41503切眼補充的安全技術措施

41503切眼補充的安全技術措施關於41503-1切眼補充的安全技術措施施工單位：掘進一區編製人：李強關於41503-1切眼補充的安全技術措施技術科意見技術科意見：簽名：年月日地測科意見地測科意見：簽名：年月日通風科意見通風科意見：簽名：年月日設備科意見設備科意見：簽名：年月日安全科意見安全科意見：簽名：年月日調度室意見調度室意見：簽名：年月日機電礦長意見：機電礦長意見：簽名：年月日安全礦長意見：安全礦長意見：簽名：年月日生產礦長意見：生產礦長意見：簽名：年月日總工程師意見師意見：簽名：年月日41503-1切眼補充的安全技術措施為了便於施工，確保安全生產，經研究決定對41503-1切眼補充如下施工安全技術措施：一、與十五層主下山貫通後繼續按第一段方位掘進與十五層接力車場貫通，再按實測方位掘進第二段，並適當加大坡度進入全煤掘進。附平麵圖二、貫通前先對接力車場進行整修，做為掘進時的車場和料場，整修時執行如下措施：1、技術要求：（1）采用木棚支護，棚頭淨寬2.5m，巷道中心淨高不小於2.0m，前後順好，棚距0.8m，上腿米紮24cm/m，下腿米紮16cm/m，5+8穿頂腰幫，材質選用≮16cm的硬質雜木。（2）連鎖棚：整修地點以外5.0m範圍內棚架在肩窩處采用Ф≮12cm的圓木配合扒鋸進行連鎖，所有支架在距底板以上1.2m處打設60mm×40mm的撐木。（3）鋪道采用18Kg/m鋼軌，軌枕采用木枕木，軌距600mm允許誤差不大於10mm，不小於5mm，軌間隙不超過10mm，內錯差不大於5mm，高低差不大於10mm，水平高差不大於10mm，軌枕間距不大於1.0m，構件齊全，緊固有效，2、采用由外向裏前進式逐棚整棚，逐搭鋪道。3、施工方法：（1）施工時首先檢查加固好施工地點周圍的支架，確認安全後方可施工，（2）首先順巷道兩側在原棚頭下打設不小於三棚的超前臨時支護，在臨時支護的掩護下，臥底、逐側挖腿窩，失腳後將棚腿抱出，然後倒掉原棚頭。倒掉原棚頭後用長把工具進行敲幫問頂、摘除活矸危岩再視頂板情況打設適量帶帽金屬摩擦點柱對頂板進行臨時支護，後按挖出新腿窩，兩人扶棚腿，兩人抬棚頭，架設上新棚架，進行棚架連鎖。（3）打設臨時支護至倒棚、漏頂處時，打設帶帽金屬摩擦點柱對頂板進行臨時支護。4、施工過程中若頂板截板不變形、不腐爛，使棚時可不摘除，回出的圓木無變形達到支護要求盡量複用。5、整