國慶期間，檸條塔礦業井口工業廣場“車水馬龍”，一輛輛防爆人車、材料車、特種車正有條不紊地駛入井下，構成了一幅充滿活力的生產畫卷。
做好每一次車輛調度
“你好!這裏是車輛調度室……”一大早，檸條塔礦業公司膠輪車運輸工區車輛調度室電話響不停，生產班班長鍾翔忙得像熱鍋上的螞蟻。輔助運輸是整個生產係統中的重要一環，看似簡單的工作實則需要高度的責任心和精準的判斷力。要時刻關注著車輛的運行情況，根據生產需求及時調整運輸計劃，保證生產的高效進行。
6平米左右的房間內，兩張長桌，1塊液晶屏幕，2台電腦，3部電話，構成了他工作的小天地，這裏是整個礦井輔助運輸的“CPU”，每天有超過230趟次出車指令要下達。
鍾翔說，現在較以往，輕鬆多了，“我們有智能化車輛運輸管理係統，每輛車的運行狀態，都可以隨時掌控，極大地盤活了車輛及人員資源。”現在，平均每月減少出車43趟次、油耗降低2.8%，同期車輛維修費用下降3.5萬元。
安全完成每一項任務
“李帥，駕駛FB350，接送綜采一工區職工;曹斌……”，接到工作任務後，駕駛員們開始細致認真地檢查車輛。為了確保國慶長假期間礦井正常生產，該工區超前謀劃、超前部署，合理安排人員輪休，提前對車輛進行全麵檢查和維護，確保在此期間班組人員充足、職工思想穩定、車輛完好運行、服務生產高效。
隨著一聲聲車輛鳴笛，22台防爆人車在班長統一指揮下，滿載采掘一線職工緩緩向井下目的地駛去。
安全搬運每一台支架
在S1214工作麵，朱博雷正駕駛著7T多功能車小心翼翼地搬運著單元支架，作為該工區工齡最短的職工，3月份，他在駕駛員“全員大練兵”中脫穎而出，經過4個月的師帶徒訓練，現在已經是該工區一崗多能型人才，這個國慶節同樣選擇奮鬥在運輸一線。朱博雷介紹，S1214工作麵是公司的主采工作麵，也是公司第五個采用柔模混凝土沿空留巷技術的中厚煤層工作麵，隻有及時完成單元支架搬運，才能保證生產工作麵快速向前推進。
與此同時，該工區加大車輛完好檢查及井(上)下安全隱患排查力度，用心守護輔助運輸安全，為國慶期間安全生產提供有力保障。(張凱)
