為什麼電瓶箱內不得有積水、電解液及其結晶？ 答：若電瓶箱內存有積水、電解液及其結晶會加快箱體腐蝕的速度。......
為什麼電瓶車電池連接線必須無斷裂？ 答：連接線斷裂會使電瓶車運行電壓達不到要求，影響蓄電池組的使用周期。......
為什麼電瓶注液孔蓋必須齊全完整，封蓋緊密，排氣良好？ 答：為避免電解液濺出和防止蓄電池內部氣體積聚過多而爆......
為什麼電瓶車蓄電池不得滲漏電解液？ 答：電解液的滲漏會使極板的活化物不能夠全部參加化學反應，因而減少蓄電池......
為什麼電瓶車隔爆型插銷的隔爆麵、接線必須符合規定？ 答：隔爆型插銷的隔爆麵、接線不符合規定，電瓶車會失去隔......
為什麼電瓶車更換電池箱時控製手把必須回零位？ 答：控製手把未回零位，更換電池箱接通後會導致電瓶車運行，發生......
為什麼電瓶車必須安設電池插銷徐動機構？ 答：未安設電池插銷徐動機構．不能保證插銷的斷電隔爆性能，安設電池插......
為什麼電瓶車不得失爆？ 答：電瓶車應用在采掘輔助運輸巷道，電瓶車失爆後產生的電氣火花可能會引起瓦斯煤塵爆炸......
為什麼電瓶車控製箱必須固定牢固？ 答：電瓶車控製箱固定不牢固，會妨礙司機操作，導致機車電氣線路短路或接地。......
為什麼檢修機車必須在檢修車間內進行？ 答：不在檢修車間內檢修，既會影響運輸秩序，也會造成往車輛對檢修人員的......
為什麼禁止在裝備信集閉係統的計軸器上方停車？ 答：機車在計軸器上方停車，會影響信集閉係統操作人員對機車運行......
為什麼在架線電機車運行區域內必須使用阻燃性材料支護？ 答：電機車集電弓產生電弧火花會引起一定濃度瓦斯的燃燒......
為什麼電機車照明燈有效光距必須大於40m？ 答：若電機車喇叭音響有效距離小於40m，無法對電機車製動距離內......
為什麼電機車自動開關電流脫扣器必須與電動機容量相匹配？ 答：自動開關電流脫扣器如果與電動機容量不匹配，電流......
為什麼電機車集電弓必須起落靈活？ 答：若電機車集電弓起落不靈活，將無法保證集電弓與架空線接觸的可靠性，影響......
為什麼電機車沙箱內沙子必須幹燥充足，粒度符合要求？ 答：若粒度不合要，易發生沙子板結堵塞沙管的現象，影響撤......
為什麼電機車撒沙裝置必須靈活可靠？ 答：電機車的撒沙裝置不靈活可靠，將會造成電機車的操作不便或失靈，在電機......
為什麼井下電機車車庫必須設在進風流中？ 答：電機車製動梁兩端高低差大於5mm會導致閘塊受力不均，影響製動效......
為什麼電機車車閘接觸麵積不得小於60%？ 答：電機車車閘接觸麵積小於60%，會影響製動效果，造成製動距離超......
為什麼電機車在完全鬆閘狀態下閘瓦與車輪踏麵間隙為3～5mm？ 答：閘瓦與車輪踏麵間隙過小會造成閘瓦與車輪踏......
為什麼電機車齒輪磨損不能超限？ 答：齒輪磨損超限後齒麵得不到正確齧合，影響齒輪使用壽命，同時會造成機車電動......
為什麼電機車軸承箱與車架采用溝槽滑動連接方式？ 答：采用溝槽滑動連接方式的目的是當電機車行駛在不平整的軌道......
為什麼電機車板彈簧各片厚度要一致，承載時應保持弓形？ 答：板彈簧各片庳度一致可以保障受力均勻，並將機車重量......
為什麼電機車必須設自動開關？ 自動開關是主電路過負荷和短路的自動保護裝置，可有效避免過負荷和短路等電氣事故......
為什麼電機車駕駛室底板不得斷裂或嚴重鏽蝕？ 駕駛室底板斷裂或嚴重鏽蝕可鏹發生墜落事故，危及駕駛員的安全。......
為什麼嚴禁在機車上或兩車箱之間搭乘？ 機車上或兩車廂之間沒有安全防護，機車啟動或製動時人員易被甩出，且製動......
為什麼乘坐人車、罐籠嚴禁超員？ 超員乘坐不但會增加牽引重量、加大製動距離，而且人體易被擠傷碰傷，存在安全隱......
為什麼開車信號發出後嚴禁進出運人機械？ 開車信號發出後，運人機械就會運行，此時人員進出運人機械易發生人身傷......
為什麼乘坐架空乘人裝置必須保持一定的間距？ 如果人員過於密集，在運行過程中鋼絲繩壓力集中在一個區域，發生抱......
