斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度應符合下列要求：
(一)升降人員時的速度，不得超過5m/s，並不得超過人車設計的最大允許速度。升降人員時的加速度和減速度，不得超過0.5m/s2。
(二)用礦車升降物料時，速度不得超過5m/s。
(三)用英鬥升降物料時，速度不得超過7m/s;當鋪設固定道床並采用大於或等於38kg/m鋼軌時，速度不得超過9m/s。
【解讀】本條是關於斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度的規定。
斜井提升不同於立井提升，立井提升容器作垂直運行，對於罐道沒有由重力形成的壓力，隻是由於罐道的鉛垂度、不平和不直等有一定的衝擊作用，但衝擊力較小;而斜井提升容器的重量，大部分由運行軌道承擔，當傾角為30°時，軌道承擔的重量是提升總重的0.866倍，傾角越小，軌道的承載重量越大。當軌道稍有不平或不直時，對提升容器都會產生巨大的顛簸和震動，速度越高，顛簸震動越嚴重，升降人員時，會對人身造成很大的不舒服，甚至是傷害。升降物料時，本來由於礦車的傾斜，已使裝載率有很大的降低，強烈顛簸和震動，不但裝載率進一步下降，還會使貨載溢出落到軌道上，嚴重地影響提升安全，所以限定斜井提升，不管是提人或是提物，速度都不得超過5m/s。
斜井采用箕鬥升降物料時，由於不乘人，物料也不會從箕鬥中灑落，故最大速度不超過7m/s即可，由於考慮震動和顛簸，速度不能再大了。如果鋪設固定道床，采用大於或等於38kg/m鋼軌時，由於大大減輕了震動和顛簸，最大速度可放大到9m/s。
