山東能源新礦集團長城五礦：穩產穩效 精益運營 奮力奪取“全年紅”
截至今年10月底，山東能源新礦集團長城五礦掘進進尺完成全年計劃的86%，煤炭產銷基本平衡，礦井實現較好盈利……決戰四季度、打好收官戰的號角吹響不久，長城五礦就以領跑姿態交上了一份亮眼“成績單”，在煤炭“寒冬”中吹來陣陣暖風。
保穩定，高效釋放產能
穩定的生產接續是礦井持久盈利的利潤源。在經曆1901工作麵過老巷斷層短暫“陣痛”期和2302工作麵初采初放試運轉後，長城五礦積極穩定生產秩序，全力抓安全、保穩定、促生產，以礦井高效產能釋放打造新的利潤支撐點。
2302采煤工作麵上，200架重型液壓支架整齊列裝，采煤機轟鳴運轉，液壓支架自動跟機拉架，滾滾烏金隨著皮帶的運轉奔向地麵，到處一派火熱的生產場景。該工作麵作為長城五礦主力工作麵，提前20天實現“投產即達產”，創出工作麵安裝曆史最好水平。
進入四季度以來，長城五礦自上而下“上緊發條”，從優化設備運行、優化勞動組織、優化施工工序等方麵入手，不斷破解製約高效采煤的“瓶頸”，舉全礦之力保生產秩序穩定，保采煤效率最優。
“我們先後克服上巷小煤柱壓力集中、溜尾支架溜槽延長、一次見方等不利因素，在滿足防衝要求前提下，目前主力采麵日循環穩定在8刀以上，實現單麵達產。”長城五礦負責人王鵬介紹說。
在長城五礦采煤工作麵，幹部職工往往是“歇人不歇馬”，兩班采煤機司機開著機交接班，采煤設備一刻不停運轉，工作銜接滴水不漏，全麵搶抓四季度黃金生產期。
如何讓“馬兒”發揮潛能、高效運轉?長城五礦推行機電設備“精準檢修”工作法，變原來的日檢修為隔日檢修，並實行設備包機檢修獎懲機製，大大提高檢修人員的工作積極性和勞動效率。
“我們鼓勵包機司機利用端頭回柱、溜頭溜尾等空隙時間做好設備維修保養，同樣的檢修工作量縮短了一半檢修時間，實現精準檢修同時，留出更多時間高效采煤、釋放產能。”長城五礦副經理樊培強說。
抓智能，實現控員提效
聚焦打造“安全、效率、效益、智慧、綠色”礦井目標，長城五礦加快智能化礦井建設，推進裝備升級，實現“機械化換人、自動化減人”，大幅度降低職工勞動強度，提高工作效率，保障安全生產。
在1504下平巷，“EBZ260掘進機+自移機尾+小型柴油單軌吊+皮帶機+除塵風機+皮帶集控裝置+可視化集中控製係統+液壓錨杆鑽機”的單人截割實操基地建成，實現1人操作施工。這是該礦高效快掘、減人提效的一個縮影。
“在坡度大、岩性強的掘進迎頭，我們應用EBZ-318(H)硬岩掘進機組，實現大坡度快速掘進，最高日單進突破9米。”長城五礦掘進副總工程師牛田瑞介紹說，他們還引進使用氣動柴油型單軌，實現物料轉運機械化、集中化，較人工和底皮帶配合的傳統運料方式，運料效率提高70%;推廣使用幫錨機支護頂幫，打眼速度提高近50%。
聚焦智能采煤，該礦建成順槽和地麵集控中心，工作麵采煤機使用記憶截割配合人工幹預方式割煤，上下端頭自動進刀。采用鄭煤機電液控係統，工作麵移架、推溜、伸收護幫等功能實現自動跟機，集成泵站自動配比，可通過智能化控製中心遠程集中控製，實現地麵“一鍵啟停”。
據介紹，該礦智能化工作麵記憶截割率、跟機移架率常態化保持在90%以上水平。通過優化調整支架參數，單架移架時間控製在15秒以內，采煤機截割速度達到6米/分以上，工作麵生產效率提高17%。
“2800米的巷道，走到工作麵以前就要1小時，現在有了無軌膠輪車，8分鍾就能到。”該礦在2302工作麵上巷投用無軌膠輪車和自行加工製作的調車轉盤，職工們交口稱讚，“新設備的投用既減少了作業人員體力消耗，更提高了有效工作時間。”
控成本，深挖創效潛力
10月份以來，長城五礦地麵廢料庫格外熱鬧，運搬工區黨員先鋒隊利用業餘時間對廢舊物資進行分揀挑選，讓廢舊物料“換新顏”“再上崗”。
黨員帶頭“打個樣”，激活了礦井挖潛創效的潛力。該礦積極響應“黨建助力降本增效十大行動”號召，充分發揮黨員示範引領作用，把“全年修舊利廢1000萬”目標任務分解到崗、落實到人，引導職工立足崗位、刀刃向內，在“細枝末節”裏挖潛力、降成本，推動礦井精益運營、高效發展。
降本增效怎麼幹?從群眾中來，到群眾中去。該礦廣泛向職工群眾征集“金點子”和合理化建議，評審確立實施14項，並製作成“我為降本增效獻良策”光榮榜。深入開展青工“五小創新”、黨支部“創效標兵”等活動，推動全員圍繞創新創效、技術改造、安全環保等工作建言獻策，切實解決實際工作中的疑難雜症。
“各區隊建立廢舊物資回收台賬，推行有償獎勵，嚴格執行交舊領新製度，10月份完成修舊利廢173萬元，材料回收138萬元。”長城五礦運營管理部部長臧震儒邊查看修舊利廢任務清單邊介紹說。
以設備改造、修舊利廢為著力點，該礦從點滴入手、從日常抓起，堅持“一切成本皆可降”的理念，既抱西瓜又揀芝麻。
為解決人工調直錨杆費時、費力的問題，該礦自主設計加工集“壓、拉、拔”三種功能為一體的全液壓錨杆調直機，錨杆修複調直效率提高2.5倍，每月修複錨杆860餘根，用於風水管路吊掛鉤等非標件的加工。對升井的各類廢舊托輥進行拆檢、清洗、注油，為重型軌道調直更換零部件，僅此兩項預計全年創效150餘萬元。
“打造極致成本，淬煉極致效率!”王鵬表示，將持續挖掘潛在的降本點、增效源，不斷推動降本增效工作向縱深發展、基層延伸，堅決打贏低成本運營、高質量發展攻堅戰。
