徐沛鐵路管理處2022年一季度內部市場化建設以“134351”總體工作思路為指導，堅持“分類優化、夯實基礎、深化重點、規範運行，落地生效”工作目標，抓住“四定”重點工作，繼續規範結算方式，細化結算流程，優化結算步驟，進一步做穩二級市場、做準三級市場和做實四級市場結算。
一、做準工資切塊測算，做細全麵預算管理
1.按照公司年度工資與效益掛鉤政策，鐵路處核定工資基數5264萬元，市場化工資預算4182萬元，市場化工資占全處總工資預算基數的比例為79%(2021年占比76%)。把100%的崗位工資、績效工資(初級部分)和部分獎金納入綜合單價測算。未進入內部市場化部分的固定工資1082萬元作為輔助工資，包括夜班費、加班工資、年功工資、安全賬戶、職稱津貼和安全競賽獎勵等。
2.組織召開定額專業會，依據預算管理的原則、方法、流程和程序編製預算，並依據預算對責任部門、單位和個人進行考核。通過實施全麵預算管理，落實了處段(廠、中心)兩級管理人員的責任和目標，簡化各項支出的審批程序，形成全麵預算管理可控成本要素分解彙總大表。
二、落實業務流程優化，抓住“四定”重點工作，進一步完善崗位價值序列
1.以《徐沛鐵路管理處2022年業務流程優化實施方案》(屯能司運【2021】152號)文件精神為指導開展業務流程優化工作，2022年業務流程優化方案共六項，目前已按時間節點完成二項。一是完成了車務段沛縣站貨運、調車業務流程整合工作，原定員8人，優化後定員6人，均為女職工，原5名男職工安置到其他崗位，改變了男職工相對緊缺的結構矛盾;二是完成了工務段南線線路維修施工防護業務流程修改工作，優化後，其業務由原來工務段5名專職防護員改為車務段人員兼職，減少了5名專職防護員。
2.2月25日開始，市場辦、人力資源科到處各班組開展現場調研，現場查看崗位作業內容、作業方式、作業流程、安全風險、勞動強度、勞動環境等，同時查看了各崗位報表台賬記錄情況，了解各崗點作業間休時間和崗位班次，重點對148各崗位開展調查工作量飽和度打分，對下一步如何調整部分崗位價值評價分值廣泛征求各基層單位領導的意見和建議，為下一步開展“四定”工作和調整崗位價值評價分值提供數據支撐。
3.根據鐵路處“四定”方案的原則、步驟、方式和程序開展“四定”工作。優化調整後機關科室共9個、基層生產單位共6個、輔助服務部門共3個，同時對單位部門職責進行細化規範。機關科室、派駐機構管理崗位人員及輔助部門科級管理人員全體起立，重新報名選崗，競聘上崗。3月25日，已經全部完成競聘上崗。
4.3月17召開調度會，要求在03manbetx 2021年各崗位收入的基礎上對崗位價值評價分值重新評定。針對個別崗位業務工作量的增加或減少，對部分崗位價值評價結果進行了適當調整，崗位價值序列由85個崗位調整到90個崗位，提高關鍵生產技能、核心技術崗位分數，拉大價值序列差距，形成新的崗位價值序列。
三、堅持“以量計資，以質論價”結算原則，進一步完善全員業績考核管理體係
堅持“以量計資，以質論價”的結算原則，建立“縱向到底、橫向到邊”的全員業績考核體係。在確保工作數量的同時，嚴把工作質量考核關，堅持“優質優價、低質低價、同質同價”的原則，根據路車停留時間、裝卸車作業標準、列檢作業標準、機車和車輛油耗標準、自備車檢修標準、設備和線路維修質量考核標準等據實考核結算。堅持定量考核與定性評價相結合的原則，按照管理層次，進行逐級考核，考核覆蓋所有單位、部門、員工。二級市場22個核算單元，三級市場74個核算單元，四級市場885人市場化工資在平台上進行了結算。
四、全麵推進要素市場建設，繼續推行複合型人才培養
繼續完善運輸產品、人力資源、自修工程及零活、資金、物資供應市場運行，強化責任部門責任落實，抓住物資供應市場關鍵工作，積極穩妥全麵推進，各要素市場建設運行平穩。
堅持“一崗多責、一專多能”市場化用工原則，製定複合型人才培養方案。對部分工作性質相近、工作地點相鄰、工作時間交叉等工作量不飽和崗位，打破崗位界限，實行複合型人才培養，努力建設精幹高效的員工隊伍，全麵提升鐵路處員工素質。電務段現已有14名通信、信號專業青年職工取得了高壓電工資格證書;車輛段東原港、許園電廠27名職工成功實行了跨係統一崗多職作業。
五、反複調研，反複測算，進一步完善定額、價格體係
對2021年偏差較大的定額進行03manbetx ，適當對考核項目定額及兌現比例進行調整，最終確定月度運量定額：貨運量105萬噸、外運量41萬噸、折角站搬量17萬噸、非折角站搬量47萬噸。共計測算製定了二級“產品”計量綜合單價40個,三級“產品”計量綜合單價175個，四級崗位個人工序單價981個，形成了基本齊全的定額、價格手冊。
