“這台膠輪車都能幹些啥?本事有多大?”
“車型大氣美觀敞亮，兩頭都有駕駛室，不僅能前後雙向行駛，還能輕鬆裝卸物料，真是太先進啦!”
“無軌膠輪化運輸靈活、快速、環節少、運輸成本低，是建設大型礦井必不可少的關鍵技術之一。
“這車開起來心裏美美滴，你這是‘老司機’考取‘新駕照’，‘招賢幸福號’帶貨駛向‘四化’建設新征程......
7月25日上午，皖北煤電陝西金源招賢礦業機電辦公樓前聚集著參觀膠輪車的職工們，他們你一言我一語表達著對無軌膠輪車的好奇與期待。 無軌膠輪車在礦井應用意義大、作用大。隨著礦井智能化建設的快速發展，智能化綜采、智能化快速掘進的效率提升對運輸供應的要求越來越高，應用無軌膠輪車主要解決傳統運輸係統中人員多、環節多、設備多、效率低、成本高以及安全管理風險大的問題，特別是積極探索在複雜地質條件下的膠輪車應用，實現輔助運輸機械化、自動化建設的意義重大，為礦區運輸係統升級建設提供實踐經驗，大力推進了“四化”建設。
據了解，為減輕職工勞動強度，加快智能化礦山的建設步伐，招賢礦業根據本礦作業環境，通過向周邊實地考察，引進常州科試WCJS3E(A)、WC9R、WCJ5E(A)等車型共15台防爆無軌膠輪車，該車輛以柴油機為動力，采取液力機械傳動、四輪驅動的井下無軌式運輸機械，主要用於順槽巷道運輸作業，具有結構緊湊、操作方便、轉彎半徑小、調速性能好、汙染低、運輸效率高等特點，集鏟裝、運輸、卸載等功能於一體，可實現一機多用。
膠輪車經地麵、井下試運行後將投用到工作麵順槽與煤巷快速掘進設備、錨杆鑽車進行“搭檔”，以滿足智能快掘效率高、推進快而物資保障需求高的要求，具備雙向駕駛功能的膠輪車在狹小空間下的運輸作用，將傳統運輸軌道、小絞車等設施設備和運輸班組人力投入、有軌轉載轉運環節銜接都能夠省去，依靠3噸承載能力運輸錨網支護材料、膠帶、管路等直達工作麵，並能實現翻鬥自卸。巷道維修中，協同巷道修複機作業，僅需2名司機就能完成一個班組的工作任務，極大提升生產和運輸的效率，依靠減人、減環節有力提高運輸安全管理水平。
由於井下掘進工作麵錨杆、錨索、網片等散料需求量大，傳統運輸車輛每次運送完材料返回時需先倒車至輔助運輸大巷再掉頭，倒車距離遠，占用時間長，而且需要人工裝卸物料，勞動強度非常大大，以往為迎頭供料，每班需要投入大量人力，工作效率低，作業安全性不高。無軌膠輪車“上崗”後，僅需一人一車，便輕鬆完成供料任務，不僅實現了減人、提效、保安的效果，還為招賢礦業智能化礦山建設增添新亮點。
招賢礦業從專項管理、專項措施、專項線路、專項時間和專人駕駛等方麵製定措施保障膠輪車安全運行。開展專項安全風險辨識，舉辦專題培訓，明確指定線路和運行環境安全技術措施，裝備車載通訊電話，充分發揮自身機動靈活、安全可靠以及運輸高效的特點。
“從軌道運輸人車到架空乘人裝置、再到無軌膠輪車，每一次轉變的背後既是礦井高質量發展的需求，又是提升職工群眾幸福指數的迫切要求。下一步，我們將建立無軌輔助運輸係統智能調度管理係統，形成客戶預約-車隊派單-司機搶單的‘網約車’運營模式，加快推進無軌軌膠輪車輔助運輸新效能的提升，助力礦井安全高效發展。”該公司機電副總經理魯緒旺說。
