嵩山主井634m以下段井筒加鋼筋設計方案

嵩山主井634m以下段井筒加鋼筋設計方案嵩山主井634~677m段井筒加鋼筋設計方案華煤雞西工程處第五項目部2007年10月3日一、情況簡介根據2007年9月28日嵩山礦礦建專業施工專題會的研究討論，嵩山礦主井井底車場落底標高定為-365m，井筒深度為677m（不含井底臨時水窩），具體位置不做大的調整，微調視岩性情況而定。根據設計院提供，箕鬥裝載間裝載水平距井底車場落底水平為35.7m，可上下錯動1~2m；主井井筒從634m向下施工時開始加筋，至馬頭門底板結束。豎筋用Ф20mm的二級螺紋鋼，間距為280mm；環筋用Ф18mm的二級螺紋鋼，排距為300mm，環筋加在外圈，保護層80~100mm；南側裝載間開口部位的上下界麵處，井壁中的豎筋和環筋要在裝載間上下及左右界麵處各預留2m便於裝載間開口時搭接用；634～654m段裝載間部位井筒壁厚增加為650mm，代替原支護形式，澆築砼標號為C40。根據上述設計原則，根據主井井筒實際施工情況，對634~677m段井筒加鋼筋采取如下設計方案。二、634~677m段井筒加鋼筋設計方案鋼筋擬采取綁紮搭接方式，搭接長度為35d（d為鋼筋直徑），即豎筋搭接700mm，環筋搭接630mm。根據主井井筒實際掘進半徑和掘進段高，確定環筋圈徑為Ф5.8m，豎筋全段高綁紮長度為5.7m，豎筋搭接部分采取在工作麵打眼方式，栽入下個段高長度為700mm。根據主井箕鬥裝載硐室圖（圖號S1333-148-1），確定實際掘進過程中，每個段高加鋼筋方案如下：1、634～639m段。全段高加5.7m豎筋和閉合環筋，不需考慮裝載間開口位置。2、639～644m段。豎筋加法：井筒北側加5.7m全長豎筋，井筒南側加3.3.m長鋼筋，正南方向左右兩側各1.4m可不加；環筋加法：段高上部2m加閉合環筋，段高下部3m留出開口位置，開口為南側向左右各2.5m。3、644～649m段。豎筋加法：井筒北側加5.7m全長鋼筋，井筒南側加3.3.m長鋼筋；環筋加法：全段高加開口鋼筋，開口為南側向左右各2.5m。4、649～674m段。全段高加5.7m豎筋和閉合環筋，669～674m段需留出馬頭門開口位置。5、674～677m段。全段高加3.3m豎筋和環筋，留出馬頭門開口位置。三、附圖1、主井裝載硐室位置示意圖2、嵩山主井井深634~654m段綁筋網格圖。