根據礦井隱患整改計劃安排，需要對+1200m回風石門進行換棚施工，為確保施工安全及質量合格，特編製此安全技術措施，望施工單位認真學習，並嚴格執行。
一、施工地點及內容
1、施工地點在+1200m回風石門內工字鋼棚支護段，長度共計45m。
2、施工內容：將工字鋼棚支護替換為29U型鋼棚支護。
附圖1：+1200m回風石門換棚位置平麵圖
二、巷道支護形式
1、原巷道采用梯形11#礦工鋼棚+鋼筋網+背木支護，棚距800mm。巷道淨斷麵：上寬2200mm，下寬3250mm，高2200mm。
2、換棚後巷道采用29U型鋼棚支護形式+塑料網+背木支護，棚距800mm;U型鋼頂梁與棚腿之間各使用2付卡纜連接，兩架U型棚之間采用3付連接杆連接，頂板連接杆布置在巷道中線位置，棚腿連接杆布置在起拱線以下500mm位置;棚腿與頂梁搭接400mm。
3、鋼筋網直徑為6.0mm鋼筋焊接而成，網孔100×100mm，網與網之間搭接長度100mm，采用雙股12#鐵絲絲隔孔交叉連接;背木長度900mm，間距400mm。
4、換棚後巷道尺寸：淨寬3200mm，淨高3000mm，淨斷麵積8.5m²;毛寬3460mm，毛高3130mm。
附圖2：+1200m回風石門支護斷麵圖
4、臨時支護
4.1 采用前探梁進行臨時支護。采用前探梁吊卡或40T刮板鏈條+Π型梁或工字鋼架設，前探梁平行於巷道中線布置，距中線500~800mm，前探梁吊卡安在待修棚後第一、三棚頂梁上，前探梁長3000mm。前探梁必須固定牢固，如使用刮板鏈條時，連接環必須上滿絲。
附圖3：+1200m回風石門換棚臨時支護圖
4.2 施工前3棚無法使用前探梁進行臨時支護時，在頂梁下打設一根DW28-30/100單體柱進行臨時支護，單體柱下墊柱鞋，確保支撐高度能夠滿足使用要求，且單體柱嚴禁打設在浮矸上。
三、施工方法
1、采用由外向裏方向進行施工，換棚產生的矸石裝礦車由副井絞車提升運輸升井。
2、換棚施工前由生產技術科給定巷道中線及腰線，施工人員嚴格按照中、腰線施工。
3、施工前先對施工地點及周圍進行敲幫問頂，檢查施工地點壓風、供水是否正常，將施工工器具及材料運至施工地點並分類整齊擺放。
4、對施工地點前後不少於5m範圍內的線纜、管路等進行可靠保護。
5、在施工地點向前5棚的原有支護棚頂梁下打設一根直徑不小於150mm的圓木點柱或DW25-30/100單體柱進行加固，每根木點柱或單體柱必須拴防倒繩。
6、替換原有支護
6.1 在待替換的工字鋼棚頂梁下打設2根單體柱進行加固，單體柱打設在中線左右500-1000mm位置。
6.2 剪開頂及幫部板護網，使用風鎬、手鎬等工具將工字鋼支架周圍煤岩體進行鬆動，使頂梁、棚腿能夠活動後拆除原支架。
6.3 人員站在永久支護下方對頂板進行擴刷，擴刷寬度能夠滿足架設頂梁後先鋪設頂網，然後使用單體柱將頂梁頂起或不少於4人配合將頂梁托起放置在前探梁上，調整頂梁高度及水平度，最後背設背木使頂梁其牢固接頂。
6.4 使用風鎬擴刷幫部並開挖柱窩，達到設計尺寸後鋪設幫部護網，將棚腿放置在柱窩內，使用卡纜將頂梁與棚腿連接固定並在規定位置安裝連接杆，最後使用背木將支架背設牢固。
7、第一棚維修結束後方可施工下一棚，嚴禁同時多棚維修。
8、維修結束後對巷道底板進行臥底、清理，巷道淨高3000mm，臥底施工時，嚴格按照腰線施工，嚴禁將底板清落出現台階。
9、巷道施工結束後，在右幫施工水溝，水溝淨尺寸寬×深=200×200mm，水溝壁厚及鋪底厚度100mm。
