人力推車時，必須遵守下列規定：
(一)1次隻準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m;坡度大於5‰時，不得小於30m。
(二)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
(三)嚴禁放飛車。
巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
【解讀】本條是對井下人力推車的有關規定。
井下人力推車隻能從後麵推，因為側麵一麵距巷壁很近，腳下又可能有雜物，不便推車;另一側會有另一條軌道上來往車輛不安全，也不宜推車;前麵更不能拉車，以防下坡摔倒，被車碰傷，隻有後麵推。另外又由於車廂寬度限製站不開更多的人，推車時還得閃開碰頭，碰頭又遮住視線，看不清腳下，所以推車的力量受到了很大限製，一旦前方有特殊情況，需要立即停車，如正趕上坡度大時，推車的幾個人是很難使礦車立即停下的。如果在坡度為5‰以下，推車間距不小於10m推車還可以;在坡度大於5‰時，間距小於30m，就有兩車相撞的危險。
推車時必須時刻注意前方，以便及時發現前方的人或障礙物。從坡度較大的地方向下推車，由於不容易使車立即停下，在接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口等地，由於視線受阻，對於突然出來的人或車，互相看不見，所以必須提前發出警號。
下坡放飛車是一種毫不顧及安全的違章行為。車速越來越快，人離車越來越遠，人追不上車，也無法向車前方的人發出警號，由於車速太快，前方有人發現有車也來不躲避;遇有彎道或道岔，很容易掉道和翻車，不但容易造成人身傷亡，對軌道、道岔、車輛的損害也很大，所以嚴禁放飛車。
當坡度大於7‰時，由於人力很難控製住礦車，所以嚴禁推車。
1984年6月22日15時10分，某礦建設指揮部十二號井，一隊要在右一片皮帶副巷用人工往外放5輛重車，先派一名工人到回風下山與皮帶副巷交叉口去放哨。由於去推壓著道岔的空車，這時有車從上麵放下來，由於附近的局部通風機噪聲太大，沒有聽到跑車的聲音而被撞死。
