在毛烏素沙漠生長著一叢叢紅柳，它能在零上三十度生長，也能在零下三十度活，不怕鹽堿，不怕風沙，在與惡劣環境的抗爭中，把根深深地紮在沙土之中，一直伸向有水源的地方。無論嚴寒酷暑，紅柳永遠挺立它不屈的身姿，因為艱苦的環境，造就了偉大而頑強的生命。千百年來紅柳一直是人們心中堅韌和美麗的化身。
2015年8月份，從煤城銅川坐車一路向北走向駝城、奔向榆橫。當從關中平原繁華都市進入到孤寞的毛烏素沙漠，映入眼簾的是荒沙中挺立的一叢叢紅柳，隨風舞動，我覺的它是沙漠中最美的一道風景，是荒漠中的守護神。它紮根大漠，長年累月的為守護這片荒沙。而頑強的與生命在抗爭。我的腦海裏也在想，我願做鐵路的紅柳，紮根沙漠，紮根榆橫。
我是一顆紅柳，春天孤獨地佇立在荒漠中，任憑風沙的肆虐，巋然不動。當人們歡喜於春的綠意盎然時，榆橫鐵路運力不斷增加。而榆橫鐵路安全暢通的背後，有孤獨、有淚水、還有奉獻。在橫山縣境內的毛烏素沙漠，偏僻、淒涼，在這一望無際的沙漠上，除了一些零星的工廠，四周找不到一絲現代都市的氣息，對於我們這些年輕人來說，這裏的生活顯得過於單調。每當思念家人的時候，就在這附近每邁出一個腳步，心裏丈量著與家鄉的距離。然而孤寂並沒有使我們望而卻步。忙於一線的榆橫工務人想到的卻是迎著冰雪初融，漫天黃沙，加班加點消除線路軌道超限，路基下沉、道床沙化等病害情況。春寒料峭，工務人幹勁卻熱火朝天。為確保列車運輸安全而努力。
我是一顆紅柳，酷夏無論烈日如何暴烤，沙漠如何熾熱，照樣向上舒展著它綠色的枝條，在狂風暴雨中成長。近40度的氣溫，鐵路鋼軌的溫度達到60度。這時隻能聽到機器的轟鳴聲，看到工人黝黑的臉龐和濕透的工作衣，在烈日下揮灑著他們的汗水，榆橫鐵路人仍堅守在他們的崗位。當暴雨來臨時，這就是防洪命令，工務人無論白天黑夜就會頂著狂風驟雨巡查線路。發現那裏有險情，榆橫人就在泥水中拚搏苦幹，每當我感覺到很疲倦的時候，我想這是圖什麼呢?可是當看到紅柳在滋潤的吸收雨水在成長時，是它給予我動力，是紅柳在激勵著我在前進。
我是一顆紅柳，秋天瑟瑟的寒風吹落了它的衣衫，霜劍在它身上刻上了歲月的滄桑。這也是榆橫人最忙碌的時候，你是否看見好幾個人懸空在大橋上，嚴檢慎修，小到一個橋梁螺栓，大到一個橋墩，我們都認真、嚴格地檢查著，因為事關安全，我們不敢有一絲的馬虎。生怕把那個遺漏了。經常一幹就是三、四個小時，但就是這樣的高空作業仍堅守在他們的崗位，他們隨著安全繩而行，為保證運輸通暢而在空中飛舞。
我是一顆紅柳，寒冬大雪紛飛，天寒地凍，但它卻無法凝固我的熱血，我們在這惡劣環境中持之以恒、盡心盡責的工作，用無數個日日夜夜的付出，默默無聞的守護這運輸的平安之路。
紅柳，在廣袤的大漠中，它奮力揚起生命的風帆;紅柳生命的價值不在於炫耀和顯露，而在於奮鬥與奉獻。紅柳是沙漠之魂，是鐵路之魂。我願做一顆紅柳，紮根榆橫，紮根鐵運。
