帶式輸送機的工作原理?∵ ∵輸送帶(或鋼絲繩連接成封閉的環形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅動下，靠輸送帶(或......
帶式輸送機司機崗位責任製的主要內容是什麼? ∵一堅守：堅守工作崗位;二做到：做到設備清潔完好，做到巷道清潔衛生......
煤礦常用的帶式輸送機主要有哪些? ∵鋼絲繩牽引帶式輸送機、DX型鋼絲繩芯帶式輸送機、√D型普通帶式......
為什麼嚴禁超掛車？ 答：超載運行會使絞車製動力矩不夠或超出鋼絲繩最大破斷力，造成斷繩或跑車事故，危及生命安......
為什麼斜巷提升中必須使用保險繩？ 答：防止斜巷提升時發生脫鉤、斷銷，造成跑車事故；因此斜巷提升必須使用保險......
為什麼必須嚴格執行“行車不行人、行車不作業”的規定？ 答：這一規定是為避免發生礦車落轍、斷繩跑車和掉物滾落......
為什麼電瓶車嚴禁進入架線機車運輸巷道？ 答：電瓶車進入架線機車運輸巷道，易發生觸電事故及電瓶車與架線機車碰......
為什麼電機車接近風門、巷道口、硐室出口時必須發出警笛？ 答：發出警笛是為了警示該地點的人員，注意機車。...
為什麼電機車行駛中嚴禁闖紅燈？ 答：電機車闖紅燈將造成運輸秩序被打亂，極易造成撞車、追尾事故。...
為什麼機車頂車必須聽從調度人員的指揮？ 答：以確保軌道上有行人或障礙時，司機能及時減速或停車。...
為什麼牽引的車輛數超過規定時不得開車？ 答：牽引車數超過規定時，機車牽引重量增加，造成機車製動距離增大，易......
為什麼嚴禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法製動電機車？ 答：機車運行中使用“逆電流"（即“打倒車”）方......
為什麼不得在能自動滑行的坡道上停放機車？ 答：為防止車輛自行滑出，造成放飛車事故，不得在能自動滑行的坡道上......
為什麼離開機車時必須切斷電動機電源、取下手把、扳緊車閘？ 答：保證已停止運行的機車可靠地停止在軌道上，不受......
為什麼每班開車前司機必須對機車的各種保護進行檢查、試驗？ 答：機車的各種保護是確保機車安全運行的重要設施。......
為什麼兩平行鋼軌之間加設軌道回流線？ 答：兩平行鋼軌之間加設軌道回流線，可減小軌道之間的電阻和雜散電流，保......
為什麼鋼軌垂直和側麵磨損量不得超過規定值？ 答：鋼軌的垂直和側麵磨損量超過規定值，其強度達不到標準要求，易......
為什麼尖軌損傷長度不得超過100mm？ 答：尖軌損傷長度不超過100mm，可以防止車輛運行時出現振動，導致......
為什麼尖軌尖端必須與基本軌密貼？ 答：保證尖軌尖端與基本軌密貼，可以防止車輛運行中造成落轍事故。...
為什麼曲線段和使用人車的斜井軌道接頭應錯接？ 答：因為曲線段和使用人車的斜井軌道錯接可以增加軌道的抗衝強度......
為什麼軌枕間距必須符合設計要求？ 答：枕木的間距必須符合一定要求才能承重均勻，鋼軌的承重強度才能達到要求，......
為什麼曲線段軌道曲線半徑誤差不得大於10%？ 答：如果軌道曲線段曲線半徑誤差大於10%，曲線半徑無法滿足車......
為什麼直線段軌道10m弦量正矢值不得超過10mm？ 答：直線段軌道lOm弦量的正矢值超過10mm，運行車輛......
為什麼道岔的鋼軌型號不得低於線路的鋼軌型號？ 答：列車通過道岔時產生的衝擊力比較大，如果使用小型號的道岔，......
為什麼鋪設鋼軌軌型必須統一無雜拌道？ 答：鋪設雜拌道會使軌道接頭左右偏差不齊，頂麵高低不平，軌道質量差，車......
為什麼封閉區域兩端必須設“封閉巷道嚴禁行人”牌板？ 答：為了警示人員禁止進入封閉區域，避免人員進入發生事故......
為什麼運行機車的巷道口必須安設聲光語言報警信號？ 答：運行機車的巷道口安設聲光語育報警信號．是為了提醒人員......
為什麼運送長度超過4m的物料，必須使用轉盤車或專用車？ 答：使用轉盤車或專用車，可避免物料超長而帶來的侵占......
為什麼礦車不得有大車底？ 答：礦車有大車底會減少礦車容量、降低利用效率、浪費人力物力，同時裝載物料還易造成......
為什麼25～90kW絞車閘把的工作行程不得超過全行程的80%？ 答：若25—90kW絞車閘把的工作行程超過......
為什麼內齒輪絞車拉杆螺帽必須加設背帽？ 答：為防止拉杆螺帽脫落導致絞車無法控製運行速度或停車，造成跑車事故......