四、質量要求
1、巷道淨寬偏差0~50mm;
2、巷道淨高偏差-30~100mm;
3、支架間距偏差不大於50mm、梁水平度偏差不大於40mm/m、支架梁扭距偏差不大於50mm、立柱斜度不大於1°，水平巷道支架前傾後仰不大於1°，柱窩深度不小於設計值;拉杆安裝位置偏差不超過500mm，背板平行於巷道方背打設間距400mm。
4、卡蘭螺栓扭矩不小於150N·m。
5、巷道水溝偏差應符合以下要求：中線至內沿距離-50～50mm，腰線至上沿距離-20～20mm，深度、寬度-30～30mm，壁厚-10mm。
1、施工前必須進行全麵敲幫問頂，處理掉活矸危岩，同時對作業地點進行全麵檢查，確保作業環境安全後方可施工。
2、作業前對作業地點前後5m範圍內的線纜、管路進行可靠保護，否則嚴禁施工。
3、施工前，必須對施工地點後部巷道內雜物進行清理，確保後路暢通。
4、換棚施工前必須對施工地點前5棚支護打設點柱進行加固，點柱打設必須牢固，嚴禁有鬆動失效點柱。
5、臨時支護打設必須牢固，施工期間發現點柱有鬆動現象及時進行二次加固。
6、人員施工時必須站在支護牢固位置施工，嚴禁空頂作業。
7、作業期間，必須由有經驗人員觀察監護，發現有頂板來壓、冒頂預兆時，及時要求停止施工，待頂板穩定後方可繼續施工。
8、人員抬頂梁時，必須有不少於4人配合操作。
9、在一棚未架設完工之前不得進行下一棚替換作業。
10、維修作業期間，嚴禁任何人隨意在維修地點下方穿行，確需人員通過時，必須停止維修施工，待人員通過後方可再次施工。
11、每班作業完畢後，將巷道內的雜物餘碴和水溝清理幹淨，確保巷道暢通;將拆下的工字鋼整齊碼放在巷道內，待夠裝一車後及時裝車升井。
12、施工前，在施工地點安裝電話，用於進行通訊聯絡。
13、區隊每班有跟班負責人現場負責施工安全，礦領導跟班期間將換棚地點作為安全重點進行監督。
13、井下推車安全注意事項
13.1 每次隻準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m;坡度大於5‰時，不得小於30m。
13.2 推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或者有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、玩到、巷道口、風門、硐室口時，推車人必須及時發出警號。
13.3 嚴禁放飛車和在巷道坡度大於7‰時人力推車。
13.4 不得在能自行滑行的坡道上停放車輛，確需停放時必須有可靠的製動器或者阻車器將車輛穩住。
13.5 推車時，礦車銷子必須插入銷孔內，否自不得推車。
14、風鎬使用安全注意事項
14.1使用前，裝上風鎬釺，正確上緊U型卡，握住手柄向衝擊力方向施力，使風鎬工作。
14.2風鎬工作時，每隔2-3小時加潤滑油一次，注油時卸掉風管接頭，斜置風鎬，按壓風鎬手柄，由聯合頭處注入潤滑油。
14.3挖掘鬆軟煤、岩時，勿使風鎬釺全部插入煤、岩中;風鎬釺卡在煤、岩縫中，不可猛力搖動風鎬，以免缸體和聯接套螺紋部分受損。
14.4如濾網被汙物堵塞，應及時進行清理，但不得取掉濾網。
14.5工作時應檢查風鎬釺尾部和襯套的配合情況，間隙不得過大、過小，以防風鎬釺偏歪和卡死。
14.6在使用風鎬期間，每周至少拆卸兩次，用清潔的柴油清洗，吹幹，並塗以潤滑油，再裝配和試驗，發現易損件嚴重磨損或失靈，應及時調換。
