龍華鐵路公司：三項硬核舉措，推動黑色煤炭綠色發運

　　龍華鐵路公司：三項硬核舉措，推動黑色煤炭綠色發運

　　龍華鐵路公司始終堅持“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，將生態環保作為重點工作貫穿於經營發展的各個環節，圍繞“抑塵、治汙、利舊”采取一係列行之有效的舉措，走出了一條煤炭發運與綠色環保“雙豐收”之路。

　　聚焦“抑塵”，量質並舉抓投入

　　4月中旬，龍華鐵路公司為加大煤塵防範力度，將全封閉儲煤棚抑塵網改造為彩鋼板和不低於10%陽光板組合。更新改造後的煤棚，不僅能夠解決煤炭外漏產生的揚塵大問題，還大幅度降低PM2.5指數。接著又對抑塵係統進行改造，將原係統升級改造為以電磁流量計和車號識別係統與抑塵劑噴灑管理相匹配的自動抑塵係統，圓滿解決了中轉運輸中“煤飛塵舞”的治理難題。

　　近年來，龍華鐵路公司高度重視環境保護工作，積極履行社會責任，從全封閉儲煤棚升級到集裝箱站台建設,從雨水收集池改造再到灑露煤密閉棚新建，龍華鐵路公司先後投資近4000萬元，打出一套漂亮的可持續發展“組合拳”，以服務社會的高度自覺，實現生態效益、經濟效益、社會效益同步提升。

　　“在筒倉、集裝箱以及抑塵係統的建成投運，以及廠區增配道路清掃車、灑水車不間斷進行環境清掃、灑水降塵下，我們現在一線的操作工都能穿白襯衫裝火車了。”環保專員介紹道。

　　狠抓“治汙”，破立結合攻難點

　　冬季煤炭外運，為防止出現掛壁、結塊和粘車底等凍車現象,每節車皮需要噴灑90L防凍液，噴灑到車體內的防凍液約有10%會從車體兩側的縫隙流向鐵路與地麵，不僅造成材料的浪費，還腐蝕構件、汙染鐵路兩側土地，甚至會造成鐵路行車信號紊亂，著實令人頭疼。

　　為破解這一難題，龍華鐵路公司轉變工作思路，積極作為，通過觀察總結、紮根現場反複回收試驗，最終選擇在噴灑點到裝車溜槽兩點之間的鐵路兩側鋪設液體回流槽，將液體引入回收槽內，收集至回收池，實現回收液再次利用的目的。“按照冬季5個月發運量350萬噸計算，全年可節約防凍液達150多噸，直接節約成本16萬餘元。”運銷科長一算賬，“這個辦法可行”。

　　該公司還出台《生態環保責任製》《環保基礎考核辦法》，成立環保領導小組，為強化環境保護提供製度保證和組織保障。紮實開展百日生態保衛大行動，加大清潔用能投資，取締4項燃煤散燒設施，全麵降低廢氣排放。

　　緊盯“利舊”，標本兼治優環境

　　該公司強化宣傳教育，引導廣大幹部職工切實增強成本意識、節約意識和效益意識，立足本職崗位，從小處著眼，從細處著手，持續開展修舊利廢、降本增效活動，全年節約75萬元。

　　該公司針對廢舊物品“散亂汙”影響環境等問題，5月份，專門建成廢舊品暫存庫，並出台《固體廢物管理辦法》，不斷強化廢舊品管理，既實現降本增效，又實現環境美化。將廢舊物品回收後分門別類整齊地擺放在暫存庫，將收回的廢舊物品分門別類整齊地擺放在暫存庫，組織技術班組進行“淘寶”式檢修，形成“待修複、已修複、擬報廢”三類物品，已修複的器材投入使用或者作為備品備件，擬報廢的器材采取合規方式出售，有效提升設備器材利用率。

　　“通過新建暫存庫開展修舊利廢，不僅節能減排，還降本增效，而且在利舊的過程中，還提高了職工的創新技能，真是一舉多得，標本兼治。”龍華鐵路公司負責人喜不自禁。(高彥)