為什麼內齒輪絞車閘輪表麵必須無油跡？ 答：若內齒輪絞車閘輪表麵有油跡，則閘帶與閘輪摩擦力減小而產生滑動，影......
為什麼內齒輪絞車閘帶偏離閘輪不得超過5mm？ 答：內齒輪絞車閘帶偏離閘輪超過5mm會導致閘帶接觸麵減少，從......
為什麼內齒輪絞車液壓安全閘必須靈活可靠？ 答：液壓安全閘不靈活可靠，特殊情況下會因緊急製動不到位而 ∵發生......
為什麼內齒輪絞車采用四壓兩戧固定時，戧柱柱窩深度不得小於50mm？ 答：戧柱柱窩深度小於50mm，在絞車運......
為什麼滑頭必須加設繩皮？ 答：未加設繩皮的滑頭受力點集中在一處，會導致滑頭變形、磨損超限，縮短使用壽。...
為什麼架空乘人裝置下行鋼絲繩要設防飛車裝置？ 答：設防飛車裝置可防止鋼絲繩失速情況下，造成乘員摔落事故，保......
為什麼架空乘人裝置鋼絲繩3年更換一次？ 答：鋼絲繩運行時間過長，會出現勞損、安全係數和破斷力降低等問題，不......
為什麼架空乘人裝置必須設兩道過卷保護？ 答：在驅動部前端設機械和電器兩道過卷保護，是為了防止乘員被帶入驅動......
為什麼常閉擋車器必須落到位？ 答：常閉擋車器落不到位就起不到有效的保護作用，威脅人員及設備設施的安全。...
為什麼擋車器擋爪站立高度不得小於0.2m？ 答：如果擋車器擋爪站立高度不足0.2m，將無法擋車，可能導致跑......
為什麼聯動擋車器必須加設複位彈簧？ 答：若未 ∵用複位彈簧，操作擋車器後，擋爪無法正常複位站立，可能發生跑......
為什麼片口車場以外設紅燈信號？ 答：片口車場以外設紅燈信號是為了警示人員禁止進入片口車場，避免車場調車造成......
為什麼車速大於1.5m/s時軌道曲率半徑不得小於車輛軸距的10倍？ 答：車速大於1.5m/s時，曲率半徑如......
為什麼遇到機車運送大件時人員必須停止行進？ 答：運送的大超寬侵占人行道，導致安全間隙小，若繼續行人易造成人......
為什麼尖軌開程為80～110mm？ 答：尖軌開程是根據礦車車輪輪沿寬度及輪對寬度定出的。尖軌開程超過80~......
為什麼曲線軌道的內軌要加寬、外軌要加高？ 答：根據離心力原理，車輛通過彎道時內軌加寬、外軌加高可以起到穩定作用，......
為什麼在軌道端頭必須設防過位卡？ 答：在軌道端頭設防過位卡，可以防止車輛運行到軌道末端時，由於人員誤操作或......
為什麼不同型號鋼軌連接時必須使用過渡道節？ 答：不同型號鋼軌直接連接，會出現軌道接頭高低差、左右錯差超限，......
為什麼電機車禁止拉下集電弓減速？ 答：電機車運行中拉下集電弓，由於慣性作用機車繼續運行，無法在短時間內降低......
為什麼軌道濕滑或坡度較大時須撒沙？ 答：為了增大車輪與軌道間的摩擦係數，提高機車牽引力，避免車輛輪對打滑，......
為什麼嚴禁在道岔警衝標位置以內停車？ 答：在道岔警衝標位置以內停車，使兩股道會車時的安全間隙變小，易造成兩......
為什麼嚴禁電機車司機不鬆閘就開車？ 答：不鬆閘開車易造成電機帶載啟動而損壞電機，因此嚴禁電機車司機不鬆閘就......
為什麼提升軌道上的托繩輪必須保證轉動靈活？ 答：提升軌道上的托繩輪保證轉動靈活，可以防止鋼絲繩磨損加劇，縮......
為什麼斜巷各車場和通道口設行車聲光報警裝置？ 答：斜巷各車場和通道口設行車聲光報警裝置，是為了警示行人不得......
為什麼井底車場設頂車信號？ 答：井底車場設頂車信號是為了頂車時警示井底車場工作人員，保證人身安全。...
為什麼斜巷打點信號器嚴禁設在片口的“牛鼻子”處？ 答：斜巷打點信號器若設在片口的“牛鼻子”處，斜巷發生跑車......
為什麼架空線分段開關必須設停、送電顯示？ 答：架空線分段開關未設置停送電顯示裝置，需要停、送電操作時，沒有......
為什麼聯動擋車器必須有一組始終處於常閉狀態？ 答：聯動擋車器有一組始終處於常閉狀態可有效阻止車輛誤人斜巷，......
為什麼超速捕車器吊盤高度不得小於1.8m？ 答：超逮捕車器吊盤高度如果過低，會導致一些大型物料、設備不能通......
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