為什麼必須在候車室或指定地點候車？ 候車室一般設在較寬敞、明亮的安全區域，在候車室或指定地點候車可以保障乘......
為什麼乘坐運人機械時嚴禁攜帶超長、超寬的物料？ 超長、超寬的物料會侵占成人空間，若露出運人機械，還會導致刮......
為什麼乘坐運人機械時嚴禁打鬧？ 乘坐運人機械時，打鬧會造成運人機械運行不穩，發生落轍，或在會車過程中發生擠......
為什麼隨身攜帶的鋒利器具必須加設防護套？ 不加防護套，行進或乘坐人行車時可能發生磕碰，導致人身傷害和器具損......
為什麼在機車和支架車之間加設隔離車？答：加設隔離車能使機車與支架車之間保持有效距離，防止由於機車司機誤操及操作......
為什麼運送超高設備時設備上部必須敷設絕緣物？ 答：敷設絕緣物能有效防止設備與架線接觸，造成接地事故。...
為什麼不合格的車輛嚴禁提升？ 答：提升不合格的車輛易造成跑車、物料脫落或落轍事故，因此嚴禁提升不合格車輛。......
為什麼信號把鉤工上崗後必須檢查跑車防護裝置狀況？ 答：以確保發生跑車事故時，能有效將車攔住，防止事故擴大。......
為什麼下山掘進必須配備車尾製動器？ 答：下山掘進時配備車尾製動器能有效防止發生跑軍事故，損壞各類設備，危及......
為什麼必須站在軌道外側鋼軌200mm左右進行摘、掛鉤？ 答：站軌道外側200mm左右摘、掛鉤能避免因車輛滑......
為什麼摘、掛鉤處安全間隙不符合要求時嚴禁雙道存車？ 答：單道存車可增大操作空間，提高操作安全性，避免發生擠......
為什麼嚴禁蹬繩操作？ 答：蹬繩操作，鋼絲繩易彈起傷人。...
為什麼平巷人車輪對上的減震彈簧不得有斷裂或永久變形？ 答：輪對上的減震彈簧有斷裂或永久變形，人車會失去減震......
為什麼下鬆車輛過道岔前信號把鉤工必須及時發送慢行信號？ 答：車輛過道岔車速過快會出現落轍或串道岔事故，因此......
為什麼架線電機車提升時必須把控製手柄打在零位？ 答：架線電機車控製手柄在運行位置，電機變成發電機，機車控製......
為什麼多水平提升時不同水平所發出的信號必須有區別？ 答：各水平發出的信號無區別或車房無不同水平的信號顯示裝......
為什麼嚴禁用空滑頭拖拉鋼軌等物料？ 答：用空滑頭拖拉鋼軌等物料，易造成滑頭刮底板錨杆或軌道螺栓、道釘等物，......
為什麼車輛脫軌時嚴禁信號把鉤工個人複軌？ 答：信號把鉤工在無人監護下複軌，發生事故時得不到及時救助。...
為什麼禁止用滑頭帶車？ 答：用滑頭帶車，絞車易將全部車輛帶入斜巷，導致車輛過多，造成連裝置斷裂，弓發跑車事......
為什麼礦車落轍時禁止用小絞車硬拉複位？ 答：礦車落轍時用小絞車硬拉複位易損壞軌道，引發斷繩、傷人事故。...
為什麼小絞車正常停車後必須用閘抱死滾筒？ 答：防止滾筒因慣性繼續轉動，造成絞車空繩。...
為什麼乘坐斜巷人車嚴禁與押車工同排？ 答：與押車工同排乘坐會侵占押車工操作空間，不利於押車工操作。特別是出......
為什麼在翻車機前摘鏈必須待翻車機停止運轉後，方可操作？ 答：避免人員被擠傷和被滑行的車輛碰傷。...
為什麼嚴禁絞車司機一手開車、一手處理爬繩？ 答：一手開車，一手處理爬繩，易將司機纏入絞車滾筒，發生人身傷亡......
為什麼開絞車時禁止兩個閘柄同時壓緊？ 答：開車時兩個閘柄同時壓緊，易燒壞絞車電機。...
為什麼絞車有嚴重咬繩、爬繩現象時必須立即停車？ 答：絞車出現咬繩、爬繩現象繼續開車會損傷鋼絲繩或造成斷繩跑......
為什麼嚴禁提升過卷？ 答：提升過卷易損壞車輛、設備，過卷嚴重時會危及絞車司機人身安全。...
為什麼鋼絲繩有異常跳動時必須立即停車？ 答：鋼絲繩有異常跳動，說明提升車輛發生落轍事故，不立即 ∵停車，易......
為什麼一條斜巷中嚴禁平衡作業？ 答：防止物料滾落傷及下方施工人員。...
為什麼在機車運行線路施工時必須設警示紅燈？ 答：提醒機車司機在施工區段減速慢行或停止運行。...
為什麼斜巷施工前必須與信號把鉤工聯係好？ 答：防止信號把鉤工在不知情的狀況下發信號，誤開車易造成傷人事故。......
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