13101運輸平巷揭煤探測設計 

13101運輸平巷揭煤探測設計 XXXXXX煤礦揭煤探測設計揭煤探測設計編製：地質防治水科礦會審意見：礦長審批意見：技術負責人審批意見：安全副礦長審批意見：生產副礦長審批意見：機電副礦長審批意見：簽到表姓名職務姓名職務揭煤探測設計一、概述巷道布置及采掘情況13101運輸巷布置在+1400米車場區段，按走向237°方位角掘進，該巷主要用於工作麵運輸。（一）、巷道規格1、掘進斷麵：掘進巷道岩巷段采用錨噴支護，巷道淨寬2.6m；淨高2.2m，淨斷麵5.7㎡。2、掘進巷道長度：該巷道計劃掘進長度30m後布置三采區軌道上山。3、巷道坡度：巷道坡度3‰；4、支護：揭煤後采用錨杆支護。5、軌道：軌道安設22kg/m。（二）、礦區地質構造XXX煤礦位於臘石溝礦區井田內，構造上於臘石溝背斜西翼，總體呈一向北仰起圈閉，向南傾伏敞開的複式向斜構造，複向斜軸部於S12處。礦區西部邊緣的F3斷層縱貫南北，其東劃為東井田。該井田於複式向斜西翼為“涼棚緊密褶皺區”，複式向斜東翼為“大凹簡單褶皺區”，無次級褶皺和斷層。地層總體傾向南南東，地層傾角8°～18°。（三）巷道位置關係圖：二、煤層地質情況（一）、煤岩層賦存狀況1、該區域煤岩層呈單斜構造,地層總體傾向南南東,煤(岩)層傾角呈穩定趨勢。2、煤層及其頂底板結構：直接頂板主要為淺灰色薄層狀粉砂質泥岩、泥質粉砂岩，泥質粉砂岩自然抗壓強度為24.56～27.15MPa，平均25.86MPa；飽和抗壓強度為19.36～23.28MPa，平均21.51MPa；軟化係數平均0.67，多屬半堅硬岩類岩石，穩固性較差，易發生工程地質問題；直接底板主要為淺灰色薄層狀粉砂質泥岩、泥岩，泥岩自然抗壓強度為5.06～7.38MPa，平均6.40MPa；飽和抗壓強度為3.28～4.26MPa，平均3.57MPa；軟化係數平均0.34，多屬軟弱類岩石，穩固性較差，底板易變形易出現底鼓現象。（二）、水文地質情況礦區的含煤地層，主要由頁岩、細砂岩、中粒長石石英砂岩組（三）、礦壓顯現情況根據地質情況看，掘進麵內無衝擊地壓危險性，其煤岩層傾角不大，屬緩傾斜煤層。（二）、區域地質構造根據其他礦井的地質情況，整個施工區域內，其地質構造較少，無大的地質變化。巷道施工過程中，礦相關工程技術人員及時做好工作麵地質預測預報工作，發現未探明的地質構造時，上報礦技術負責人，采取有針對性的安全技術