遠赴雲南，開疆拓土，一路走來，他不畏苦寒，團結帶領項目部職工，堅守山林之中。作為川煤集團恒升公司昭通隧道防突揭煤項目的臨時黨支部書記、技術負責人，李誌紅還擁有“做必成”的決心，擔負著公司“走出去”的希望。
帶頭學習，發揮“頭雁”作用
理論上清醒，政治上才能堅定，行動上才能自覺。作為臨時黨支部書記的李誌紅，堅持在理論學習上做好表率，他會充分擠時間、壓時間，一篇一篇地讀、逐字逐句地悟，不斷從黨的創新理論中汲取奮發力量，同時，把理論學習與日常工作結合起來，用理論指導實踐，用日常工作檢驗理論學習成果。
“苦寒之地，自己能承受，而一些跟著他的年輕同誌未必就能承受。”
為增強團隊的凝聚力、戰鬥力，李誌紅把提高職工思想政治素養，建設業務素質高、責任心強、技術過硬、創新思維活躍的團隊作為重要工作來抓。他將學習陣地搬到了項目現場，不但自己堅持每天學習一小時黨報黨刊，還帶動項目部職工一起學，他及時組織開展項目部讀書班，建立集中學+個人學+研討交流模式，帶領項目人員靜下心來沉浸學、結合問題思考學，他采取“線上+線下”相結合的方式，在項目部營造起濃厚教育學習氛圍，為項目的穩定推進奠定了堅實的思想基礎。
求實創新，展現“擔當”作為
調查研究是謀事之基、成事之道。在昭通揭煤防突項目初期，作為技術人出身的的李誌紅挑起重任，積極收集各方信息，多次到項目現場進行踏勘，及時組織人員、裝備進駐現場開始試驗性工程，取得了第一手揭煤防突試驗資料，為昭通隧道揭煤防突方案的確定提供了科學完備的技術支持。
在昭通隧道防突揭煤項目實施過程中，李誌紅堅持把問題導向、需求導向貫穿項目建設之中，圍繞難點問題、堵點問題、重點問題，深度開展調查研究，他堅持帶頭深入隧道現場，帶頭攻關。他廢寢忘食，加班加點刻苦鑽研技術，一方麵緊跟前沿技術，加強自己對相關科技知識的積累，另一方麵持續推動“帶土移植”，強化技術轉化應用，想法設法將煤礦治災經驗完美複製。他擯棄雜念，幾個月來潛心工作，將一切心思都放在了項目上。用他的話說，要全身心投入，在推動“渝昆高鐵盡早開通運行”中貢獻力量，他希望能通過自己和項目部全體人員的努力早日改變烏蒙山地區不通高鐵的現狀，使沿線群眾出行條件得到改善。
迎難而上，直麵“罕見”難題
昭通隧道M1-7~M1-9煤層組埋深達950m，地應力最大36Mpa，該隧道煤係地層段埋深大、地應力高、岩層鬆軟，瓦斯抽排孔鑽進過程中易發生塌孔、縮孔、卡鑽現象，鑽孔成孔難，煤層為粉狀中厚煤層群，煤層透氣性係數比抽排臨界值小兩個數量級，說明煤層瓦斯極不容易抽放，具有瓦斯高吸附能力、低流動性，衰減極快的特性，屬於極難抽排煤層。麵對“罕見”難題，李誌紅堅定信念，堅守初心，堅持紮根項目一線，努力在科技攻關上作表率。
在昭通項目進程中，李誌紅帶領團隊先後試驗了水力排渣鑽孔施工工藝、低風壓鑽孔施工工藝、中風壓鑽孔施工工藝，總結出利用高壓風機中風壓鑽孔施工工藝解決成孔難問題的可行方案。針對煤層透氣性低的問題，水力衝孔麵臨垮孔、俯孔排渣、孔內煤泥堆積等諸多難題，他帶領團隊通過嚐試不同壓力、水流量的衝孔效果，改進適合昭通隧道超大埋深、高地應力、低透氣性三軟煤層的衝孔工藝，成功解決水力衝孔增透技術難關，獲得央視點讚。也正是在如此具有挑戰的項目中，他打造了“學習-思考-研討-實踐-再思考再研討再實踐”良性循環機製，為恒升公司總結出一套成功的技術攻關經驗。
風雨多經誌彌堅，關山初度路猶長。正是在千裏外的烏蒙山區，李誌紅帶領團隊創造出了不起實績，擘畫著恒升公司“走出去”的嶄新藍圖。
