攻城拔寨，開疆拓土，他是改革發展的開拓者;嚴管厚愛，親力親為，他是安全生產的守護者;集思廣益，真抓實幹，他是項目管理的實幹家;關愛職工，服務發展，他是築夢未來的貼心人。他就是川煤集團恒升勘設公司渝昆高鐵昭通隧道項目部項目經理——楊明，作為在“希望源”(該項目部黨建品牌)上升起的一顆冉冉新星，他的故事伴隨著成長和希望。
征途啟航，不畏艱險——逐夢希望
春華秋實，成功的背後往往是艱辛與付出。作為一名年輕的基層管理者，楊明一直以“初出茅廬的工程人”自居，他的字典裏也從未離不開過“學習”一詞。他深知，隻有自己的能力過硬，才能帶領大家去奮鬥更好的未來，隨即他便投入到沒日沒夜的自我提升、苦練內功之中。
從不知到知之，從不會到精通，從技術到管理，在經曆了無數個的“現場問學”，以及無數個“挑燈夜戰”之後，年輕的楊明慢慢成為工友們口中稱讚敬佩的人，也成為了領導信任的人。
2022年，在恒升公司“走出去”戰略實施的進程中，勘設公司將目光投向了雲南，將步伐邁到了渝昆高鐵。10月中旬，楊明勇挑重擔，帶著公司的重托，跨足千裏，從攀枝花駛向雲南省昭通市彝良縣，踏上了“開疆拓土”的新征程。作為新項目負責人的他，正如蛻變的蝴蝶，不畏未知，不知疲倦。
在得知昭通隧道項目寄予了烏蒙山區高鐵互通的希望，他更加篤定了自己的信念，他把毅力和智慧全部傾瀉在這裏，精益求精，全身心投入到項目建設。
楊明帶領工友們從零開始，從項目部組建，到設備布置，再到電路連接，以及後續的施工談判，他高效率攻關每一個環節，埋頭於每一處細節，為一切的開端注入了萌發的希望。
突破極限，風雨兼程——築夢希望
“昭通隧道位於中國強震最活躍的川滇菱形塊體與華南地塊相互強烈擠壓的拗褶帶，地質條件極其複雜，因此，該項目是一座高風險、高難度的巨大工程。”
麵對這種情況下，楊明沒有絲毫退縮，而是積極應對，勇毅向前。自2022年12月項目正式開工，他就懷揣著匠心果敢奔赴“戰場”，一連數月，他曾無數次帶領項目部技術人員深入一線實地勘察、深度調研，先後開展了瓦斯、高地應力、大變形等多項不良地質專項研究。
麵對機械設備故障、隧道電路與項目設備不匹配、作業人員流轉頻繁、地質條件惡劣、成孔困難等一係列難題，楊明直麵挑戰，多次組織召開技術討論會，製定了中風壓快速成孔技術、瓦斯增透技術等創新方案，有效提高了施工效率和治災效果。
煤層最大埋深達980米，最大地應力高達44.42MPa，揭煤13層，瓦斯壓力極高，在這個絕壁峭壁之間，昭通隧道項目曾被冠以“不可能”的標簽。麵對如此極端的條件，楊明緊抓科技創新，廣泛開展研討交流，積極引入新技術、新方案，助力項目成功解決罕見難題，攻破關鍵技術，保障了渝昆高鐵項目整體推進，受到央視點讚。
他的每一步，都讓項目部的探索更加務實、更加具體，讓公司“走出去”充滿了無限希望和可能。
嚴管厚愛，茁壯成長——鑄夢希望
“楊明的管理能力是與生俱來，且無可挑剔的。”
用他自己的話來說，在管理中就是要做到平等對待，在工作中，他牢固樹立“我”字理念，凡是要求人家做的，自己得身先士卒，帶好頭。因此，他的“管理”深得人心。
麵對緊迫的工期、繁重的任務，楊明始終把工友們的生命安全和健康放在首位，不容忍自己和工友哪怕一丁點的失誤。在項目推進過程中，他時刻堅守在一線，大力開展隱患排查，抓實閉環整改，同時狠抓“三違”，對於工友的違章不留情麵。為了更加安全管控更加高效，他自己不惜花費數日，針對昭通項目部實際情況研究並提出有效的風險控製與處理預案，嚴控安全底線，保障了職工安全。
雖說管理嚴格，但對於跟著自己常年駐紮在外的同事們，楊明時刻懷著“感恩”之心，始終把他們的冷暖、需求放在心中，想方設法為他們解決難事，同時經常性開展談心談話，組織各類娛樂活動，積極營造“家”氛圍。善於活躍氣氛的他盡管年齡不是最大的，但卻成為了一眾年輕人共同的好大哥。
與此同時，在項目部臨時黨支部“希望源”黨建品牌創立之後，楊明用行動踐行著他的認同。他十分關注這一群“家人們”的成長，在項目部大力開展“師帶徒”工作，由自己和幾名骨幹來教導大家，在他的言傳身教下，“不善言辭”的小劉迅速成為公關達人，“愣頭青”小吳成為了技術能手，一個個年輕人在昭通項目部茁壯成長。
“554個抽排鑽孔，總進尺數高達26776.5米”。楊明彙報著項目部的成績。背後滿載心酸，可他的臉上卻能充滿陽光。
努力後的釋懷更讓人欣喜。每一絕境下的擔當和努力，每一次突破自我的升華和鑄就，楊明儼然成為一麵旗幟，寄托著公司“走出去”的希望，同時他還是一盞明燈，照耀著身邊同事，共同進步。或許，多年之後，坐上渝昆高鐵，途經此處，仍能記得曾經有個少年，以匠人之心，寄語“希望”。
