“小賈，無人駕駛車來了，快躲遠點，注意安全!”下班路上，通維準備工區職工黃元葵提醒一旁的迪林強。
“不要緊張，不要緊張，雖然無人駕駛，但它很安全，會根據道路環境自動調速、遇到障礙物、緊急情況會自主緊急停車，按照設定路線，可以從地麵廠區到井下運輸巷道往返自動行駛。”輔助運輸工區職工迪林強驕傲的說。
智慧調度、 滴滴打車、無人駕駛……隨著5G、大數據、人工智能在張家峁礦業公司的應用，這些省時、省事、省力的高科技術跑出了智慧交通“加速度”，為煤炭行業做出了典範，提供了樣板。
智慧運輸“一鍵調度”
“我們現在所在的位置是智慧運輸調度室，從GIS圖上可以看到，各煤層實時顯示著井下車輛的位置、信息、岔路口紅綠燈狀態。”調度員馬增博說。
為了實現智慧礦井車載互聯目標，張家峁礦業公司依托UWB精確定位技術，以車載智能終端為核心，建立了井下立體交通智慧網絡，打造了輔助運輸智能調度係統，實現了車輛精確定位、智能監控、實時測速、語音調度，手機APP約車、紅綠燈控製、區間閉鎖、到站提醒、彎道預警等功能。
“通過車載智能終端，將行車路況、駕駛員狀態、乘車人員安全狀況、車輛後方情況四個維度實時進行監控，乘車人員可隨時和駕駛員進行語音互動。調度員也可直接與駕駛員進行視頻、語音連線，實現遠程麵對麵交流。”輔助運輸工區區長薑永昌介紹。
張家峁礦業公司還首創了“一鍵綠燈”成果實踐。通過調度係統對紅綠燈進行遠程控製，對緊急任務車輛的行車路線進行設定，並下發一路綠燈的指令，大幅提升了礦井處置突發事件的能力。
手機APP “一鍵派車”
“趙師傅，請開FB-115號車到5-2煤南部膠運巷Ⅱ段工作麵配合掘進三工區將剩餘錨杆、護網回收到地麵……”
“張師傅，請開FB-067號人車去14212 工作麵接綜采二工區早班人員升井……”走進張家峁礦業公司輔助運輸工區，調度員馬增博在接到工作麵職工的約車信息後，正在給駕駛員發送指令。
“自從有了滴滴打車，隻需把人、材料送到作業地點就可以安排其他工作任務了，大大節約了車輛和司機，工人也可以隨時和調度台要車入井，避免了因為車輛短缺引發職工的抱怨。” 自從有了滴滴打車，馬增博覺得工作順利了，挨得抱怨少了，心情也好了。
下午2:30分，綜采二工區電工黃奎在檢修完電器設備後，準備升井下班，他拿出手機，在手機約車APP上輸入“升井”兩個字，沒到5分鍾，接他的車就到了。
“我們現在上班就和在都市裏一樣，手機APP可以‘滴滴打車’不用擔心錯過入井車輛遲到，也不需要排隊，更不需要車輛長時間等候，節省時間，節約車輛。”提起上下班入井升井，綜采一工區職工高恒臉上露出燦爛的笑容。
“調度員接到派車任務時，智慧調度平台上實際用車情況一目了然，係統根據用車計劃，自動匹配閑置車輛及駕駛員實現一鍵派車，實現了集約化智能管理。”輔助運輸工區黨支部書記楊小惠介紹到。
