峰峰集團馬選廠運銷科多拉快跑保調原煤調運
本網訊(通訊員 陳愛軍)“國鐵馬頭站,75次本務機連接良好,列檢正在看車試風,77、79次本務機何時進廠?”“本務機馬上進廠,請辦理線路閉塞手續。”這天剛上班,馬選廠運銷科行車丁班值班員王擁民,就接到國鐵馬頭站站調的指令,從10點到11點之間,連續接進3台本務機到廠。
王值班員心裏既高興又緊張,高興的是接進3台本務機,就可以開出3勾原煤自備空車,對廠裏的爭創首季開門紅可是件大好事;緊張的是從自己上班以來就沒見過3台本務機同時到廠的事,加上自己運行的2台調車機,5台機車同時在場站運行,稍不注意就會出現安全問題,千萬得操心呀!
“王值班,一下接進3台本務機到廠,咱班也算創了一項接發車記錄了,本務機進路怎麼安排?”信號員小張心裏有點打鼓,拿鼠標的手上浸出了汗水。“別慌穩住,通知咱的調車機進入牽出線停止作業,本務機進路先排12道,然後再排4道、5道,副值班員老李馬上到南頭現場指揮,讓3台本務機挨個進入預定道次,等到3台本務機都安全掛上車後,再依次安裝列尾,通知列檢按發車順序看車,確保車輛安全開出。”隨著王值班員簡潔、清晰的工作指令發出,大家按照指令分頭操作,忙而不亂井井有條,王擁民站在信號員身後,看著本務機一台台進線掛車完畢,懸著的心慢慢放了下來,緊握椅背的雙手漸漸鬆了下來,看來這項紀錄十拿九穩了,他暗暗握了一下拳頭,為自己鼓勁加油。從10點40分開始,3勾原煤自備空車依照開車指令、信號,從馬選廠內哐當哐當的開出,分別開往彭城、臨水、新坡方向,夜班裝滿原煤後又會陸續回到廠裏,為精煤生產提供充足的“彈藥”。