篤行不怠謀創新 技改提升見成效 ——山西焦煤汾西礦業柳灣煤礦首個減速器測試平台投入運行

　　篤行不怠謀創新 技改提升見成效

　　——山西焦煤汾西礦業柳灣煤礦首個減速器測試平台投入運行

　　經過柳灣煤礦機修車間不懈努力，4月份柳灣煤礦首個自行研製減速器測試平台正式投入運行，避免了設備“帶病”下井情況發生。

　　減速器故障是井下運輸設備不可避免的問題，當井下減速器出現故障需要更換時，不可避免的對生產造成一定的影響，但如果更換後的減速器因自身缺陷依然存在故障的，會對生產造成嚴重的影響，之前我礦沒有測試減速器的設備，因此無法判斷減速器的完好性，針對這一情況，副礦長蘇強與機修車間主任及技術人員集思廣益，提出設計減速器測試平台的構想後，通過03manbetx 研究減速器測試原理，參考我礦常用各類減速器的轉速及功率，充分利用現有的閑置設備，選用18.5KW電機作為驅動電機，用破碎機皮帶對輪及三角帶進行傳動。通過對皮帶對輪的改製和加工，一是與電機軸進行匹配，二是根據不同型號減速器的不同連接方式進行多種匹配，使所有減速器都能通過皮帶輪進行統一驅動。為了保證平台測試的安全性，平台采用一體式平台，在平台左邊固定電機，通過電機底座頂絲可調整皮帶的漲緊度;右邊固定減速器，用頂絲座鎖死減速器。並在皮帶輪四周及上方製作防護欄，防止皮帶鬆脫後彈出;從饋電開關上引出遠控按鈕放置在安全區操作。

　　該減速器測試平台可使減速器在額定轉速下實現長時間有效運行，以達到減速器在長時間運行中，測試其的聲音、溫度、密封是否完好的目的。

　　該平台在投入運行後，有效的排除了減速器的故障率，提高了減速器的完好率，避免設備 “帶病”下井，在更換減速器過程中因自身故障而返工作業影響生產時間，對井下減速器的可靠運行提供了強有力的保障，對我礦的生產經濟效益起到了良好促進作用。(王一博曹文莉)