8月9日，走進安陽鑫龍煤業紅嶺煤礦1703智能化綜采工作麵，伴隨著采煤機的轟鳴聲，上下巷超前支護落底施工也在同步進行。跟班副隊長謝廣慶笑著說：“采用新的采煤工藝後，端頭三角煤實現吃幹榨盡，確保了工作麵原煤顆粒歸倉。”
今年以來，鑫龍煤業將“過緊日子”思想貫穿並融入推動高質量發展全過程，加速關鍵技術攻關，深化采煤工藝改革，推動先進裝備升級，積極解決綜采工作麵三角煤損失問題，煤炭資源回收率和回采效率有效提高。據不完全統計，主焦煤礦、紅嶺煤礦兩對礦井回采工作麵可多回收原煤近6萬噸，增加收入5000餘萬元。
綜采放頂煤技術是我國煤礦厚煤層安全高效開采的主要技術之一，沿頂掘進沿底回采非常普遍。回采過程中，采煤機截割不到兩端頭附近過渡段三角煤，造成煤炭資源浪費。巷道超前落底可有效解決該難題，但落底後巷道超高嚴重，圍煤岩體應力擾動增大，危及回采作業和頂板支護安全。如何實施可靠的超前支護，成為解決三角煤回采的首要問題。
主焦煤礦2301智能化綜采工作麵上巷采用沿頂掘進，下巷為沿底掘進。該礦生產技術部負責人劉誌剛說：“在上巷口首次投用一組大采高自移支架與工作麵過渡支架靠緊布置，超前段使用兩組大采高自移支架，保證頂板支護強度符合要求。同時，在超前架前方二次落底、錨網支護，超前支架循環前移，實現工作麵上巷正規流程化作業。”
紅嶺煤礦1703智能化綜采工作麵上下巷均為沿頂布置巷道。該礦做好上巷頂板管理的同時，將下巷轉載機機尾、刮板運輸機機頭等設備優化布置於端頭窄架和寬架之間，與工作麵設備合理配套。在支護可靠的基礎上，保證了下巷安全出口空間寬敞、行走暢通。
“之前工作麵上巷超前段采用‘單體柱+π型梁’支護，頂部充填化學料，人工落底每班需投入6-8人。現在使用巷道修複機落底、刮板輸送機運輸，每班安排2-3人即可完成落底、清煤和移架。”劉誌剛說，支護方式的升級實現了節約成本、提高工效、采煤安全的“三贏”。
生產過程中，兩對礦井按照正規循環流程作業，超前支護段跟隨回采進度循環落底加固。強化端頭液壓支架管控，落實超前支護日常專盯，提高工程質量管理水平。優化司機操作流程，設定科學截割參數，分次進刀割煤作業，高效完成三角煤智能開采。
通過發揮技術優勢，升級支護方式，優化采煤流程，讓原煤應采盡采、經濟效益最大化成功變現。截至7月底，兩對礦井已回收三角煤1.3萬餘噸。按照銷售均價計算，為企業增收1200餘萬元。
