“這個拉緊器真不錯，以前這一車網片至少得2個人捆紮，現在我1個人就搞定了。”
“可不是嗎，捆紮效率高不說，還能重複使用。”
近日，永煤集團順和煤礦加工設計的一種棘輪鏈條拉緊器在現場應用後，引起了職工的熱議。談起使用效果，職工連連稱讚。
材料、設備的入井和升井運輸是礦井常見工作。為了保證運輸安全，礦車上的物料必須捆紮牢固，防止運輸過程中傾倒或掉落。以往，該礦職工常使用鋼絲繩捆綁刹車，但存在鋼絲繩選用不規範、重複使用率低、捆紮和鬆卸效率低等問題，不僅浪費材料，而且存在潛在安全隱患。
問題是創新的起點，也是創新的動力源。針對礦車物料捆紮問題，該礦機電製修中心成立攻關小
組，綜合考慮捆紮要求、工作效率、安全係數、成本投入等因素後，設計製作了一種棘輪鏈條拉緊器，專門用於各區隊捆紮礦車上的物料。
該拉緊器結構簡單，由一根兩端帶勾頭的鏈條和一個棘輪緊固器組成，使用時先用鏈條初步捆紮物料，然後將鏈條的勾頭或鏈環掛在棘輪緊固器伸縮杆兩端勾頭上。通過轉動棘輪實現對鏈條的張緊，從而將物料牢固捆紮在礦車上。
“拉緊器有棘輪閉鎖功能，且拉緊裝置和鏈條獨立分開，便於調整緊固點，用起來安全便捷。”該礦機電製修中心負責人劉江峰介紹，“為了滿足不同物料的捆紮要求，我們選用了2噸和3噸兩種型號的棘輪緊固器，並製作了不同長度的鏈條，有效保障了物料運輸安全。”
據了解，該礦累計加工製作棘輪鏈條拉緊器50套。應用以來，物料捆紮更加安全高效，既降低了職工勞動強度，也減少了鋼絲繩浪費，廣受幹部職工好評。
