在蒲白老區鐵路運煤專線上，為了確保行車安全以及人民群眾生命財產安全，綿延數幾十裏的鐵路線上，他們不屈的身影活躍在各個道口。
叮鈴鈴、叮鈴鈴……深夜，一陣急促的電話鈴聲打破夜的寧靜。
“接到行車計劃通知，單機即將前往杜家拉空車，工務道口監護人員1時35分在罕井站集合統一坐車前往各自看守的道口，注意自身安全，攜帶好錐形桶、信號燈，著反光馬甲，注意防寒保暖。”零點之後的罕井項目部，所有人接到指令如觸電般，迅速行動。
30分鍾後，罕井車站的站場上人聲鼎沸，熱鬧似白晝。
“天真冷啊!”
“可不，我裏麵穿的保暖，外麵加了件棉大衣都感覺冷得不行……”
“哎，你別說，公司給咱配發的棉鞋還真不錯，雖然樣子老土，但的確很暖和，這下在道口守崗再也不怕凍腳了”。
2022年1月是冬季最寒冷的一段時間，尤其夜間雪天，在外麵多呆上兩分鍾都感覺凍透了。
隨著送道口工上崗的汽車一路顛簸，現場的熱鬧轉移到了微信群，1號、2號到位、山前到位、竇家到位、光陵到位、皇家到位……長樂路到位、道口輪緣已清理，道口及兩側線路狀態正常。
“40011次2:45分罕井站開車”。這時，距離作業通知已過去了兩個多小時。“長樂路已通過”，機車進入蒲城站，時鍾已經指向了3:40分，後半夜的氣溫進入了最低點，在野外毫無遮擋的條件下寒冷刺骨，大家在等待列車通過的間歇，紛紛開啟跺腳模式驅走寒意。但同時，為了做到標準接車，還要集中注意力時刻關注列車動態，在看到列車接近時高舉信號燈向機車發出通過信號，示意機車可以安全通行，即使列車帶起的寒風刮在臉上猶如刀割，他們卻毫不在意，心中隻有一個信念，“時刻保障道口安全。”
當列車順利到達罕井車站，他們才完成接送列車任務，拖著疲憊的身軀準備回家，此刻天已蒙蒙亮，繁星依然閃耀。
這個寒冬，罕井項目部幹部職工用執著和堅守，與寂寞孤獨做伴，日複一日重複著簡單而枯燥的工作;他們平凡得像小草，卻有著小草的堅毅與不屈，最大限度避免來往行人、車輛搶道現象的發生，大大降低了行車02manbetx.com 的發生，有效地保障了鐵路運輸安全。
