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架線電機車運行的軌道應符合下列要求：
架線電機車運行的軌道應符合下列要求： ㈠兩平行鋼軌之間，每隔50m應連接1根斷麵不小於50m㎡的銅線或其他具有等效電阻的導線。 ㈡線路上所有鋼軌接縫處，必須用導線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接後每個接縫處的電阻，不得大於下列規定： 1.15kg/m鋼軌，0...
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采用機車運輸時，應遵守下列規定：
采用機車運輸時，應遵守下列規定： (一)列車或單獨機車都必須前有照明，後有紅燈。 (二)正常運行時，機車必須在列車前端。 (三)同一區段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經井下運輸調度站同意。 (四)列車通過的風門，必須設有當列車通過時...
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必須定期檢修機車和礦車，並經常檢查，發現隱患，及時處理。
必須定期檢修機車和礦車，並經常檢查，發現隱患，及時處理。 機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。 【解讀】本條是關於必須定期檢修機車和礦車的規定。 機車和礦車，是礦井運輸中移動...
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選擇保護層應遵循下列原則：
選擇保護層應遵循下列原則： (一)優先選擇無突出危險的煤層作為保護層。礦井中所有煤層都有突出危險時，應選擇突出危險程度較小的煤層作保護層。 (二)應優先選擇上保護層;選擇下保護層開采時，不得破壞被保護層的開采條件。 【解讀】本條是關於選擇保...
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突出礦井中布置采掘工作麵應遵循下列原則：
突出礦井中布置采掘工作麵應遵循下列原則： ㈠主要巷道應布置在岩層或非空出煤層中。應盡可能減少突出煤層中的掘進工作量。開采保護層的采區，應充分利用保護層的保護範圍。 ㈡應盡可能減少石門揭穿突出煤層的次數，揭穿突出煤層地點應避開地質構造帶。如...
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低瓦斯礦井的采煤工作麵，必須在工作麵設置甲烷傳感器。
低瓦斯礦井的采煤工作麵，必須在工作麵設置甲烷傳感器。 高瓦斯和煤(岩)與瓦斯突出礦井的采煤工作麵，必須在工作麵及其回風巷設置甲烷傳感器，在工作上隅角設置便攜式甲烷檢測報警儀。 岩(煤)與瓦斯突出礦井采煤工作麵的甲烷傳感器不能控製其進風巷內全部...
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安全監控設備必須定期進行調試、校正，每月至少1次。
安全監控設備必須定期進行調試、校正，每月至少1次。甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用載體催化元件的甲烷檢測設備，每7天必須使用校準氣樣和空氣樣調校1次。每7天必須對甲烷超限斷電功能進行測試。安全監控設備發生故障時，必須及時處理，在故障期間必須有...
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煤礦企業應建立安全儀表計量檢驗製度。
煤礦企業應建立安全儀表計量檢驗製度。 【解讀】本條是煤礦企業應建立安全儀表計量檢驗製度的規定。 安全儀表泛指用於監測煤礦甲烷、一氧化碳、風速、風壓等參數的儀器，包括煤礦安全監控係統，便攜式檢測儀器等。煤礦企業要按照有關規定建立完善的檢驗...
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礦井每年應製定綜合防塵措施、預防和隔絕煤塵爆炸措施及管理製度，並組織實施。
礦井每年應製定綜合防塵措施、預防和隔絕煤塵爆炸措施及管理製度，並組織實施。 礦井應每周至少檢查1次煤塵隔爆設施的安裝地點、數量、水量或岩粉量及安裝質量是否符合要求。 【解讀】本條是關於製定綜合防塵措施和對隔爆設施進行定期檢查的規定。 ...
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開采有煤塵爆炸危險煤層的礦井，必須有預防和隔絕煤塵爆炸的措施。
開采有煤塵爆炸危險煤層的礦井，必須有預防和隔絕煤塵爆炸的措施。礦井的兩翼、相鄰的采區、相鄰的煤層、相鄰的采煤工作麵間，煤層掘進巷道同與其相連的巷道間，煤倉同與其相連通的巷道間，采用獨立通風並有煤塵爆炸危險的其他地點同與其相連通的巷道間，必須用水棚...
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礦井必須建立完善的防塵供水係統。
礦井必須建立完善的防塵供水係統。沒有防塵供水管路的采掘工作麵不得生產主要運輸巷、帶式輸送機斜井與平巷、上山與下山、采區運輸巷與回風巷、采煤工作麵運輸巷與回風巷、掘進巷道、煤倉放煤口、溜煤眼放煤口、卸載點等到地點都必須敷設防塵供水管路，並安...
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抽放瓦斯必須遵守下列規定：
抽放瓦斯必須遵守下列規定： (一)利用瓦斯時，瓦斯濃度不得低於30%，且在利用瓦斯的係統中必須裝設有防回火、防回氣和防爆炸作用的安全裝置、不利用瓦斯、采用千式抽放瓦斯設備時，抽放瓦斯濃度不得低於2%。 (二)抽放容易自燃和自燃煤層的采空區瓦斯時，必須...
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抽放瓦斯設施應符合下列要求：
抽放瓦斯設施應符合下列要求： (一)地麵泵房必須用不燃性材料建築，並必須有防雷電裝置。其距進風井口和主要建築物不得小於50m，並用柵欄或圍牆保護。 (二)地麵泵房和泵房周圍20m範圍內，禁止堆積易燃物和有明火。 (三)抽放瓦斯泵及其附屬設備，至少應有1...
