近日，檸條塔礦業公司首批20台AI智能車載終端經過試用調試，全麵投入使用，開啟了井下輔助駕駛風險從“人控”向“人機雙控”轉變的新階段。AI智能車載終端通過本安攝像儀、實時定位、信號處理器等物理模塊進行數據采集，通過AI視覺算法03manbetx 和後端主機數據03manbetx 等係統進行03manbetx 決策，能在井下實現車與車、人與車、車與調度係統的實時通信，並具備安全駕駛記錄、輔助駕駛、乘客艙與車輛狀態監控、路徑偏離告警、智能行車預警等功能，有效提升了無軌膠輪車的駕駛安全性。
“我感覺最實用的功能有兩個，一個是在轉彎時會提示對向是否有車輛駛來，不需要再通過鳴笛等待的方式進行確認，提高了通過彎道路段的效率。再就是會顯示車廂內的監控圖像，駕駛員能隨時確認車內人員及物品情況。AI智能車載終端為車輛的駕駛安全提供了雙重保障，人也省心多了。”有著5年無軌膠輪車駕齡的李博說。
采訪間，駕駛員接到了車輛調度室的出車任務，在AI智能車載終端中設定終點後，係統隨即規劃好了路線，駕駛員可按照中控屏上的指示快速到達終點。就算是新手駕駛員，也不用擔心在礦井“地下城”裏迷路。
來到公司車輛調度室，工作人員正在車輛運輸管理係統裏查看車輛情況。在車輛運輸管理係統中，一輛輛無軌膠輪車的圖標在地圖上移動，實時更新位置。點擊地圖上的車輛圖標，彈窗中會顯示車輛基本信息、隨車人員、車輛信息和軌跡列表四個版塊內容，車輛的全部情況一目了然。接到臨時任務後，工作人員能隨時通過AI智能車載終端聯係駕駛員或直接推送指令，再也不會出現聯係不到駕駛員和不知道車輛行駛位置的情況。同時，當駕駛員出現疲勞駕駛、超速等違規行為，AI智能車載終端會向駕駛員發出警告，並將駕駛信息回傳到車輛運輸管理係統，形成本人的當班駕駛記錄，真實率能達到95%以上。麵對井下逐漸龐大複雜的輔助運輸係統，AI智能車載終端的投入使用，幫助駕駛員建立了敏銳的視聽係統，方便了車輛的調度指揮，減少了輔助運輸過程中的風險隱患，為礦井機電運輸安全提供了有力保障。
(單國強 張凱)
