主要提升裝置必須配有正、副司機，在交接班升降人員的時間內，必須正司機操作，副司機監護。
每班升降人員前，應先開1次空車，檢查絞車動作情況;但連續運轉時，不受此限。發生故障，必須立即向礦調度室報告。
【解讀】本條是對主要提升裝置司機的要求。
主要提升裝置的特點，一是工作重要，絞車不能輕易停，停了對產量、升降人員都有很大影響;二是作業時間長，如果隻有一名司機，長時間的精神高度集中、連續不斷地操作，會產生身體和精神上的過渡疲勞，又不能輕易停車，勉強堅持必然會引起誤操作，所以必須有正、副二名司機輪換操作，對安全生產才有保證。
此外正司機操作，副司機還要巡回檢查、注油、維護絞車，並對正司機的操作進行監護，必要時還要參與操作。
某礦一台立井罐籠提升，滾筒直徑為2.5㎜纏繞式絞車，開車時正司機打盹，副司機也打盹，而且自動減速和限速裝置失效，造成全速過卷，拉斷鋼絲繩，隻是因防墜器動作才未墜罐。
