一直以來，膠輪車運輸工區結合工作實際，從提質增效、節能降耗、修舊利廢、技術創新等方麵入手，激勵廣大黨員幹部職工立足崗位巧算降本增效“三本賬”，為公司高質量發展作出積極的貢獻。
算好降本增效“效益賬”
“廢舊鋁板升井後，通過人工修複就能重新使用……”在研討會上，黨員曹雪飛提出了自己的意見。
為提高節約成本認識，該工區牢固樹立“一切成本皆可降”理念，召開專題研討會。圍繞提質增效、節能降耗、修舊利廢、全員創新、降本意識培養五個方麵，結合工作崗位實際，進行再梳理、再03manbetx 、再研判，算好降本增效“效益賬”，強化全員、全方位、全過程降本增效管控。同時，充分調動職工修舊利廢積極性，將淘汰、閑置的材料進行再分類，並通過加工和維修，達到減少新材料消耗的目的。
算好降本增效“成本賬”
“開同樣的車，走同樣的路，為啥我駕駛的車輛燃油消耗比你多1.5L”，駕駛員小張向黨員老李請教。聽到小張的詢問，一群人豎起耳朵認真地“偷聽”老李的秘訣。
結合公司上半年經營03manbetx 會精神，該工區持續抓好節支降耗具體工作，有計劃、有步驟地進行車輛維護保養、規範車輛維修管理、嚴控成本流失點等工作。鼓勵大家積極發揚“節約光榮、浪費可恥”的精神，引導大家常態化杜絕“低擋高速、猛烈加油、頻繁刹車、停車不熄火”等浪費行為，最大限度降低燃油消耗。
“良好的駕駛習慣，不僅能降低成本，而且能提升職工的綜合素質。”該工區黨支部書記說。
算好降本增效“收益賬”
“小王，入井時先給S1212工作麵‘拚’一車支護材料，再去S1206工作麵回收電纜。”班長鍾翔看著智能化平台上的約車信息，動起了自己的“小心思”。
該工區充分利用“車輛運輸管理係統”，借助係統網約車平台、車載移動通信等功能，采取“拚車”的方式合理安排用車，最大程度減少空車率，盤活車輛資源。
“‘拚’車就是好!兩個任務我一個人就能搞定，收入也提高了!”小王接到任務後高興地說。
據了解，“拚”車模式開啟以來，該工區平均每月減少出車43趟次、油耗降低2.8%，同期車輛維修費用下降3.5萬元。(張亞濤)
