁重心偏離載運，杜絕急刹車，轉彎必須減速慢行。
(二十一)貨箱所載物料，尖銳物件嚴禁指向駕駛室。
(二十二)嚴禁拉運易燃、易爆、易輻射物品及壓力容
器。
(二十三)嚴禁發動機水箱高溫情況下開蓋。
(二十四)嚴禁車輛未熄火加油、加水。
(二十五)每周吹一次空濾濾芯、每季度清洗一次進氣柵欄。
(二十六)冬季車輛必須停放在環境溫度符合車輛要求的地方，否則應將車輛的水放盡，並盡量采取保溫措施，防止管路及水箱損壞。 四、車輛應急處理
駕駛人員須熟練掌握《神東煤炭集團輔助運輸車輛應急手冊》。在出現下列情況時，駕駛員須按照以下規定進行應急處置：
(一)腳製動失靈：駕駛員必須沉著冷靜，根據路況和
車速控製好方向。
1.下坡發生刹車失靈時，立即鎖止手製動停車，如手製動不能停車，將檔位依次從高速檔切換到低速檔使車輛減速。不能利用車輛本身的機構控製車速或找不到合適的物體降低車速時， 駕駛員在保證人員安全的前提下，就近駛入避險硐或利用車體一側等鋼性部位。盡量向無電纜、水管一側煤壁或岩壁靠攏，以摩擦、碰撞來增加阻力，達到強行停車脫 險的目的，盡可能地減少02manbetx.com 損失。
2.上坡時出現刹車失靈，應適時減入低速擋，保持足夠的動力，待車輛行駛到坡頂平穩路段時，利用手製動停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手製動，如有後滑現象，車尾應朝向煤壁、岩壁或安全一麵，打開信號燈、鳴喇叭、晃礦燈等手段提示引起後方車輛的注意。
(二)方向失靈：駕駛員必須沉著冷靜，點刹腳製動同時緩拉手製動，使車輛停止。在采取上述措施同時，還應對巷道內行駛的其它車輛及行人發出警告信號，如打開信號燈、鳴喇叭、晃礦燈等手段提示避讓。在車輛停止後，前後30 米擺放安全警示牌，通知維修人員維修。
(三)車輛爆胎：駕駛員應沉著冷靜，雙手緊握方向盤，
控製好車輛方向，嚴禁猛打方向，點刹腳製動，使車輛緩慢停下。打開礦燈查看周圍環境後，盡量將車輛緩慢移動到不影響井下交通和安全的地點，安放阻車器，在前後 30米擺放安全警示牌，通知維修人員進行維修。
(四)照明燈熄滅：駕駛員應沉著冷靜，雙手緊握方向盤，控製好車輛方向，立即停車。打開礦燈查看周圍環境後，盡量將車輛緩慢移動到不影響井下交通和安全的地點，安放阻車器、設置警示牌(三角架或錐桶)，通知維修人員進行維修。
(五)遇濕滑路段側滑：
1.如因車輛速度過快導致側滑，緩慢抬起加速踏板，按
側滑時車身擺動的方向輕打方向，調正車身，避免繼續側滑。如因轉向引起側滑，嚴禁使用行車製動、亂打方向。
2.如因製動原因造成側滑，應立即停止製動，同時向側滑一側調整方向(後輪側滑時)，擺正車身，避免繼續側滑。調整方向時不能過急或持續時間過長，以避免車輛向反方向滑動。
(六)發動機“飛車”：立刻關閉斷氣、斷油閥將發動機熄火，拉起駐車手柄。車輛強製熄火後，駕駛員不得隨意再次啟動車輛，應上好阻車器設好警示牌，立即彙報礦調度室和車隊值班室，在原地等待救援。
(七)突發故障熄火：駕駛員必須沉著冷靜，握緊方向盤，盡量將車輛滑行到巷道邊側，點刹行車製動，使車輛緩慢停下，車輛停穩後鎖止手製動，打開警示燈(便攜式警示燈)，安放阻車器，排查故障原因，確認沒有安全問題後方可二次啟動車輛。仍無法排除故障時，應設置警示牌，通知維修人員進行維修。
(八)漏水、漏油、異響：盡量將車輛移動到不影響井下交通和安全的地點，安放阻車器，在車輛前後及撒漏油汙路段前後設置警示牌(三角架或錐桶)，提醒過往車輛減速慢行，並彙報調度清理路麵油汙及維修車輛。
(九)超核定數量進入巷道：立即靠邊停車並熄火，等待其他車輛駛出滿足準入數量後，方可啟動車輛運行。
(十)突發著火：立即停車熄火斷電，佩戴自救器，在保證人身安全的前提下，采取合適的方式滅火，當火勢無法控製時，立即棄車撤離並彙報調度室救援。
(十一)車輛碰撞：當車輛出現碰撞類02manbetx.com 時，駕駛員應立即熄火，必要時砸碎玻璃進行人員撤離。如車輛還能移動則要使車輛靠邊停放，避免影響其它車輛通行或是造成二次02manbetx.com 發生。如無法將車輛靠邊停放或是駛入調車硐室，駕駛員必須在車輛前後30米設置警示牌並對來往車輛晃燈示意。及時向調度室報告02manbetx.com 發生的類型(車輛故障或是運輸事故)，是否有人員傷亡、故障原因的初步判斷等相關信息，等待救援。
(十二)誤入深水處：如判斷或實測可以通過，檔位選入低擋，穩定油門勻速通過積水路段。如車輛在水中熄火， 切不可重新啟動車輛，人員立即撤到安全位置並及時彙報救援。
(十三)誤入低氧區：隨身儀器發出報警時，駕駛員應立即駕駛車輛駛離低氧區，在動力不足時應熄火，人員優先撤出彙報。在入口處設置警示牌(三角架或錐桶)，提醒後方車輛、人員禁止進入，及時向調度室報告。
(十四)誤入有毒有害氣體超標區域：隨身儀器報警有害氣體超標，車輛保護未自動斷電時，應立即熄火撤人彙報;保護自動斷電後，嚴禁二次啟動，立即撤出人員。
