九龍礦：“精改細造”讓煤炭“顆粒歸倉”
今年以來，九龍礦緊緊圍繞集團公司“1+3”大精煤戰略布局，大力實施“雙千萬”創新工程，在精煤炭選細選上下功夫，在管理創新上做文章，努力實現效益最大化。
該礦營選區針對在實際工作中，發現粘煤及水煤出現頻次較多，並且以現有振動篩及人工分選係統，無法將粘煤和碎煤顆粒進行有效回收，造成了部分資源浪費。為破解此難題，該區技術創新團隊集思廣益，深入現場調研，將現有生產係統改造為可對粘煤和煤砟碰撞產生的碎煤顆粒進行回收的係統，不僅可回收大量煤炭資源，增加企業效益的同時，可減輕供罐壓力及職工勞動強度。
“一翻一合”，煤炭“顆粒歸倉”。在手選機頭加裝翻板，並在翻板下方把原來的圓形篦子改造為圓鋼製作的豎條狀篦子。在有粘煤時，將手選機頭翻板打開，粘煤通過2#破碎機進入201入洗皮帶，對其進行有效回收;在日常選煤作業時，將機頭翻板閉合，煤砟碰撞時產生的碎煤顆粒通過手選機頭翻板下方的篦子進入破碎機，再進入201入洗皮帶，對原煤資源最大限度進行回收，提高了經濟效益。
“一南一北”，降低勞動強度。係統改造後可達到“砟多選煤，煤多選砟”的效果。在煤塊量較大時，手選人員利用三樓南側兩組揀砟口，將砟塊分揀至備用砟倉，煤塊通過手選機頭進入2#破碎機，再進入201入洗皮帶;在砟塊量較大時，手選人員利用三樓北側兩組揀煤口，煤塊過手選機頭進入1#破碎機至201入洗皮帶，砟塊進主砟倉，有效降低了職工的勞動強度。
“一主一備”，減輕供罐壓力。該區創新團隊將原存放煤塊的廢棄煤倉改造為備用砟倉，在其內部加10mm厚的錳鋼板鋪底，並在其下口加裝溜砟筒，溜砟筒下口安裝氣動開合擋砟閘門，進行砟塊裝罐作業;在主砟倉滿且運輸區供罐不足的情況下，可臨時啟用備用砟倉，三樓手選工可將砟塊分揀至備用砟倉，從而減少供罐壓力。
該係統改造完成後將產生可觀的經濟效益，根據該礦井下清挖水倉計劃，共計6710m³，約7440噸水煤及粘煤，係統改造後基本可回收其80%以上，全年約5952噸。另煤、砟碰撞時產生的碎煤顆粒根據現場測算，每分鍾約有10—15斤，按目前日均運行11小時計算，每日回收碎煤約4.29噸，全年1566噸，兩項合計每年可回收原煤7518噸，同時，還可減少清理粘煤、水煤專項用工2190個，實現減人提效。(通訊員 魏海雷 孫科 杜鵬龍)