14.7風鎬和風管必須連接牢固，擰緊擰牢，並用鐵絲將風管與風鎬手柄間帶上勁，以防風管脫落傷人。
14.8用風鎬挖底時，要保護好電纜，防止挖破電纜;挖幫和頂時，不得用力過猛，防止飛落矸石傷人。
15、鋼棚裝卸車及抬運注意事項
15.1 U型鋼棚裝車做到頂梁與棚腿分開裝車，裝頂梁時，將弦線側朝下，降低裝車高度，裝棚腿時弦線側朝上，最後使用手拉葫蘆或單股φ20mm鋼絲繩刹車，刹車不少於3道，保證裝車牢固。
15.2 卸車時，人員站在礦車兩端逐根卸車，先使用撬杠將疊放的鋼棚撬分離，在兩根鋼棚之間墊上襯墊物，確保鋼棚不會重新合並，然後再有人工將鋼棚抬起卸車。
15.3 抬運鋼棚行走時，注意腳下防滑防絆，運送至施工地點或存放地點後要放置在不影響施工、行人及運輸地點，整齊碼放。
16、為預防冒頂後能夠及時處理，在施工地點向後100m範圍內必須存放有備用支護材料，其中木軌枕10根，木背板50根，備用支護材料嚴禁若作他用。
六、安全風險辨識及管控措施
通過對頂板、水、火、瓦斯、機電運輸等災害因素開展辨識評估，共辨識安全風險5條，經評估分級，重大風險0條，較大風險1條，一般風險3條，低風險1條。具體風險及管控措施見下表： 安全風險清單及管控措施 序號 風險點 風險描述 潛在02manbetx.com 類型 風險值 風險
等級 管控措施 1 +1200m回風石門 維修施工前未進行超前加固或加固不牢固，頂板破碎時，未采取加固頂板措施，拆除舊支架時有發生冒頂02manbetx.com 風險 頂板02manbetx.com 12 較大風險 換棚施工前，組織施工區隊學習貫徹施工措施，現場嚴格按措施施工。 嚴格按措施要求加固原支護，管理人員加強現場監督檢查，及時糾正現場存在的隱患; 拆除舊棚前，檢查頂板情況，有頂板破碎、易冒落情況時增加超前加固支柱。 拆除舊棚時，人員站在支護完好位置操作。 舊棚拆除後，及時架設臨時支護。 2 +1200m回風石門 挑頂施工時未及時控製頂板，人員未站在完好支護下方作業，有頂板冒落傷人風險 頂板02manbetx.com 8 一般風險 換棚施工前，組織施工區隊學習貫徹施工措施，現場嚴格按措施施工。 加強現場監督檢查，及時指出並糾正現場施工人員存在的不安全行為。 挑頂作業前必須進行敲幫問頂，檢查頂板情況，施工期間時刻注意頂板變化情況。 清理退路，保持後路暢通，一旦發生冒頂，人員能夠及時躲避。 3 +1200m回風石門 架棚時臨時支護打設不牢固，支架空幫空頂，容易出現頂板事故，存在冒頂風險 頂板事故 8 一般風險 嚴格按措施要求架設臨時支護，確保有效控製頂板。 加強現場監督檢查，發現未按措施要求進行臨時支護的及時要求改正後方可施工。 加強工程質量驗收，及時發現並處理背幫、背頂部實問題。 4 +1200m回風石門 鋼棚裝卸車時，人員配合不到位、車輛捆綁不牢固，發生擠手碰腳，存在安全風險 其他事故 6 一般風險 鋼棚裝卸車工作由有經驗人員進行，避免頻繁更換人員。 裝卸車時，施工人員要相互提醒操作，並做到輕拿輕放，抬起一端後再抬另一端，不得同時抬放。 裝車後檢查確認捆綁質量，確認捆綁牢固後再進行運輸。 5 +1200m回風石門 施工前未進行安全檢查或檢查不認真，存在造成人體傷害風險 其他風險 3 低風險 施工前嚴格按措施要求進行敲幫問頂，並對施工地點進行全麵排查，處理掉安全隱患後再施工。 做好施工前安全確認工作，確認安全後再施工。 七、避災路線
八、其它
