冀中股份馬選廠運銷科發揮兵頭將尾擔當奉獻作用

　　冀中股份馬選廠運銷科發揮兵頭將尾擔當奉獻作用

　　本網訊(通訊員 陳愛軍)李英民是冀中股份馬選廠運銷科乙班卸車組長，他踏實肯幹不耍滑，一心撲在工作上，處處關心組裏的同誌們，提起他職工沒有不豎大拇指的!

　　麵對打掃衛生難題，李英民把衛生區分片包幹給大夥，誰擦拭那台設備、打掃那片衛生清清楚楚，他把最難打掃的受煤坑下衛生包給自己，還主動幫助休班的同誌打掃衛生，不卸車了他讓大夥休息，自己去清理煤倉上積煤，撿雜物清篦子搬石頭。受煤坑是卸車組的重要崗位，負責把原煤輸送到生產樓上，可它在地下三米以下，崗位1人值守，噪音大、通風條件差、地麵潮濕，大家都不願意下受煤坑值班。李英民當了組長後給自己立了個規矩，他一個月在2、3道卸車，一個月在受煤坑下開倉，急難險重活自己搶著幹，大夥這誰還有啥說的，跟著他好好幹就是了。

　　李英民經常給職工們算安全帳、效益帳和經濟賬，他每次卸完車都搶著去回繩，原因是要到絞車房檢查減速機底角螺絲是否鬆懈，他多次發現螺絲有鬆動現象，及時彙報廠調度室處理，消除了安全隱患。過去卸完車都是用大鐵錘敲擊車身，通過產生震動清理車廂內積煤，原煤車個個都是“麻子臉”，車身鐵板經常得更換，趕上一個班卸100多台車，卸車工光敲車就累的夠嗆。李英民在卸車班創新使用長柄方鏟清除車廂內積煤，不再用大錘敲車，既提高了工作效率還降低了職工勞動強度，一個卸車組長之所以受到職工的擁戴，道理就在這點滴之間。